यूएस प्रस्तावित नियमों में इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी तक पहुंच का विस्तार करता है

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आखरी अपडेट: अप्रैल 01, 2023, 04:55 IST

यूएस ईवी सब्सिडी, यूएस इलेक्ट्रिक वाहन, यूएस सब्सिडी, संयुक्त राज्य अमेरिका सब्सिडी, मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम, यूएस ऊर्जा संक्रमण, यूएस-निर्मित इलेक्ट्रिक वाहन, यूएस-निर्मित ईवी।  (छवि: रॉयटर्स)

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बिडेन की महत्वाकांक्षी जलवायु कार्य योजना, मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम (IRA), अमेरिका के ऊर्जा परिवर्तन के लिए लगभग 370 बिलियन डॉलर की सब्सिडी देती है

अमेरिकी अधिकारियों ने शुक्रवार के दिशानिर्देशों का प्रस्ताव दिया जो इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी तक पहुंच को चौड़ा करते हैं, जापान जैसे देशों को राहत देते हैं और संभावित रूप से यूरोपीय संघ वाशिंगटन के खर्च बोनांजा से बाहर किए जाने के डर के बीच।

राष्ट्रपति जो बिडेन की महत्वाकांक्षी जलवायु कार्य योजना, मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम (IRA), अमेरिका के ऊर्जा संक्रमण के लिए लगभग 370 बिलियन डॉलर की सब्सिडी देता है, जिसमें यूएस-निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) और बैटरियों के लिए टैक्स ब्रेक शामिल हैं।

ट्रेजरी विभाग द्वारा शुक्रवार को जारी दिशा-निर्देशों में उन आवश्यकताओं की व्याख्या की गई है जो ईवी बैटरियों को पूर्ण $7,500 उपभोक्ता कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए वाहनों के लिए पूरी करनी होती हैं।

जबकि IRA यह निर्धारित करता है कि बैटरी में महत्वपूर्ण खनिजों का एक प्रतिशत अमेरिका या उन देशों से प्राप्त किया जाना चाहिए जिनके साथ मुक्त-व्यापार समझौता है – शुरू में जापान और यूरोपीय संघ को ठंड में छोड़कर – शुक्रवार की घोषणा युद्धाभ्यास के लिए संकेत देती है।

ट्रेजरी विभाग ने एक बयान में कहा, “नियम में” नए बातचीत वाले महत्वपूर्ण खनिज समझौते शामिल हो सकते हैं।

इसमें कहा गया है कि 21 देश, जापान उनमें शामिल हैं।

पुष्टि के कुछ दिनों बाद संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान ने चीन के वर्चस्व वाले क्षेत्र में आपूर्ति श्रृंखलाओं को मजबूत करने के लिए महत्वपूर्ण खनिज व्यापार पर एक समझौते का अनावरण किया।

यूरोपीय संघ और अमेरिका वर्तमान में इसी तरह के समझौते के लिए बातचीत कर रहे हैं क्योंकि ट्रान्साटलांटिक साझेदार वाशिंगटन की सब्सिडी योजनाओं पर अपने विवाद को खत्म करने का रास्ता तलाश रहे हैं।

यूरोपीय नेताओं को चिंता है कि यूरोपीय संघ आधारित ऊर्जा और ऑटो कंपनियों को बंद कर दिया जाएगा या संयुक्त राज्य में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

एक यूरोपीय आयोग ने कहा, “हमारा ध्यान अब अल्पावधि में एक लक्षित महत्वपूर्ण खनिज समझौते को सुनिश्चित करने पर है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यूरोपीय संघ को अन्य करीबी भागीदारों के समान व्यवहार किया जाता है और हमारी कंपनियां इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में आईआरए से लाभान्वित हो सकती हैं।” प्रवक्ता ने एएफपी को बताया।

उन्होंने कहा कि आयोग का प्रारंभिक मूल्यांकन यह है कि दिशानिर्देश ईयू-यूएस आईआरए टास्क फोर्स चर्चाओं में उठाए गए समाधानों की पुष्टि करते हैं।

यूरोपीय आयोग के कार्यकारी उपाध्यक्ष मार्ग्रेथ वेस्टेगर ने इस सप्ताह वाशिंगटन में भी संवाददाताओं से कहा था कि जब नेट-शून्य उद्योगों की बात आती है तो पूरी दुनिया “वक्र के पीछे” थी और यूरोप, अमेरिका और अन्य देशों में तेजी की जरूरत थी।

“अब हम जो हल करने की कोशिश कर रहे हैं वह यह है कि हम यूरोप में जिस त्वरण के बारे में थे, वह संभावित रूप से रुका नहीं है, जबकि आपके पास अमेरिका में त्वरण है,” उसने कहा।

लेकिन शुक्रवार की घोषणा के बाद, अमेरिकी सीनेटर जो मैनचिन ने कहा कि ट्रेजरी का मार्गदर्शन अमेरिका में विनिर्माण को वापस लाने में IRA के “इरादे की पूरी तरह से अनदेखी” करता है।

“विदेशों में विनिर्माण नौकरियों का समर्थन करने के लिए अमेरिकी कर डॉलर का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए,” उन्होंने कहा।

– वैकल्पिक आपूर्ति श्रृंखला –

नाम न छापने की शर्त पर एक वरिष्ठ ट्रेजरी अधिकारी ने कहा, “स्वच्छ ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला में चीन की वर्तमान स्थिति को देखते हुए, हमें एक लचीला वैकल्पिक आपूर्ति श्रृंखला बनाने के लिए अपने सहयोगियों और भागीदारों के साथ काम करने की आवश्यकता है।”

एक अमेरिकी अधिकारी ने संवाददाताओं से कहा कि नए नियम चीन से गुजरने के बजाय देशों के उत्पादन को अमेरिकी भागीदारों या खुद अमेरिका की ओर जाने के लिए प्रोत्साहन देते हैं।

दुर्लभ पृथ्वी तत्व और खनिज जैसे लिथियम स्वच्छ ऊर्जा प्रौद्योगिकियों में उनके उपयोग को देखते हुए तेजी से महत्वपूर्ण हैं, लेकिन जब ईवी की अनुमानित मांग को पूरा करने की बात आती है तो संयुक्त राज्य अमेरिका आपूर्ति में अंतराल का सामना करने के लिए तैयार है।

IRA के तहत, योग्य स्वच्छ वाहनों में 2024 से शुरू होने वाली “चिंता की विदेशी इकाई” द्वारा बनाए गए बैटरी घटक नहीं हो सकते हैं, और 2025 से ऐसी इकाई द्वारा निकाले गए, संसाधित या पुनर्नवीनीकरण किए गए महत्वपूर्ण खनिज शामिल नहीं होने चाहिए।

लेकिन अमेरिकी अधिकारियों ने शुक्रवार को इस प्रावधान के बारे में अधिक जानकारी देने से इनकार कर दिया।

ट्रेजरी द्वारा जारी नियमों में कहा गया है कि टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य वाहन एक वैन, पिकअप ट्रक या स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन के लिए $80,000 के खुदरा मूल्य या अन्य वाहनों के लिए $55,000 से अधिक नहीं होने चाहिए।

नोटिस 17 अप्रैल को संघीय रजिस्टर में प्रकाशित किया जाएगा।

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(यह कहानी News18 के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फीड से प्रकाशित हुई है)

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