मोदी ने विकास को बढ़ावा देने के लिए रसद नीति का अनावरण किया | भारत की ताजा खबर

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने शनिवार को कहा कि वैश्विक बाजार में अधिक प्रतिस्पर्धा के लिए रसद दक्षता बढ़ाना एक “कम लटका हुआ फल” है और “कुछ प्रयासों के साथ”, देश की औसत परिवहन लागत को “मौजूदा स्तर से एकल अंक” तक लाया जा सकता है। 13-14% ”।

नई दिल्ली में राष्ट्रीय रसद नीति (एनएलपी) का शुभारंभ करते हुए, प्रधान मंत्री ने कहा कि यह “एक प्रेरक और एक मार्गदर्शक शक्ति” है, और सरकार और हितधारक दोनों इसे जमीन पर महसूस करने के लिए जिम्मेदार हैं। “नीति प्लस प्रदर्शन प्रगति के बराबर है,” उन्होंने कहा, देशव्यापी रसद को अधिक कुशल और लागत प्रभावी बनाने के लिए सभी हितधारकों के समन्वित प्रयासों की मांग करते हुए। जब पैरामीटर, रोड मैप और प्रदर्शन के लिए समयरेखा एक साथ आती है, तो नीति और प्रदर्शन समान प्रगति करते हैं, उन्होंने कहा।

एनएलपी आठ वर्षों के प्रयासों का परिणाम है, गुजरात के मुख्यमंत्री और देश के प्रधान मंत्री के रूप में उनके 22 वर्षों के अनुभव का परिणाम है, और नीति का उद्देश्य उद्योग, छोटे उद्यमियों, किसानों, उपभोक्ताओं और अर्थव्यवस्था को लाभ पहुंचाना है। एक पूरे, मोदी ने कहा। एनएलपी भारत के एक विकसित देश होने के “प्राण” (प्रतिज्ञा) को पूरा करने में एक महत्वपूर्ण कदम है।

चीता की प्रकृति के साथ दक्षता और गति को बढ़ावा देने के एनएलपी के उद्देश्य को सहसंबंधित करते हुए – एक जानवर जो अपनी गति के लिए जाना जाता है – और यह उल्लेख करते हुए कि भारत दुनिया की 5 वीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बन गया है, उन्होंने कहा: “देश उसी तेज गति से आगे बढ़ना चाहता है ( देश उसी गति से आगे बढ़ना चाहता है)। इससे पहले दिन में, पीएम मोदी ने आठ चीतों को छोड़ा, जिन्हें 1952 में कुनो नेशनल पार्क में भारत में विलुप्त घोषित किया गया था। इन चीतों को “प्रोजेक्ट चीता” के तहत नामीबिया से लाया गया है।

प्रधान मंत्री ने कहा कि एनएलपी को अलगाव में नहीं देखा जाना चाहिए क्योंकि यह सरकार के “आत्मनिर्भर भारत अभियान” (आत्मनिर्भर भारत पहल) का हिस्सा है और बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने, रोजगार पैदा करने और अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए पहले से शुरू की गई कई परियोजनाओं से जुड़ा हुआ है।

डेलॉयट इंडिया के नेता और भागीदार, सरकार और सार्वजनिक क्षेत्र, अरिंदम गुहा ने कहा कि एनएलपी का उद्देश्य सरकार की पहले की पहलों पर निर्माण करना है जैसे कि ₹111 लाख करोड़ नेशनल इंफ्रास्ट्रक्चर पाइपलाइन (एनआईपी), पीएम गति शक्ति नेशनल मास्टर प्लान, मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क (एमएमएलपी), और नेशनल सिंगल विंडो सिस्टम।

एनएलपी का उद्देश्य ट्रांसपोर्टर्स, वेयरहाउसिंग सुविधाओं, फ्रेट फारवर्डर्स, सीमा शुल्क, नियामक निकायों और अन्य हितधारकों को एक कुशल आपूर्ति-श्रृंखला नेटवर्क से जोड़ना है जो औसत रसद लागत को कम करेगा और उपभोक्ताओं के लिए आवश्यक वस्तुओं को सस्ता बना देगा। गुहा ने कहा कि नीति के तहत कुछ प्रमुख स्तंभ हैं – पहले और अंतिम मील कनेक्टिविटी पर जोर देने के साथ गुणवत्ता वाले लॉजिस्टिक्स इंफ्रास्ट्रक्चर, यूनिफाइड लॉजिस्टिक्स इंटरफेस प्लेटफॉर्म (यूलिप) जैसी योजना और ट्रैकिंग के लिए डिजिटल तकनीकों का उपयोग, एक राष्ट्रीय रसद योजना का विकास। प्रमुख प्राथमिकताओं की पहचान करना, और सिस्टम में नौकरी के इच्छुक उम्मीदवारों के लिए एक कौशल-सह-प्रमाणन पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करना।

नीति के बारे में बोलते हुए, प्रधान मंत्री ने कहा कि यह सभी क्षेत्रों में “नई ऊर्जा” लाएगा। उन्होंने कहा कि सागरमाला और भारतमाला जैसी योजनाओं ने व्यवस्थित बुनियादी ढांचे के विकास के लिए रसद कनेक्टिविटी में सुधार किया है। उन्होंने कहा कि भारतीय बंदरगाहों की कुल क्षमता में काफी वृद्धि हुई है और कंटेनर जहाजों का औसत टर्न-अराउंड समय 44 घंटे से घटकर 26 घंटे हो गया है। उन्होंने कहा कि निर्यात को बढ़ावा देने के लिए 40 एयर-कार्गो टर्मिनलों का निर्माण किया गया है, 30 हवाई अड्डों को कोल्ड-स्टोरेज सुविधाएं प्रदान की गई हैं और देश में 35 मल्टीमॉडल हब बन रहे हैं।

“जलमार्ग के माध्यम से हम पर्यावरण के अनुकूल और लागत प्रभावी परिवहन कर सकते हैं, इसके लिए देश में कई नए जलमार्ग भी बनाए जा रहे हैं,” उन्होंने “किसान रेल”, “किसान उड़ान” और कोविड के ड्रोन प्रयोगों का उल्लेख करते हुए कहा। -19 अवधि जिसने देश भर में आवश्यक वस्तुओं, कृषि उपज और टीकों के परिवहन में मदद की।

व्यापार करने में आसानी के लिए एक उपकरण के रूप में एनएलपी के बारे में बोलते हुए, उन्होंने कहा कि यह परिवहन क्षेत्र से संबंधित सभी डिजिटल सेवाओं को एक ही पोर्टल में लाएगा, निर्यातकों को बहुत लंबी और बोझिल प्रक्रियाओं से मुक्त करेगा। उन्होंने कहा कि पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान एनएलपी का समर्थन करेगा। पीएम गति शक्ति मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी के लिए एक राष्ट्रीय मास्टर प्लान है जो प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की समग्र योजना को संस्थागत रूप देता है, जो अब तक योजनाबद्ध और साइलो में डिजाइन किया गया है।

“राज्य सरकारों की विभिन्न बुनियादी ढांचा परियोजनाओं से संबंधित जानकारी का एक बड़ा डेटा तैयार किया गया है। पीएम गति शक्ति पोर्टल पर आज केंद्र और राज्य सरकारों से करीब 1500 लेयर में डेटा आ रहा है। “गति शक्ति और राष्ट्रीय रसद नीति अब देश को एक नई कार्य संस्कृति की ओर ले जा रही है। हाल ही में स्वीकृत गति शक्ति विश्वविद्यालय से जो प्रतिभा निकलेगी, वह भी इसमें बहुत मदद करेगी।

इस अवसर पर बोलते हुए, केंद्रीय वाणिज्य मंत्री पीयूष गोयल ने कहा कि एनएलपी रसद लागत को कम करेगा, भारतीय उत्पादों को अंतरराष्ट्रीय बाजार में प्रतिस्पर्धी बनाएगा और व्यापार को बढ़ावा देगा। यह रोजगार के अवसरों में वृद्धि करेगा, छोटे उद्योगों का समर्थन करेगा, स्टार्टअप्स को प्रोत्साहित करेगा और खराब होने वाली वस्तुओं की बर्बादी की जाँच करने और कृषि उपज को बाजारों तक पहुँचाने में देरी को कम करने के मामले में किसानों को अत्यधिक लाभान्वित करेगा, इस प्रकार उनकी आय में वृद्धि होगी। अंतत: उपभोक्ताओं को सस्ती दरों पर बेहतर गुणवत्ता वाले उत्पाद मिलेंगे।

हीरानंदानी समूह के प्रबंध निदेशक निरंजन हीरानंदानी ने कहा: “एक एकीकृत मंच और दृष्टिकोण के साथ निर्बाध अंतिम मील कनेक्टिविटी को पूरा करने के लिए प्रगतिशील रोड मैप वैश्विक स्तर पर भारत के वैश्विक विनिर्माण केंद्र प्रस्ताव को बढ़ा देगा। नीति विनिर्माण, एमएसएमई, बुनियादी ढांचे और रियल एस्टेट क्षेत्र को बहुत जरूरी रोजगार और निवेश पैदा करने पर जोर देगी।”

ब्लूडार्ट के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी केतन कुलकर्णी ने कहा: “नीति परिवहन, भंडारण और इन्वेंट्री लागत को कम करने में मदद करेगी, जिसके परिणामस्वरूप अगले पांच वर्षों में कुल रसद लागत जीडीपी के लगभग 8% तक कम हो जाएगी। लॉजिस्टिक्स सेक्टर का डिजिटलाइजेशन और यूनिफाइड पोर्टल्स का निर्माण लॉजिस्टिक्स सेक्टर को एक साथ लाने में अहम भूमिका निभाएगा।