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होंडा कार्स इंडिया उन गिने-चुने निर्माताओं में से एक है, जिन्होंने अभी तक बढ़ते मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश नहीं किया है – एक ऐसा स्थान जो पिछले कुछ वर्षों से फलफूल रहा है। अब यह पुष्टि हो गई है कि होंडा अगले साल की तरह ही भारत में अपनी मिड-साइज एसयूवी लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है।
नई होंडा एसयूवी सीधे हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, स्कोडा कुशाक, वोक्सवैगन ताइगुन की पसंद के साथ अन्य समान कीमत वाली एसयूवी के खिलाफ खड़ा होगा। ध्यान दें कि होंडा ने अभी तक अपनी आने वाली मिड-साइज एसयूवी के बारे में कोई जानकारी नहीं दी है। इसके अलावा, कंपनी के पास वर्तमान में अपनी लाइन-अप में कोई एसयूवी नहीं है, जिसमें अधिकांश बिक्री अमेज़, सिटी और सिटी ई: एचईवी (हाइब्रिड) ड्राइविंग के साथ है।
2020 में वापस, होंडा ने अपनी ग्रेटर नोएडा सुविधा को बंद कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप सिविक और सीआर-वी जैसे प्रीमियम प्रसाद बंद हो गए – दोनों को पूरी तरह से नॉक डाउन (सीकेडी) किट से वहां इकट्ठा किया गया था। अब, कंपनी अमेज़, सिटी, जैज़ और डब्ल्यूआर-वी के निर्माण के लिए अपनी टपुकारा, राजस्थान सुविधा का उपयोग करती है।
होंडा इस वित्तीय वर्ष के अंत तक जैज, डब्ल्यूआर-वी और फोर्थ-जेन सिटी जैसे धीमी बिक्री वाले उत्पादों को भी बंद करने की योजना बना रही है। कंपनी ने खुलासा किया कि वह विद्युतीकरण रणनीति को ध्यान में रखते हुए विभिन्न क्षेत्रों पर विचार कर रही है। सिटी ई:एचईवी के साथ, होंडा इस साल की शुरुआत में बड़े पैमाने पर बाजार में मजबूत-हाइब्रिड कार लॉन्च करने वाली भारत की पहली निर्माता बन गई थी।
नई होंडा एसयूवी सीधे हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, स्कोडा कुशाक, वोक्सवैगन ताइगुन की पसंद के साथ अन्य समान कीमत वाली एसयूवी के खिलाफ खड़ा होगा। ध्यान दें कि होंडा ने अभी तक अपनी आने वाली मिड-साइज एसयूवी के बारे में कोई जानकारी नहीं दी है। इसके अलावा, कंपनी के पास वर्तमान में अपनी लाइन-अप में कोई एसयूवी नहीं है, जिसमें अधिकांश बिक्री अमेज़, सिटी और सिटी ई: एचईवी (हाइब्रिड) ड्राइविंग के साथ है।
2020 में वापस, होंडा ने अपनी ग्रेटर नोएडा सुविधा को बंद कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप सिविक और सीआर-वी जैसे प्रीमियम प्रसाद बंद हो गए – दोनों को पूरी तरह से नॉक डाउन (सीकेडी) किट से वहां इकट्ठा किया गया था। अब, कंपनी अमेज़, सिटी, जैज़ और डब्ल्यूआर-वी के निर्माण के लिए अपनी टपुकारा, राजस्थान सुविधा का उपयोग करती है।
होंडा इस वित्तीय वर्ष के अंत तक जैज, डब्ल्यूआर-वी और फोर्थ-जेन सिटी जैसे धीमी बिक्री वाले उत्पादों को भी बंद करने की योजना बना रही है। कंपनी ने खुलासा किया कि वह विद्युतीकरण रणनीति को ध्यान में रखते हुए विभिन्न क्षेत्रों पर विचार कर रही है। सिटी ई:एचईवी के साथ, होंडा इस साल की शुरुआत में बड़े पैमाने पर बाजार में मजबूत-हाइब्रिड कार लॉन्च करने वाली भारत की पहली निर्माता बन गई थी।
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