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KYIV: जहाजों ने सोमवार को यूक्रेनी बंदरगाहों से अनाज लाया, सुझाव दिया मास्को एक नाकाबंदी को फिर से लागू करने से रोक दिया था जिससे विश्व भूख हो सकती थी।
अंतरराष्ट्रीय अधिकारियों को डर था कि मॉस्को यूक्रेन के अनाज पर फिर से नाकाबंदी कर देगा रूस शनिवार को घोषणा की कि वह संयुक्त राष्ट्र समर्थित कार्यक्रम में अपनी भूमिका को निलंबित कर रहा है जो मालवाहक जहाजों को एस्कॉर्ट करता है काला सागर. “नागरिक मालवाहक जहाज कभी भी सैन्य लक्ष्य या बंधक नहीं हो सकते। भोजन बहना चाहिए, ”कार्यक्रम का समन्वय करने वाले संयुक्त राष्ट्र के अधिकारी आमिर अब्दुल्ला ने ट्वीट किया। कुछ ही समय बाद, यूक्रेन ने पुष्टि की कि 12 जहाजों ने रवाना किया था।
कार्यक्रम शुरू होने के बाद से उन्होंने जो 3,54,500 टन अनाज ढोया, वह एक दिन में सबसे अधिक था, यह दर्शाता है कि रविवार को निर्यात बाधित होने के बाद एक बैकलॉग को साफ किया जा रहा था। लेकिन शिपमेंट को फिर से बाधित किया जा सकता है, कम से कम अगर बीमाकर्ता उन्हें हामीदारी देना बंद कर दें। क्रिस मैकगिललंदन के बीमाकर्ता लॉयड्स में कार्गो प्रमुख एस्कॉट, ने रायटर को बताया कि उनकी कंपनी सोमवार से शिपमेंट के लिए नया कवर लिखना रोक रही है “जब तक हम स्थिति को बेहतर ढंग से नहीं समझते”। पहले जारी किया गया बीमा “अभी भी खड़ा है”, उन्होंने कहा। अधिकांश नीतियों को सात दिनों के आधार पर नवीनीकृत किया जाना चाहिए।
अंतरराष्ट्रीय अधिकारियों को डर था कि मॉस्को यूक्रेन के अनाज पर फिर से नाकाबंदी कर देगा रूस शनिवार को घोषणा की कि वह संयुक्त राष्ट्र समर्थित कार्यक्रम में अपनी भूमिका को निलंबित कर रहा है जो मालवाहक जहाजों को एस्कॉर्ट करता है काला सागर. “नागरिक मालवाहक जहाज कभी भी सैन्य लक्ष्य या बंधक नहीं हो सकते। भोजन बहना चाहिए, ”कार्यक्रम का समन्वय करने वाले संयुक्त राष्ट्र के अधिकारी आमिर अब्दुल्ला ने ट्वीट किया। कुछ ही समय बाद, यूक्रेन ने पुष्टि की कि 12 जहाजों ने रवाना किया था।
कार्यक्रम शुरू होने के बाद से उन्होंने जो 3,54,500 टन अनाज ढोया, वह एक दिन में सबसे अधिक था, यह दर्शाता है कि रविवार को निर्यात बाधित होने के बाद एक बैकलॉग को साफ किया जा रहा था। लेकिन शिपमेंट को फिर से बाधित किया जा सकता है, कम से कम अगर बीमाकर्ता उन्हें हामीदारी देना बंद कर दें। क्रिस मैकगिललंदन के बीमाकर्ता लॉयड्स में कार्गो प्रमुख एस्कॉट, ने रायटर को बताया कि उनकी कंपनी सोमवार से शिपमेंट के लिए नया कवर लिखना रोक रही है “जब तक हम स्थिति को बेहतर ढंग से नहीं समझते”। पहले जारी किया गया बीमा “अभी भी खड़ा है”, उन्होंने कहा। अधिकांश नीतियों को सात दिनों के आधार पर नवीनीकृत किया जाना चाहिए।
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