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जयपुर: The वन मंडल के उत्पादन के बाद सफारी वाहनों को खोजने के लिए संघर्ष कर रहा है मारुति जिप्सी देश भर में बंद कर दिया गया था। हाल ही में, विभाग ने रणथंभौर टाइगर रिजर्व- II, करौली में सफारी वाहनों को संलग्न करने के लिए आवेदन आमंत्रित किए, जहां अक्टूबर में सफारी के लिए नए मार्ग खुले होंगे। हालांकि 15 वाहनों की आवश्यकता के विरूद्ध मात्र पांच वाहन ही पंजीयन के लिए आगे आए।
वन अधिकारी ने कहा, ‘पहली बार, विभाग ने जंगल सफारी के लिए महिंद्रा स्कॉर्पियो (पेट्रोल) के पंजीकरण के लिए भी आवेदन आमंत्रित किए हैं। हालांकि, स्कॉर्पियो वाहन रखने वाला कोई भी आवेदक आगे नहीं आया। आवेदन जमा करने की आखिरी तारीख 27 सितंबर थी। हमने अब पंजीकरण की तारीख बढ़ा दी है।’
वन विभाग से जुड़े सभी सफारी वाहन स्थानीय लोगों के स्वामित्व में हैं। सफारी के लिए केवल उन्हीं वाहनों को पार्क के अंदर जाने की अनुमति है जो वन विभाग में पंजीकृत हैं। “नियम के अनुसार, आठ साल से पुराने सफारी वाहनों को जंगल के अंदर जाने की अनुमति नहीं है। अब, के उत्पादन के बाद जिप्सी रोक दिया गया था, उपलब्धता कम है।”
सूत्रों ने कहा, वैकल्पिक विकल्प के लिए विभाग की कोशिश नाकाम रही। “यदि परीक्षण सफल रहा होता, तो स्कॉर्पियो का उपयोग रणथंभौर सहित अन्य पार्कों में किया जा सकता था। लेकिन कई वाहन मालिक दावा कर रहे हैं कि लंबी बुकिंग के कारण उन्हें वाहन खरीदने के लिए लंबा इंतजार करना पड़ता है। इसके अलावा, जिप्सी की तुलना में, नया वाहन महंगा होगा।”
पिछले कुछ महीनों में, कुछ ऐसी घटनाएं सामने आई हैं जहां पार्क के अंदर वाहनों के टूटने के बाद पर्यटक बाल-बाल बच गए। “कई वाहन आरएनपी जर्जर हालत में हैं और इन्हें बदलने की जरूरत है। 2026 तक, अधिकांश जिप्सी विभाग के मॉडल शर्त मानदंडों को पूरा करने में विफल हो जाएंगी, ”एक सूत्र ने कहा।
एक अधिकारी ने बताया कि मंजूरी मिलने के बाद कैलादेवी में तीन मार्गों पर सफारी शुरू करने की कवायद शुरू कर दी गई है। रणथंभौर बाघ परियोजना. अतीत में, कैलादेवी वन्यजीव अभ्यारण्य के आस-पास के क्षेत्रों में बड़ी बिल्लियों की लगातार आवाजाही दर्ज की गई थी।
वन अधिकारी ने कहा, ‘पहली बार, विभाग ने जंगल सफारी के लिए महिंद्रा स्कॉर्पियो (पेट्रोल) के पंजीकरण के लिए भी आवेदन आमंत्रित किए हैं। हालांकि, स्कॉर्पियो वाहन रखने वाला कोई भी आवेदक आगे नहीं आया। आवेदन जमा करने की आखिरी तारीख 27 सितंबर थी। हमने अब पंजीकरण की तारीख बढ़ा दी है।’
वन विभाग से जुड़े सभी सफारी वाहन स्थानीय लोगों के स्वामित्व में हैं। सफारी के लिए केवल उन्हीं वाहनों को पार्क के अंदर जाने की अनुमति है जो वन विभाग में पंजीकृत हैं। “नियम के अनुसार, आठ साल से पुराने सफारी वाहनों को जंगल के अंदर जाने की अनुमति नहीं है। अब, के उत्पादन के बाद जिप्सी रोक दिया गया था, उपलब्धता कम है।”
सूत्रों ने कहा, वैकल्पिक विकल्प के लिए विभाग की कोशिश नाकाम रही। “यदि परीक्षण सफल रहा होता, तो स्कॉर्पियो का उपयोग रणथंभौर सहित अन्य पार्कों में किया जा सकता था। लेकिन कई वाहन मालिक दावा कर रहे हैं कि लंबी बुकिंग के कारण उन्हें वाहन खरीदने के लिए लंबा इंतजार करना पड़ता है। इसके अलावा, जिप्सी की तुलना में, नया वाहन महंगा होगा।”
पिछले कुछ महीनों में, कुछ ऐसी घटनाएं सामने आई हैं जहां पार्क के अंदर वाहनों के टूटने के बाद पर्यटक बाल-बाल बच गए। “कई वाहन आरएनपी जर्जर हालत में हैं और इन्हें बदलने की जरूरत है। 2026 तक, अधिकांश जिप्सी विभाग के मॉडल शर्त मानदंडों को पूरा करने में विफल हो जाएंगी, ”एक सूत्र ने कहा।
एक अधिकारी ने बताया कि मंजूरी मिलने के बाद कैलादेवी में तीन मार्गों पर सफारी शुरू करने की कवायद शुरू कर दी गई है। रणथंभौर बाघ परियोजना. अतीत में, कैलादेवी वन्यजीव अभ्यारण्य के आस-पास के क्षेत्रों में बड़ी बिल्लियों की लगातार आवाजाही दर्ज की गई थी।
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