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नई दिल्ली: अमेरिकी एयरोस्पेस प्रमुख प्रैट एंड व्हिटनी (पी एंड डब्ल्यू) ने बुधवार को पलटवार किया पहले जाओ कंपनी के सूत्रों का कहना है कि एयरलाइन का “प्रैट के लिए अपने वित्तीय दायित्वों को खोने का एक लंबा इतिहास रहा है”। P&W को गो फर्स्ट द्वारा धन से बाहर चलने के लिए पूरी तरह से दोषी ठहराया गया था क्योंकि इसने एक स्वैच्छिक दिवाला याचिका दायर की थी, जिसे सुनवाई के लिए रखा जाएगा। एनसीएलटी गुरुवार को, सौरभ सिन्हा की रिपोर्ट। “पी एंड डब्ल्यू हमारे एयरलाइन ग्राहकों की सफलता के लिए प्रतिबद्ध है, और हम सभी ग्राहकों के लिए डिलीवरी शेड्यूल को प्राथमिकता देना जारी रखते हैं … मार्च 2023 के मध्यस्थता के फैसले का पालन करते हुए पहले जाओ …. अब मुकदमेबाजी का मामला है, हम कोई टिप्पणी नहीं करेंगे आगे, “पी एंड डब्ल्यू ने एक बयान में कहा।
गो फर्स्ट के “सैकड़ों” पायलट और अन्य कर्मचारी इंडिगो, एयर इंडिया और कुछ अन्य एयरलाइनों के साथ नौकरी पाने की “हताश” कोशिश कर रहे हैं। किंगफिशर और जेट एयरवेज जैसे बड़े पतन के पिछले अनुभव के अनुसार, लगभग 5,000 कर्मचारियों को यकीन नहीं है कि गो फर्स्ट कब और कितने विमानों के साथ और कितने समय के लिए उड़ान भरना शुरू करेगा।
“एयरलाइन ने कहा है कि वह धन से बाहर चला गया है। किंगफिशर के विपरीत विजय माल्या, गो के प्रवर्तकों को पता था कि अपने घाटे में कब कटौती करनी है। अगर यह किसी तरह 20-25 विमानों के साथ संचालन शुरू करता है, तो गो को इतने लोगों की जरूरत नहीं होगी। एक कर्मचारी ने कहा, “यह कोविद के बाद से लोगों को बिना वेतन के छुट्टी पर भेज रहा है और हम अपने भाग्य को नहीं जानते हैं।” एक अन्य वरिष्ठ कर्मचारी ने कहा, “हमें अप्रैल के अंतिम सप्ताह में अपना मार्च वेतन मिला। अब हमें अप्रैल का वेतन कब और कब मिलेगा, यह कोई नहीं जानता। जिन लोगों ने यहां कई साल काम किया है, वे ग्रेच्युटी को लेकर आशंकित हैं।”
आश्चर्य की बात नहीं है कि इंडिगो और एयर इंडिया जैसी एयरलाइंस गो फर्स्ट स्टाफ से नौकरी के आवेदनों से भर गई हैं, जिसमें कैप्टन से लेकर ट्रेनी फर्स्ट ऑफिसर तक करीब 740 पायलट हैं। ये दो एयरलाइंस गो के हवाई बेड़े को भी देख रही हैं क्योंकि ये तीनों एयरबस A320neo परिवार के विमानों का उपयोग करती हैं। बड़ी एयरलाइनों में से एक, जहां कर्मचारी एसओएस संदेश भेज रहे हैं, के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “सैकड़ों पायलट हताश होकर हमारे पास पहुंच रहे हैं। वे अपने भविष्य को लेकर पूरी तरह से दहशत में हैं।” इंडिगो ने पिछले महीने एक रोड शो किया था जब गो फर्स्ट समेत अन्य एयरलाइंस के 150 पायलट इसमें शामिल हुए थे।
गो फर्स्ट के “सैकड़ों” पायलट और अन्य कर्मचारी इंडिगो, एयर इंडिया और कुछ अन्य एयरलाइनों के साथ नौकरी पाने की “हताश” कोशिश कर रहे हैं। किंगफिशर और जेट एयरवेज जैसे बड़े पतन के पिछले अनुभव के अनुसार, लगभग 5,000 कर्मचारियों को यकीन नहीं है कि गो फर्स्ट कब और कितने विमानों के साथ और कितने समय के लिए उड़ान भरना शुरू करेगा।
“एयरलाइन ने कहा है कि वह धन से बाहर चला गया है। किंगफिशर के विपरीत विजय माल्या, गो के प्रवर्तकों को पता था कि अपने घाटे में कब कटौती करनी है। अगर यह किसी तरह 20-25 विमानों के साथ संचालन शुरू करता है, तो गो को इतने लोगों की जरूरत नहीं होगी। एक कर्मचारी ने कहा, “यह कोविद के बाद से लोगों को बिना वेतन के छुट्टी पर भेज रहा है और हम अपने भाग्य को नहीं जानते हैं।” एक अन्य वरिष्ठ कर्मचारी ने कहा, “हमें अप्रैल के अंतिम सप्ताह में अपना मार्च वेतन मिला। अब हमें अप्रैल का वेतन कब और कब मिलेगा, यह कोई नहीं जानता। जिन लोगों ने यहां कई साल काम किया है, वे ग्रेच्युटी को लेकर आशंकित हैं।”
आश्चर्य की बात नहीं है कि इंडिगो और एयर इंडिया जैसी एयरलाइंस गो फर्स्ट स्टाफ से नौकरी के आवेदनों से भर गई हैं, जिसमें कैप्टन से लेकर ट्रेनी फर्स्ट ऑफिसर तक करीब 740 पायलट हैं। ये दो एयरलाइंस गो के हवाई बेड़े को भी देख रही हैं क्योंकि ये तीनों एयरबस A320neo परिवार के विमानों का उपयोग करती हैं। बड़ी एयरलाइनों में से एक, जहां कर्मचारी एसओएस संदेश भेज रहे हैं, के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “सैकड़ों पायलट हताश होकर हमारे पास पहुंच रहे हैं। वे अपने भविष्य को लेकर पूरी तरह से दहशत में हैं।” इंडिगो ने पिछले महीने एक रोड शो किया था जब गो फर्स्ट समेत अन्य एयरलाइंस के 150 पायलट इसमें शामिल हुए थे।
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