भारतीय रेलवे ने दिल्ली-रोहतक-दिल्ली ट्रेन डिवीजन में मेमू ट्रेनों की शुरुआत की

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भारतीय रेल यात्रियों की सुविधा के लिए मेमू ट्रेन सेवा शुरू की है। ये ट्रेन सेवाएं दिल्ली-रोहतक-दिल्ली ट्रेन डिवीजन में संचालित होंगी। ये मेमू ट्रेनें थ्री फेज तकनीक से लैस होंगी। मीडिया से बात करते हुए, डिम्पी गर्ग, मंडल रेल प्रबंधक ने कहा, “मेमू ट्रेन सेवाओं को ट्रेन संख्या 04453, 04454, 04456 और 04457 में जोड़ा जाएगा।” भारतीय रेलवे के उत्तरी मंडल में मेमू ट्रेनों के सोलह डिब्बे जोड़े जाएंगे।

इन मेमू ट्रेनों को भारतीय रेलवे द्वारा तेज दुनिया के साथ बने रहने और मजबूत यात्रा विशेषज्ञता प्रदान करने के लिए पेश किया गया था। MEMU इलेक्ट्रिकल मल्टीपल यूनिट्स को इंजेक्ट करने के लिए एक सहयोगी हस्ताक्षरकर्ता है। इलेक्ट्रिकल मल्टीपल यूनिट भारत में अर्ध-शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों में परिचालित एक कम्यूटर रेल प्रणाली हो सकती है। ईएमयू (इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट) ट्रेनों के विपरीत, जो विशेष रूप से शहरी और अर्ध-शहरी क्षेत्रों के लिए डिज़ाइन की गई हैं।

दूसरी ओर, मेमू ट्रेन क्षेत्र इकाइयां अर्ध-शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों के लिए हैं। मेमू ट्रेनों में फिनिश वेस्टिब्यूल या गैंगवे कनेक्शन भी पाए जाते हैं, जो ईएमयू ट्रेनों में उपलब्ध नहीं है। मेमू ट्रेनें सामान्य ट्रेनों की तरह नहीं होती हैं, उन्हें केवल 10-15 दिनों के बाद रखरखाव की आवश्यकता होती है।

यह भारतीय रेलवे को रखरखाव पर पैसे बचाने में मदद करता है और साथ ही ट्रेन की देरी को कम करता है। मेमू ट्रेनों का मूल लाभ यह है कि वे तेजी से और तेजी से आगे बढ़ेंगी।

इंटीग्रल कोच इंडस्ट्रियल प्लांट (ICF) ने नए MEMU पेश किए हैं जो 110-130 किमी प्रति घंटे की गति से (यात्रियों के साथ) यात्रा कर सकते हैं। इस ट्रेन में तीन फेज वाला लोकोमोटिव शामिल है जो 25 किलोवोल्ट करंट से चलता है, जिससे पैंतीस प्रतिशत ऊर्जा की बचत होती है।

यह जीपीएस आधारित यात्री सूचना प्रणाली और कोच घोषणाएं प्रदान करता है। इसमें स्लाइडिंग दरवाजे, गैंगवे, एक सीसीटीवी कैमरा और बैग रैक हैं। कोच में एक सहयोगी आपातकालीन संचार प्रणाली शामिल है और चालक के डिब्बे में एक एयर-कॉन भी है।

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