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इसने अनिवार्य रूप से क्वालिफाइंग में दूसरे सबसे तेज चालक – कार्लोस सैन्ज़ को पोल की स्थिति का उपहार दिया। फेरारी सैन्ज़ के माध्यम से जीत हासिल करने का एक अच्छा मौका था, हालांकि, मैक्स वेरस्टैपेन फिर से शीर्ष 9 के बाहर से अपनी लगातार दूसरी जीत हासिल करने के लिए आगे बढ़े, जिससे वह ऐसा करने वाला केवल दूसरा ड्राइवर बन गया।
रेड बुल बेल्जियम जीपी पर एक प्रभावशाली 1-2 को सुरक्षित करने में कामयाब रहा, इस बीच फेरारी के कार्लोस सैन्ज़ ने अंतिम पोडियम स्थान हासिल किया। “हम उनकी (Red Bull) की तुलना में पर्याप्त मजबूत नहीं थे; वे इस सप्ताह के अंत में दूसरे ग्रह पर थे। वे सिर्फ क्वाली में मजबूत थे, दौड़ में मजबूत थे, टायर प्रबंधन में बेहतर थे, स्ट्रेट्स में मजबूत थे, कोनों में मजबूत थे, उनमें से कुछ में, और हम बहुत जल्दी नहीं थे, दुर्भाग्य से, “दौड़ के बाद सैंज ने कहा।
अन्य फेरारी ड्राइवर चार्ल्स लेक्लर पेनल्टी लेने के बाद स्पा में ग्रिड पर P15 में शीर्षक प्रतिद्वंद्वी मैक्स वेरस्टापेन के ठीक पीछे शुरू हुआ, लेकिन डचमैन के साथ नहीं रह सका। जबकि Leclerc P5 को समाप्त करने में सफल रहा, उसे गड्ढे वाली गली में तेज गति के लिए 5 सेकंड का दंड दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप मोनेगास्क को P6 में अवनत कर दिया गया।
फेरारी ने लेक्लेर को सबसे तेज लैप के लिए अतिरिक्त बिंदु घर लाने के लिए 44 के लैप 42 पर रखने का फैसला किया। हालांकि, युवा फेरारी ड्राइवर को अलोंसो से बहुत पहले छोड़ दिया गया, जिसने उसे जल्दी से पास कर दिया। जबकि लेक्लर ने स्वीकार किया कि पिट लेन की गलती के लिए केवल उन्हें ही दोषी ठहराया गया था, उन्होंने स्वीकार किया कि फेरारी में रेड बुल के साथ बने रहने की गति नहीं है। “हम इस सप्ताह के अंत में पर्याप्त जल्दी नहीं थे और यह किसी भी चीज़ से अधिक बड़ी समस्या है, इसलिए हमें उस पर काम करने की आवश्यकता है।”
Red Bull स्पा में कंस्ट्रक्टर स्टैंडिंग में अपनी बढ़त बढ़ाने में कामयाब रहा, और अब 475 अंक पर बैठता है – दूसरे में स्कुडेरिया फेरारी से 118 अंक आगे। जबकि मैक्स वेरस्टैपेन (284) ड्राइवर स्टैंडिंग का नेतृत्व करना जारी रखते हैं, उनकी टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ वर्तमान में उनके नाम 191 अंक हैं, जो चार्ल्स लेक्लर से 5 अधिक हैं।
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