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ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल निर्माता केटीएम हाल ही में अद्यतन 200 लॉन्च किया शासक भारतीय बाजार में इसकी कीमत 1.96 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। मोटरसाइकिल को कई कॉस्मेटिक और फीचर अपग्रेड प्राप्त हुए हैं। यहां शीर्ष पांच चीजें हैं जिनके बारे में आपको जानने की जरूरत है 2023 केटीएम 200 ड्यूक. पढ़ते रहिये।
2023 केटीएम 200 ड्यूक: फीचर अपग्रेड
2023 केटीएम 200 ड्यूक को अब 250 ड्यूक और 390 ड्यूक की तरह एक ऑल-एलईडी हेडलैंप यूनिट और एक एलईडी डीआरएल मिला है। इसमें एक नुकीला ईंधन टैंक, नुकीली पूंछ वाला लुक और एक खुला ट्रेलिस फ्रेम है। पूर्ववर्ती की तरह, 200 ड्यूक 17 इंच के मिश्र धातु पहियों पर बैठता है।
2023 केटीएम 200 ड्यूक: रंग विकल्प
अपडेटेड 200 ड्यूक अब इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज और डार्क सिल्वर मैटेलिक समेत दो कलर ऑप्शन में उपलब्ध है।
2023 KTM 200 Duke: इंजन स्पेक्स
2023 KTM 200 Duke में 199.5cc का सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, DOHC इंजन है जो 24 hp की पीक पावर और 19.2 Nm का अधिकतम टॉर्क देता है। इंजन छह-स्पीड गियरबॉक्स और एक पारंपरिक क्लच सिस्टम के साथ आता है।
2023 KTM 200 Duke: सस्पेंशन और ब्रेक
नई 200 ड्यूक के सस्पेंशन ड्यूटी को फ्रंट में अपसाइड-डाउन फोर्क्स और रियर प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक यूनिट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ब्रेकिंग के लिए, मोटरसाइकिल ByBre कैलिपर्स द्वारा समर्थित फ्रंट और रियर में सिंगल डिस्क का उपयोग करती है। इसके अलावा, इसमें डुअल-चैनल ABS मिलता है जिसे रियर व्हील के लिए बंद किया जा सकता है।
2023 केटीएम 200 ड्यूक: फीचर अपग्रेड
2023 केटीएम 200 ड्यूक को अब 250 ड्यूक और 390 ड्यूक की तरह एक ऑल-एलईडी हेडलैंप यूनिट और एक एलईडी डीआरएल मिला है। इसमें एक नुकीला ईंधन टैंक, नुकीली पूंछ वाला लुक और एक खुला ट्रेलिस फ्रेम है। पूर्ववर्ती की तरह, 200 ड्यूक 17 इंच के मिश्र धातु पहियों पर बैठता है।
2023 केटीएम 200 ड्यूक: रंग विकल्प
अपडेटेड 200 ड्यूक अब इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज और डार्क सिल्वर मैटेलिक समेत दो कलर ऑप्शन में उपलब्ध है।
2023 KTM 200 Duke: इंजन स्पेक्स
2023 KTM 200 Duke में 199.5cc का सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, DOHC इंजन है जो 24 hp की पीक पावर और 19.2 Nm का अधिकतम टॉर्क देता है। इंजन छह-स्पीड गियरबॉक्स और एक पारंपरिक क्लच सिस्टम के साथ आता है।
2023 KTM 200 Duke: सस्पेंशन और ब्रेक
नई 200 ड्यूक के सस्पेंशन ड्यूटी को फ्रंट में अपसाइड-डाउन फोर्क्स और रियर प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक यूनिट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ब्रेकिंग के लिए, मोटरसाइकिल ByBre कैलिपर्स द्वारा समर्थित फ्रंट और रियर में सिंगल डिस्क का उपयोग करती है। इसके अलावा, इसमें डुअल-चैनल ABS मिलता है जिसे रियर व्हील के लिए बंद किया जा सकता है।
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2023 केटीएम 200 ड्यूक: प्रतिद्वंद्वी
KTM 200 Duke 2023 भारतीय बाजार में Honda Hornet 2.0, TVS Apache RTR 4V और Bajaj Pulsar NS200 को टक्कर देगी।
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