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भारत ने रूसी कच्चे तेल के लिए सौदेबाजी का शिकार किया क्योंकि संघर्ष ने मॉस्को के पारंपरिक खरीदारों को उन बैरल से दूर रहने के लिए प्रेरित किया और व्यापारियों ने, शिपमेंट के साथ फंस गए, बड़ी छूट की पेशकश शुरू कर दी। भारत ने कच्चे तेल का आयात करने का विकल्प चुना है रूस यूक्रेन पर हमला करने के मास्को के फैसले के मद्देनजर विकसित देशों के दबाव के बावजूद शिपमेंट से दूर रहने के लिए।
देश चीन के बाद रूसी कच्चे तेल के दूसरे सबसे बड़े खरीदार के रूप में उभरा है। रूसी तेल युद्ध से पहले 1% से भी कम के मुकाबले देश की कुल तेल खरीद का 12% हिस्सा है। जुलाई में, रूस भारत का दूसरा सबसे बड़ा तेल आपूर्तिकर्ता बन गया, जिसने सऊदी अरब को तीसरे स्थान पर पछाड़ दिया। हालांकि रियाद ने अगस्त में अपनी स्थिति वापस जीत ली, रूस भारत के लिए तीसरा सबसे बड़ा तेल आपूर्तिकर्ता बना हुआ है, रॉयटर्स ने व्यापार डेटा के हवाले से बताया।

वाणिज्य विभाग से प्राप्त आंकड़ों से पता चलता है कि अप्रैल-जुलाई के दौरान, रूस से भारत का खनिज तेल आयात आठ गुना बढ़कर 11.2 अरब डॉलर हो गया, जबकि पिछले साल इसी अवधि में यह 1.3 अरब डॉलर था। मार्च के बाद से, जब भारत ने रूस से आयात बढ़ाया है, आयात 12 अरब डॉलर से ऊपर हो गया है, जो पिछले साल 1.5 अरब डॉलर से थोड़ा अधिक था। इनमें से करीब 7 अरब डॉलर का आयात जून और जुलाई में हुआ।
भारत के लिए तेल की कीमतें महत्वपूर्ण हैं क्योंकि यह आयात के माध्यम से 83% मांग को पूरा करता है, जो अर्थव्यवस्था को कमजोर बनाता है। देश का तेल आयात बिल 2021-22 में दोगुना होकर 119 बिलियन डॉलर हो गया, जिससे सरकारी वित्त में खिंचाव आया और महामारी के बाद की आर्थिक सुधार पर असर पड़ा।
इस महीने की शुरुआत में, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण एक संगोष्ठी में कहा था कि रूस से तेल आयात करना मुद्रास्फीति प्रबंधन रणनीति का हिस्सा था और अन्य देश भी कुछ ऐसा ही कर रहे थे।
चीजों को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, रिफाइनर तेल खरीदते हैं, न कि सरकार। लेकिन सस्ते तेल का अर्थव्यवस्था के व्यापक आर्थिक मानकों पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। वे आयात बिल को कम करके और डॉलर की मांग को कम करके लागत को कम रखते हैं, चालू खाता घाटे को नियंत्रित करते हैं। सामाजिक कल्याण और बुनियादी ढांचे के लिए पैसा छोड़कर सरकार का सब्सिडी बिल भी नीचे आता है।
यह दूसरी बार है जब वैश्विक तेल बाजार में सौदेबाजी के शिकार ने भारत के पैसे को बचाया है। 2020 में, जब तेल की कीमतें दुनिया को बंद करने के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गईं, तो सरकार ने रणनीतिक भंडार भर दिया और रिफाइनर ने जहाजों में तेल जमा कर 25,000 करोड़ रुपये बचाए, जब कीमतें बाद में बढ़ीं, पहली बार उस वर्ष 5 मई को टीओआई द्वारा रिपोर्ट की गई थी।
भारत में रूसी तेल का प्रवाह जारी है क्योंकि व्यापारी शिपिंग, बीमा और बैंकिंग में प्रतिबंधों से संबंधित मुद्दों के आसपास काम करते हैं ताकि इच्छुक खरीदारों के लिए शिपमेंट को पर्याप्त आकर्षक बनाया जा सके।
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