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विमानन नियामक नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने भारत में गैर-अनुसूचित यात्री उड़ानें संचालित करने के लिए एयर ऑपरेटर परमिट (एओपी) के अनुदान के लिए न्यूनतम आवश्यकताओं में संशोधन का प्रस्ताव रखा। गैर-अनुसूचित यात्रियों को भारत में विधिवत पंजीकृत एकल या बहु-इंजन वाले हवाई जहाज, सीप्लेन और हेलीकॉप्टर का उपयोग करके ले जाया जा सकता है। इसमें ग्लाइडर, हॉट-एयर बैलून, एयरशिप और माइक्रोलाइट एयरक्राफ्ट भी शामिल हैं, जो भारत में विधिवत पंजीकृत हैं, केवल जॉय राइड्स के उद्देश्य से, और सिंगल-इंजन, टर्बाइन-संचालित हवाई जहाज।
मसौदा प्रस्ताव में कहा गया है कि एओपी का अनुदान और निरंतरता गृह मंत्रालय से सुरक्षा मंजूरी के अधीन है। किसी भी स्तर पर एमएचए द्वारा सुरक्षा मंजूरी को अस्वीकार करने या वापस लेने पर एओपी के लिए आवेदन को अस्वीकार कर दिया जाएगा, और अगर एओपी पहले से ही जारी किया गया है, तो उसे रद्द/वापस ले लिया जाएगा।
इसने कहा कि गृह मंत्रालय (एमएचए) सुरक्षा मंजूरी देने के लिए सक्षम प्राधिकारी है। सुरक्षा मंजूरी के अनुदान या नवीनीकरण के लिए अनुरोध नागरिक उड्डयन मंत्रालय को eSAHAJ पोर्टल के माध्यम से प्रस्तुत किया जाएगा।
कंपनी और निदेशक मंडल के लिए सुरक्षा मंजूरी की वैधता एओपी की वैधता के साथ सह-टर्मिनस होगी, और एओपी के नवीनीकरण के लिए एक नई सुरक्षा मंजूरी की आवश्यकता होगी, यह कहा।
इसके अलावा, गैर-अनुसूचित हवाई परिवहन सेवा शुरू करने के उद्देश्य से विमान के आयात/अधिग्रहण को समय-समय पर संशोधित हवाई परिवहन परिपत्र 02/2017 द्वारा नियंत्रित किया जाएगा।
गैर-अनुसूचित संचालन के उद्देश्य से आयात किए गए विमान का निपटान किसी पार्टी को नहीं किया जाएगा भारत यह निजी उद्देश्यों के लिए उपयोग करने का इरादा रखता है, जब तक कि सीमा शुल्क प्राधिकरण से मंजूरी प्राप्त नहीं की जाती है, यह कहा।
आवेदक के पास कम से कम एक विमान या तो एकमुश्त खरीद के द्वारा, या, एक वाणिज्यिक शुष्क पट्टे के माध्यम से होना चाहिए। विमान भारत में पंजीकृत होगा और सामान्य यात्री श्रेणी में उड़ानयोग्यता का प्रमाण पत्र धारण करेगा। इसमें कहा गया है कि विमान के आयात/अधिग्रहण के लिए आवेदक को डीजीसीए से अनुमति लेनी होगी।
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