मेगा प्लान, नए गंतव्य; यात्रा और पर्यटन क्षेत्र भारत को प्रदर्शित करने के लिए तैयार

केंद्रीय बजट 2023-24 ने देश की समग्र अर्थव्यवस्था में योगदान देने वाले प्रमुख क्षेत्रों में से एक के रूप में पर्यटन पर प्रकाश डाला।

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण कहा कि इस क्षेत्र में विशेष रूप से युवाओं के लिए नौकरियों और उद्यमिता के बड़े अवसर हैं और कहा कि राज्यों की सक्रिय भागीदारी, सरकारी कार्यक्रमों के अभिसरण और सार्वजनिक-निजी भागीदारी के साथ पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए मिशन मोड पर काम किया जाएगा।

कुल रुपये में से। पर्यटन मंत्रालय को आवंटित 2400 करोड़, परिव्यय का एक बड़ा हिस्सा रुपये की राशि। पर्यटन अधोसंरचना के विकास के लिए 1742 करोड़ रुपये की राशि आवंटित की गई है। प्रचार और ब्रांडिंग के लिए 242 करोड़।

रुपये का परिव्यय। पर्यटन मंत्रालय की प्रमुख योजना स्वदेश दर्शन योजना के लिए 1412 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं।

मंत्रालय ने रुपये का आवंटन निर्धारित किया है। इस वर्ष के बजट आवंटन के तहत पूर्वोत्तर राज्यों के पर्यटन अधोसंरचना, प्रचार-प्रसार के लिए 229 करोड़ रुपये।

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विशेषज्ञों का मानना ​​है कि पर्यटन पर ध्यान केंद्रित करना आतिथ्य और यात्रा उद्योगों के लिए एक बड़ा प्लस है क्योंकि ये एक दूसरे के साथ बहुत अच्छी तरह से जुड़े हुए हैं।

उड्डयन, रेलवे, जलमार्ग और सड़कों में बुनियादी ढाँचे पर जोर देने से भारत के भीतर और बाहर यात्रा और पर्यटन को बढ़ने में भी मदद मिलेगी। इसके अलावा, विकसित किए जा रहे 50 पर्यटन स्थलों से देश में अधिक विदेशी पर्यटकों को आकर्षित करने की उम्मीद है।

ओयो के संस्थापक और समूह सीईओ रितेश अग्रवाल ने कहा, “बुनियादी ढांचे और शहरी आधारभूत संरचना विकास कोष (यूआईडीएफ) में पूंजी निवेश में 33 फीसदी की वृद्धि का गुणक प्रभाव होगा। रेलवे क्षेत्र के लिए 2.40 लाख करोड़ रुपये के पूंजी परिव्यय की घोषणा, 50 हवाई अड्डों, हेलीपोर्ट्स, वाटर एयरोड्रोम और उन्नत लैंडिंग ग्राउंड के अलावा समग्र बुनियादी ढांचे को गति प्रदान करेगा, जिससे देश भर में कनेक्टिविटी में सुधार होगा और घरेलू यात्रा और पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा। “

ईजमाईट्रिप के सीईओ और सह-संस्थापक निशांत पिट्टी ने कहा, “थीम-आधारित पर्यटक सर्किट और राज्यों द्वारा स्थानीय रूप से निर्मित सामानों को बढ़ावा देने के लिए ‘यूनिटी मॉल’ की शुरुआत एक और कदम है, जिसके परिणामस्वरूप पर्यटन उद्योग को पुनर्जीवित करने के साथ-साथ कई सुविधाएं प्रदान की जाएंगी। रोजगार सृजन और उद्यमिता के अवसर। इसके अलावा, की शुरूआत नए आयकर स्लैब लोगों को यात्रा करने और भारत की समृद्ध विविधता की खोज करने के लिए नए और बेहतर अवसर प्राप्त होंगे।”

विशेष रूप से, सरकार ने युवाओं के लिए रोजगार पैदा करने की बड़ी संभावना वाले प्रमुख क्षेत्रों में से एक के रूप में पर्यटन की पहचान की है, और ‘मिशन मोड’ पर पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को दोहराया है।

“हम 50 शहरों को विकसित करने के कदम का स्वागत करते हैं भारत घरेलू और अंतरराष्ट्रीय पर्यटन के लिए एक पूर्ण पैकेज के रूप में, और उक्त शहरों के लिए यात्रा और पर्यटन से संबंधित सभी प्रमुख मैट्रिक्स को नियमित रूप से अपडेट करने के लिए एक ऐप विकसित करना। हम जीआई, ‘मेड इन इंडिया’ उत्पादों और हस्तशिल्प को बढ़ावा देने के लिए अपने सबसे लोकप्रिय पर्यटन स्थल में ‘यूनिटी मॉल’ स्थापित करने के लिए राज्यों को प्रोत्साहित करने के कदम की भी सराहना करते हैं।”

MakeMyTrip के सह-संस्थापक और समूह सीईओ राजेश मागो ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि बजट में 50 हवाई अड्डों के पुनरुद्धार, 50 नए गंतव्यों के निर्माण और रेलवे, सड़कों और राजमार्गों पर उच्च बजटीय परिव्यय जैसी कई स्वागत योग्य पहलें हैं, जो मदद करेंगी। घरेलू यात्रा और पर्यटन उद्योग के लिए दीर्घकालिक विकास।

हालांकि, मागो ने यह भी रेखांकित किया कि “बजट प्रस्ताव जो उद्योग को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा, विदेशी टूर पैकेजों पर टीसीएस जनादेश को 5% से बढ़ाकर 20% करने का कदम है। इससे न केवल ग्राहकों के लिए अपफ्रंट कैश आउटफ्लो बढ़ेगा, बल्कि भारत-आधारित ट्रैवल एजेंटों और टूर ऑपरेटरों पर विदेशी-आधारित ऑनलाइन ट्रैवल बुकिंग प्लेटफॉर्म को अनुचित लाभ भी मिलेगा।

सबीना चोपड़ा, सह-संस्थापक और सीओओ, कॉर्पोरेट यात्रा और प्रमुख उद्योग संबंध, यात्रा ऑनलाइन, ने रेखांकित किया कि महामारी के दौरान यात्रा और पर्यटन क्षेत्र को बहुत नुकसान हुआ है, इसलिए उद्योग तेजी से पुनरुद्धार के लिए सरकार से अधिक राहत की उम्मीद कर रहा था।

“एटीएफ की कीमत में 4% की बढ़ोतरी से एयरलाइनों पर बोझ बढ़ेगा, जो अंतिम उपभोक्ता को प्रभावित करेगा। हालांकि, उज्जवल पक्ष में, 2.4 लाख करोड़ रुपये के उच्चतम रेलवे परिव्यय की घोषणा से माल ढुलाई की सस्ती क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और रसद को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी। क्षेत्रीय हवाई संपर्क में सुधार के लिए 50 नए हवाई अड्डों, हेलीपैड और उन्नत लैंडिंग ग्राउंड के विकास से यात्रियों के आवागमन को आसान बनाकर धार्मिक, आध्यात्मिक और कल्याण पर्यटन जैसे विशिष्ट क्षेत्रों को जबरदस्त बढ़ावा मिलेगा।”

इक्सिगो के सह-संस्थापक और समूह सीईओ आलोक बाजपेई ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यात्रा उद्योग ने 2022 में शानदार वापसी की है, अगला लक्ष्य विदेशी पर्यटकों के प्रवाह और अंतरराष्ट्रीय यात्रा के तेजी से पुनरुद्धार को प्रोत्साहित करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।

“राज्यों की राजधानियों और लोकप्रिय पर्यटन स्थलों में ‘यूनिटी मॉल’ स्थापित करने से पर्यटन स्थलों, स्मारकों और आगंतुकों के लिए स्थान चिह्नित होंगे जो इस क्षेत्र को और बढ़ावा देंगे। 50 नए हवाई अड्डों के विकास से क्षेत्रीय हवाई संपर्क में सुधार होगा और टियर 2 और टियर 3 शहरों के यात्रियों को लाभ होगा, जहां हवाई यात्रा और यात्रा प्रतिबंधों में छूट के बाद पहली बार यात्रियों की मांग में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है।”

बाजपेयी ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि जहां इन पहलों से लंबे समय में घरेलू यात्रा को लाभ होगा, वहीं विदेश में छुट्टियां बिताना भारतीय यात्रियों के लिए महंगा हो सकता है, क्योंकि विदेशी टूर पैकेज के लिए टीसीएस 5% से बढ़कर 20% हो जाएगा।

बाजपेयी ने कहा कि कर में वृद्धि के कारण भारतीय यात्रियों के लिए उच्च लागत अंतरराष्ट्रीय यात्रा की मांग को प्रभावित कर सकती है जो धीरे-धीरे गति पकड़ रही थी।

आतिथ्य क्षेत्र के विशेषज्ञों ने बजट में कुछ राहत की उम्मीद की थी।

रॉयल ऑर्किड एंड रेजेंटा होटल्स के चेयरमैन और प्रबंध निदेशक चंदर बलजी ने कहा, ‘पर्यटन को किसी तरह से प्रमुखता दी गई है जिसकी लंबे समय से जरूरत थी। ‘भारत देखो’ पर ध्यान देना सराहनीय है क्योंकि यह एक ऐसी पहल है जो भारतीयों को भारत की खोज करने और अपने देश को देखने के लिए प्रेरित करेगी जैसा पहले कभी नहीं किया।”

“हालांकि, कई क्षेत्र हैं, विशेष रूप से आतिथ्य उद्योग में, जो छूट गए हैं। लंबे समय के लिए कोई ऋण नहीं है और साथ ही कोई उद्योग का दर्जा नहीं है, जो कि वर्षों से हमारा अनुरोध रहा है,” बलजी ने कहा।

“यद्यपि पर्यटन को अर्थव्यवस्था के चालकों में से एक के रूप में मान्यता दी गई है, फिर भी सुझाए गए 50 अतिरिक्त हवाईअड्डे निश्चित रूप से उद्योग की मदद करेंगे लेकिन निर्माण में 3-5 साल लगेंगे। चुने गए 50 पर्यटन स्थलों के बारे में भी यही कहा जा सकता है। इसे पूरा होने में बहुत लंबा समय लगेगा, शायद पांच से 10 साल भी लग सकते हैं,” बलजी ने प्रकाश डाला।

राजेश घनशानी, निदेशक व्यवसाय विकास, भारतीय उपमहाद्वीप, STAAH ने कहा कि देश के विशाल आकार और विविध पेशकशों के साथ, यात्रा क्षेत्र विकास के लिए तैयार है।

प्रौद्योगिकी का एकीकरण, जैसे कि एक केंद्रीकृत यात्रा ऐप, यात्रियों और व्यवसायों दोनों के लिए अधिक दक्षता और सुविधा लाने की उम्मीद है। यह न केवल घरेलू यात्रा में वृद्धि कर सकता है बल्कि विदेशी आगंतुकों को भारत की समृद्ध सांस्कृतिक पेशकशों का अनुभव करने के लिए भी आकर्षित कर सकता है।

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