भारत में टाटा नेक्सन वेरिएंट लाइनअप में फेरबदल, छह हाई-एंड ट्रिम्स बंद

Tata Nexon भारतीय बाजार में सबसे लोकप्रिय कारों में से एक है। सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी ने अपनी विश्वसनीयता और पैसे के लिए मूल्य के कारण वर्षों से एक वफादार प्रशंसक आधार बनाया है। अब रिपोर्ट्स बताती हैं कि टाटा मोटर्स ने छह हाई-एंड वेरिएंट जैसे XZ, XZA, XZ+ (O), XZA+ (O), XZ+ (O) डार्क, और XZA+ (O) डार्क को बंद करके नेक्सॉन के वेरिएंट लाइन-अप को फिर से बदल दिया है। .

खरीदार अभी भी 60 से अधिक वेरिएंट में से चुन सकते हैं जिसमें नेक्सॉन रेंज में मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों विकल्पों में पेट्रोल और डीजल संस्करण शामिल हैं। टाटा मोटर्स ने अन्य मौजूदा वेरिएंट की कीमतों में भी कोई बदलाव नहीं किया है।

XZ और XZ+ (O), नेक्सॉन के लाइन-अप में मिड-स्पेक वेरिएंट होने के कारण काफी लोकप्रिय थे, क्योंकि वे 16-इंच के अलॉय व्हील, सात-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के रूप में सभी घंटियों और सीटी के साथ आए थे। रियर एसी वेंट्स और कूल्ड ग्लोवबॉक्स। हालाँकि, XZ+ (HS), XZ+ (L), और XZ+ (P) जैसे नए उच्च-स्पेक वेरिएंट की शुरुआत के साथ, टाटा मोटर्स के लिए XZ और XZ+ (O) वेरिएंट की पसंद के साथ जारी रखने का कोई मतलब नहीं था।

नेक्सॉन तीन विशेष संस्करणों- जेट संस्करण, काजीरंगा संस्करण और डार्क संस्करण में भी उपलब्ध है। ये विशेष संस्करण उत्साही लोगों पर लक्षित हैं और मानक Nexon की तुलना में कुछ नई सुविधाएँ प्रदान करते हैं।

उच्च ट्रिम में टाटा की आईआरए-कनेक्टेड कार तकनीक और 8-स्पीकर हरमन ऑडियो सिस्टम जैसी उन्नत सुविधाएं भी हैं। टाटा नेक्सन टाटा के पोर्टफोलियो में सबसे बहुमुखी मॉडलों में से एक है क्योंकि यह एक इलेक्ट्रिक संस्करण में भी उपलब्ध है।

नेक्सॉन 1.2 लीटर पेट्रोल और 1.5 लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित है। जहां 1.2 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन 118 बीएचपी और 170 एनएम उत्पन्न करता है, वहीं 1.5 लीटर डीजल इंजन 108 बीएचपी और 260 एनएम उत्पन्न करता है। दोनों इंजन बीएस6-अनुपालन वाले हैं और इन्हें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है।

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