भारतीय रेलवे ने उत्तराखंड में ऋषिकेश-कर्णप्रयाग परियोजना की प्रगति रिपोर्ट साझा की

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भारतीय रेलवे अद्यतन: रेल मंत्रालय ने अपने ट्विटर हैंडल पर ऋषिकेश-कर्णप्रयाग परियोजना की वर्तमान स्थिति साझा की है। ऋषिकेश और कर्णप्रयाग के बीच प्रस्तावित 125.20 किलोमीटर सिंगल-ट्रैक रेलवे लाइन चार धाम परियोजना का हिस्सा है जो राज्य के चार महत्वपूर्ण तीर्थ- केदारनाथ, बद्रीनाथ, गंगोत्री और यमुनोत्री को जोड़ती है।

उत्तराखंड में ऋषिकेश-कर्णप्रयाग परियोजना
(छवि: ट्विटर/रेल मंत्रालय)

रेलवे लाइन का निर्माण ऋषिकेश और कर्णप्रयाग के बीच यात्रा के समय को घटाकर सिर्फ 2 घंटे करने के लिए किया गया है। वर्तमान में, सड़क मार्ग से दोनों स्थानों के बीच यात्रा करने में 7 घंटे से अधिक का समय लगता है। प्रस्तावित रेल लाइन का निर्माण दिसंबर 2024 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

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ऋषिकेश – कर्णप्रयाग परियोजना प्रगति रिपोर्ट:

  1. भूमि अधिग्रहण: 100%
  2. वन मंजूरी: 100%
  3. टनलिंग का कार्य : 58.7 किमी पूर्ण
  4. संपादन: 7 पूर्ण
  5. प्रमुख पुल: 17 पर कार्य प्रगति पर, जिनमें से 2 पूर्ण होने के करीब हैं
  6. लघु पुल: 34 में से 15 पूर्ण

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मई में, रेल मंत्रालय ने ट्वीट किया है: “उत्तराखंड के कठिन इलाकों की भौगोलिक चुनौतियों के बावजूद परियोजना गति प्राप्त कर रही है। यह क्षेत्र में सामाजिक, आर्थिक और सांस्कृतिक विकास को बढ़ावा देगा और अंतिम छोर तक संपर्क स्थापित करने का लक्ष्य रखेगा।

यहां देखें’ रेल मंत्रालय द्वारा ट्वीट किया गया वीडियो

परियोजना के लिए शिवपुरी और ब्यासी के बीच 1,012 मीटर लंबी सुरंग का निर्माण अप्रैल में रिकॉर्ड 26 दिनों में पूरा किया गया था। उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने कहा था कि मार्ग की कठिन भौगोलिक स्थिति के बीच न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (NATM) का उपयोग करके सुरंग का निर्माण किया गया था।

उत्तराखंड में ऋषिकेश-कर्णप्रयाग परियोजना
(छवि: ट्विटर/रेल मंत्रालय)

अप्रैल 2022 में, रेल मंत्री अश्विनी व्याशनाव ने राज्यसभा में एक प्रश्न के उत्तर में बताया कि ऋषिकेश-कर्णप्रयाग नई लाइन परियोजना को 16,216 करोड़ रुपये के अनुमानित बजट के साथ पूरा किया जाएगा।

उत्तराखंड में ऋषिकेश-कर्णप्रयाग परियोजना
(छवि: ट्विटर/रेल मंत्रालय)

कुल बजट में से 6618 करोड़ रुपये खर्च किए जा चुके हैं और 4200 करोड़ रुपये के परिव्यय को वित्तीय वर्ष 2021-22 के लिए बजट आवंटित किया गया है। 2010-2011 के बजट में ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेलवे लाइन को मंजूरी दी गई थी।

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मंत्री ने कहा कि परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण और वन मंजूरी की प्रक्रिया पूरी हो चुकी है और रेलवे को मार्ग के किनारे स्थित ग्राम सभाओं से ‘अनापत्ति प्रमाण पत्र’ भी मिला है। वैष्णव ने राज्यसभा को बताया कि भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास और पुनर्वास अधिनियम, 2013 में उचित मुआवजे के अधिकार और पारदर्शिता के अधिकार की तीन अनुसूचियों में दिए गए प्रावधानों के अनुसार मुआवजे के साथ-साथ प्रभावित परिवारों के पुनर्वास के लिए योजनाएं प्रदान की गई हैं।

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