डीजीसीए मुंबई और दिल्ली में गो फर्स्ट सुविधाओं का विशेष ऑडिट करेगा

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समाधान पेशेवर ने डीजीसीए को आश्वासन दिया है कि एयरलाइन के संचालन का समर्थन करने के लिए पर्याप्त कार्यबल होगा।  (फाइल फोटो/न्यूज18)

समाधान पेशेवर ने डीजीसीए को आश्वासन दिया है कि एयरलाइन के संचालन का समर्थन करने के लिए पर्याप्त कार्यबल होगा। (फाइल फोटो/न्यूज18)

यह घटनाक्रम गो फर्स्ट द्वारा नागरिक उड्डयन नियामक को अपनी पुनरुद्धार योजना प्रस्तुत करने के कुछ दिनों बाद आया है जिसमें उसने कहा था कि वह जल्द से जल्द परिचालन फिर से शुरू करने की योजना बना रहा है।

नकदी संकट से जूझ रही गो फर्स्ट एयरलाइंस द्वारा 28 जून को प्रस्तुत की गई बहाली योजना की प्रारंभिक समीक्षा करने के बाद, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने 4 से 6 जुलाई तक मुंबई और दिल्ली में एयरलाइन की सुविधाओं का विशेष ऑडिट करने का निर्णय लिया है। , सूत्रों ने शुक्रवार को कहा।

यह घटनाक्रम गो फर्स्ट द्वारा नागरिक उड्डयन नियामक को अपनी पुनः आरंभ योजना प्रस्तुत करने के कुछ दिनों बाद आया है जिसमें उसने कहा था कि वह जल्द से जल्द परिचालन फिर से शुरू करने की योजना बना रहा है। गोफर्स्ट के रेजोल्यूशन प्रोफेशनल (आरपी), शैलेश अजमेरा और पूर्व सीईओ कौशिक कोना ने बुधवार को एयरलाइन की पुनरुद्धार योजना पर चर्चा करने के लिए डीजीसीए अधिकारियों से मुलाकात की, जो वर्तमान में बंद है।

“4 से 6 जुलाई तक आयोजित होने वाला विशेष ऑडिट सुरक्षा संबंधी पहलुओं और एयर ऑपरेटर प्रमाणपत्र रखने की आवश्यकताओं के निरंतर अनुपालन के साथ-साथ उड़ान संचालन को फिर से शुरू करने के लिए की गई व्यवस्थाओं के भौतिक सत्यापन पर केंद्रित होगा। , “एक अधिकारी ने पीटीआई को बताया।

बजट वाहक, जो पहले वाडिया परिवार के स्वामित्व में था, वर्तमान में स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही से गुजर रहा है।

पीटीआई की एक रिपोर्ट में गुरुवार को कहा गया कि एक बार दस्तावेजों की जांच पूरी हो जाने के बाद, डीजीसीए एयरलाइन की परिचालन तैयारी का मूल्यांकन करने के लिए एक ऑडिट करेगा। अपने बंद होने से पहले, एयरलाइन 29 घरेलू गंतव्यों को सेवा प्रदान करती थी, लेकिन पुनरुद्धार योजना का लक्ष्य इस संख्या को घटाकर 23 करना है।

सूत्रों के अनुसार, परिचालन फिर से शुरू करने पर, एयरलाइन अस्थायी रूप से जयपुर, लखनऊ, कन्नूर, पटना, वाराणसी और रांची को अपने उड़ान मार्गों से बाहर कर देगी।

रिपोर्ट में कहा गया है कि उधारदाताओं ने 10 करोड़ रुपये की अनुमानित दैनिक परिचालन लागत को ध्यान में रखते हुए लगभग 450 करोड़ रुपये की अंतरिम फंडिंग की प्रतिबद्धता जताई है। इसके अतिरिक्त, एयरलाइन के पास लगभग 300 पायलटों सहित पर्याप्त कार्यबल है।

10 जून को एयरलाइन की ऋणदाताओं की समिति (सीओसी) की स्थापना के बाद पुनरुद्धार प्रक्रिया में तेजी आई, जिसमें बैंक ऑफ बड़ौदा, सेंट्रल बैंक ऑफ इंडिया, आईडीबीआई बैंक और डॉयचे बैंक शामिल थे।

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