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NEW DELHI: भारतीय सड़कों पर चलने वाले कम से कम 90% वाहन छह एयरबैग के साथ नहीं आते हैं और यह प्रमुख सुरक्षा विशेषता केवल उच्च अंत वाले वाहनों तक ही सीमित है।
जबकि सटीक संख्या उपलब्ध नहीं थी, ऑटो उद्योग और सरकारी सूत्रों ने कहा कि अधिकांश खरीदार सस्ते वेरिएंट का विकल्प चुनते हैं, यहां तक कि अधिक एयरबैग के विकल्प के साथ आने वाले मॉडल में भी, दो से अधिक एयरबैग वाली कारों की हिस्सेदारी कम है।
टू-एयरबैग फीचर, जो अब वाहनों में मानक है, सरकार द्वारा एक आदेश के माध्यम से इसे अनिवार्य करने के बाद भी आया, जिससे सभी कार कंपनियों को इस साल जनवरी से अपग्रेड करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
भारत में दुनिया में सबसे ज्यादा सड़क दुर्घटनाएं होती हैं, और सरकार का मानना है कि वाहनों को अधिक एयरबैग से लैस करने से सड़कों पर लोगों की जान जाने की संख्या को कम करने में मदद मिलेगी। भारत में वैश्विक वाहन आबादी का 1% है लेकिन सड़क पर होने वाली मौतों में इसकी हिस्सेदारी 11% है।
सुरक्षा नियमों को बेहतर ढंग से लागू करने की जरूरत: ऑटो उद्योग
जबकि सरकार सभी कारों में अधिक सुरक्षा सुविधाओं के लिए दबाव डाल रही है, ऑटो उद्योग के एक वर्ग का तर्क है कि सीट बेल्ट के बारे में नियमों को बेहतर ढंग से लागू करने, शराब पीने वालों पर अंकुश लगाने, तेज गति और गलत-लेन जैसे मुद्दों पर भी अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए। मृत्यु दर में कटौती करने के लिए ड्राइविंग, 2021 में 1.6 लाख से थोड़ा कम होने का अनुमान है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने अक्टूबर 2022 से सभी कारों में छह एयरबैग अनिवार्य करने का प्रस्ताव रखा था, लेकिन लक्ष्य चूकना तय है। जबकि ऑटो उद्योग के एक वर्ग के विरोध के बीच मसौदा नियम जारी किया गया है, मंत्री नितिन गडकरी सोमवार को कहा कि योजना पर अभी काम चल रहा है।
उन्होंने एक बार फिर सवाल किया कि जब वे छह एयरबैग वाली कारों का निर्यात कर रहे थे तो कुछ कार निर्माता सुरक्षा सुविधा का विरोध क्यों कर रहे थे। पिछले संसद सत्र के दौरान, गडकरी ने कहा था कि कारों में छह एयरबैग की कार्यात्मक तैनाती से 2020 में 13,000 से अधिक लोगों की जान बचाई जा सकती थी।
ऑटो उद्योग और सरकारी सूत्रों ने कहा कि चूंकि अधिकांश खरीदार छह बैग के विकल्प के साथ आने वाले मॉडल में भी दो-एयरबैग वेरिएंट चुनते हैं, इसलिए कंपनियां और जोड़ने की जल्दी में नहीं हैं।
फिलहाल मारुति, हुंडई तथा टाटा मोटर्स, कीमत के प्रति जागरूक ग्राहकों की पूर्ति करते हुए, कुछ मॉडलों में छह एयरबैग प्रदान करते हैं। लेकिन जब विलासिता की बात आती है, तो लगभग सभी कंपनियां – जिनमें मर्सिडीज-बेंज, ऑडी और वोल्वो जैसी शीर्ष कंपनियां शामिल हैं – पहले से ही अपने पूरे लाइन-अप में एक मानक सुविधा के रूप में छह एयरबैग, और बड़े मॉडल पर अधिक की पेशकश करती हैं।
मर्सिडीज एस-क्लास सेडान में नौ एयरबैग देता है, जबकि मेबैक में 13.
जबकि सटीक संख्या उपलब्ध नहीं थी, ऑटो उद्योग और सरकारी सूत्रों ने कहा कि अधिकांश खरीदार सस्ते वेरिएंट का विकल्प चुनते हैं, यहां तक कि अधिक एयरबैग के विकल्प के साथ आने वाले मॉडल में भी, दो से अधिक एयरबैग वाली कारों की हिस्सेदारी कम है।
टू-एयरबैग फीचर, जो अब वाहनों में मानक है, सरकार द्वारा एक आदेश के माध्यम से इसे अनिवार्य करने के बाद भी आया, जिससे सभी कार कंपनियों को इस साल जनवरी से अपग्रेड करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
भारत में दुनिया में सबसे ज्यादा सड़क दुर्घटनाएं होती हैं, और सरकार का मानना है कि वाहनों को अधिक एयरबैग से लैस करने से सड़कों पर लोगों की जान जाने की संख्या को कम करने में मदद मिलेगी। भारत में वैश्विक वाहन आबादी का 1% है लेकिन सड़क पर होने वाली मौतों में इसकी हिस्सेदारी 11% है।
सुरक्षा नियमों को बेहतर ढंग से लागू करने की जरूरत: ऑटो उद्योग
जबकि सरकार सभी कारों में अधिक सुरक्षा सुविधाओं के लिए दबाव डाल रही है, ऑटो उद्योग के एक वर्ग का तर्क है कि सीट बेल्ट के बारे में नियमों को बेहतर ढंग से लागू करने, शराब पीने वालों पर अंकुश लगाने, तेज गति और गलत-लेन जैसे मुद्दों पर भी अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए। मृत्यु दर में कटौती करने के लिए ड्राइविंग, 2021 में 1.6 लाख से थोड़ा कम होने का अनुमान है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने अक्टूबर 2022 से सभी कारों में छह एयरबैग अनिवार्य करने का प्रस्ताव रखा था, लेकिन लक्ष्य चूकना तय है। जबकि ऑटो उद्योग के एक वर्ग के विरोध के बीच मसौदा नियम जारी किया गया है, मंत्री नितिन गडकरी सोमवार को कहा कि योजना पर अभी काम चल रहा है।
उन्होंने एक बार फिर सवाल किया कि जब वे छह एयरबैग वाली कारों का निर्यात कर रहे थे तो कुछ कार निर्माता सुरक्षा सुविधा का विरोध क्यों कर रहे थे। पिछले संसद सत्र के दौरान, गडकरी ने कहा था कि कारों में छह एयरबैग की कार्यात्मक तैनाती से 2020 में 13,000 से अधिक लोगों की जान बचाई जा सकती थी।
ऑटो उद्योग और सरकारी सूत्रों ने कहा कि चूंकि अधिकांश खरीदार छह बैग के विकल्प के साथ आने वाले मॉडल में भी दो-एयरबैग वेरिएंट चुनते हैं, इसलिए कंपनियां और जोड़ने की जल्दी में नहीं हैं।
फिलहाल मारुति, हुंडई तथा टाटा मोटर्स, कीमत के प्रति जागरूक ग्राहकों की पूर्ति करते हुए, कुछ मॉडलों में छह एयरबैग प्रदान करते हैं। लेकिन जब विलासिता की बात आती है, तो लगभग सभी कंपनियां – जिनमें मर्सिडीज-बेंज, ऑडी और वोल्वो जैसी शीर्ष कंपनियां शामिल हैं – पहले से ही अपने पूरे लाइन-अप में एक मानक सुविधा के रूप में छह एयरबैग, और बड़े मॉडल पर अधिक की पेशकश करती हैं।
मर्सिडीज एस-क्लास सेडान में नौ एयरबैग देता है, जबकि मेबैक में 13.
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