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दो दरवाजे वाला कूप 3.0 सीएसएल ‘बैटमोबाइल’ को श्रद्धांजलि देता है जिसे 70 के दशक में टूरिंग कार प्रतियोगिताओं में उपयोग के लिए विकसित किया गया था। सीएलएस का मतलब ‘कूपे, स्पोर्ट, लीचटबाउ’ (कूप, स्पोर्ट, लाइटवेट) है, जो बीएमडब्ल्यू का कहना है कि “सफलता के लिए दो दरवाजे वाली कार की नुस्खा का एक संक्षिप्त सारांश है।” नया 3.0 सीएसएल वास्तव में इस साल की शुरुआत में सामने आए एम4 सीएसएल पर आधारित है, हालांकि, विशेष एम लाइवरी के अलावा फ्लेयर्ड रियर फेंडर, रूफ स्पॉइलर और आक्रामक बोनट जैसे स्टाइलिंग अपग्रेड मिलते हैं।
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बीएमडब्लू (BMW) ने कार में कुछ साफ-सुथरे स्पर्श जोड़े हैं जो मूल ‘बैटमोबाइल’ की याद दिलाते हैं, जिसमें रीस्टाइल्ड किडनी ग्रिल, फ्रंट बम्पर के साथ-साथ रियर विंग पर सर्कुलर एयर इंटेक शामिल हैं। बीएमडब्ल्यू इसे रेसट्रैक और सड़क दोनों के लिए प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार का ‘पुनर्जन्म’ कहता है। बीएमडब्ल्यू लेजर लाइट हेडलाइट्स सफेद के बजाय पीले रंग की चमकती हैं, जिसे हम बीएमडब्ल्यू एम 4 जीटी 3 के संदर्भ में देखने के आदी हैं।
कार 20-इंच के फ्रंट और 21-इंच के रियर सेंटर-लॉकिंग व्हील्स पर वाई-स्पोक डिज़ाइन के साथ बैठती है, जो विशेष रूप से विकसित मिशेलिन टायर में लिपटी हुई है। टायरों की दीवारों पर ’50’ लिखा होता है।

BMW 3.0 CSL को पॉवर देना एक 3.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इनलाइन सिक्स-सिलेंडर इंजन है जो 560 hp की अधिकतम शक्ति को बेल्ट करता है – इसे सड़क-कानूनी पर पेश किया गया अब तक का सबसे शक्तिशाली सिक्स-सिलेंडर इंजन बनाता है। बी। एम. डब्ल्यू। गाडी. मोटर 550 एनएम भी उत्पन्न करता है, और ड्राइविंग सुख प्रदान करने के लिए, मानक के रूप में रियर-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है।
अंदर की तरफ, 3.0 सी सीएसएल में ड्राइवर और यात्री के लिए एम कार्बन फुल बकेट सीट मिलती है, जिसमें दो इंटीग्रेटेड हेलमेट कम्पार्टमेंट के साथ स्टोरेज कंपार्टमेंट है। इसमें एम अलकेन्टारा स्टीयरिंग व्हील, एंथ्रेसाइट रूफ लाइनर के साथ-साथ काले अलकेन्टारा और मैट कार्बन सतहों के साथ ब्लैक अल्केन्टारा सीट सरफेस और एम सीट बेल्ट मिलते हैं। कार्बन फाइबर फिनिश में मैट इंटीरियर ट्रिम्स में 50 इकाइयों में से प्रत्येक के लिए अनुक्रमिक नंबरिंग है।

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