नौसेना को मानसिकता में बदलाव की जरूरत है क्योंकि थिएटर कराची से इंडो-पैसिफिक में स्थानांतरित हो गया है | भारत की ताजा खबर

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 2 सितंबर की दोपहर को आईएनएस विक्रांत विमानवाहक पोत को भारतीय नौसेना में शामिल करेंगे। कमीशनिंग के साथ, भारत तीन परमाणु-संचालित बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियों के स्वदेशी निर्माण के बाद विमान वाहक डिजाइन और निर्माण के लिए अपनी क्षमता और सामग्री प्रौद्योगिकी का प्रदर्शन करेगा। 2 सितंबर के बाद, भारतीय नौसेना दो-वाहक नौसेना होगी, हालांकि विक्रांत को पूरी तरह से चालू होने में एक और साल लगेगा और आईएनएस विक्रमादित्य साल के अंत तक पूरी तरह कार्यात्मक होगा।

जबकि भारत में एक बड़ी क्षमता, क्षमता और परिचालन त्रिज्या के साथ तीसरा विमानवाहक पोत होने पर बहस शुरू हो चुकी है, भारतीय नौसेना को किसी भी बड़े लड़के के खिलौने प्राप्त करने से पहले मौजूदा मजबूत बल के साथ अपनी योग्यता साबित करने की आवश्यकता है। दो विमानवाहक पोतों और नौसैनिक उड्डयन में आधी सदी के अनुभव के साथ, भारतीय नौसेना आज हिंद-प्रशांत में किसी भी एशियाई शक्ति के खिलाफ समुद्री मोर्चे को खोलने की क्षमता के साथ एक ताकत है। भारतीय नौसेना को समुद्री कूटनीति की मानसिकता से आगे बढ़ना चाहिए और ऊंचे समुद्रों पर विरोधी का सामना करने के लिए तैयार रहना चाहिए। इसे केवल बल प्रक्षेपण से बल आवेदन के लिए दूर जाने की जरूरत है। सीधे शब्दों में कहें तो, भारतीय नौसेना को दांत दिखाने की जरूरत है क्योंकि थिएटर कराची बंदरगाह की केवल नाकाबंदी से इंडो-पैसिफिक में स्थानांतरित हो गया है और एक विरोधी के खिलाफ है जो दुनिया में नंबर एक शक्ति बनना चाहता है और सभी नियम पुस्तकों को बाहर फेंकने को तैयार है। खिड़की से अपनी महत्वाकांक्षा की खोज में। श्रीलंका में चीनी राजदूत का बेशर्म और बिना मुंह वाला बयान, जिसमें भारत को इतिहास में 17 बार द्वीप राष्ट्र पर कब्जा करने का वर्णन किया गया है, वह सिर्फ हॉर्स डी’ओवरे है। ताइवान और इंडो-पैसिफिक के आसपास चीनी युद्ध नृत्य को केवल घरेलू दर्शकों के लिए काबुकी के रूप में खारिज नहीं किया जा सकता है। लद्दाख में मई 2020 की तरह, चीन बल लागू कर रहा है और वैश्विक मंच पर एक प्रमुख शक्ति के रूप में अपनी उपस्थिति की घोषणा कर रहा है।

तीसरे विमानवाहक पोत की भारतीय नौसेना की इच्छा तभी समझ में आती है जब वह अपने दरवाजे पर और हिंद-प्रशांत क्षेत्र में किसी विरोधी से मुकाबला कर सके। बंगाल की खाड़ी या अरब सागर की रक्षा के लिए एक वाहक स्ट्राइक फोर्स होने पर अरबों डॉलर खर्च करने का कोई मतलब नहीं है। यह भारत के द्वीप क्षेत्रों पर स्थित एयरबेस और एंटी-शिप बैलिस्टिक मिसाइलों से आसानी से सुनिश्चित किया जा सकता है। यह याद रखना चाहिए कि अपने विदेशी क्षेत्रों के साथ फ्रांस के पास सिर्फ एक एयरक्राफ्ट कैरियर स्ट्राइक फोर्स है और यूके, जो कभी विदेशी क्षेत्रों के साथ एक पूर्व-प्रतिष्ठित नौसैनिक शक्ति है, के पास दो एयरक्राफ्ट कैरियर हैं। जहां तक ​​नौसैनिक उड्डयन का संबंध है, न तो जापान और न ही जर्मनी के पास चीन के साथ विमानवाहक पोत हैं। इस खेल में एकमात्र बड़ा खिलाड़ी अमेरिका है, जो हिंद-प्रशांत में भारत के साथ रणनीतिक अभिसरण होता है क्योंकि वे एक आम खतरे, चीन का सामना करते हैं।

हिंद महासागर क्षेत्र में चीनी गतिविधि में पिछले एक दशक में लगातार वृद्धि हुई है, जिसमें 53 सैटेलाइट और बैलिस्टिक मिसाइल ट्रैकिंग जहाजों से कम नहीं है, जिन्हें 2020 से भारतीय नौसेना इकाइयों द्वारा निगरानी रखने वाले रिसर्च वेसल्स भी कहा जाता है। जबकि बीजिंग दक्षिण चीन सागर बनाने की कोशिश कर रहा है। अपने पिछवाड़े, यह समुद्री कूटनीति या समुद्री डकैती विरोधी अभियानों के नाम पर हिंद महासागर और सुदूर प्रशांत क्षेत्र में अधिक युद्धपोत भेज रहा है। यह केवल समय की बात है जब चीनी वाहक स्ट्राइक फोर्स हिंद महासागर से होकर गुजरेगी और भारतीय नौसेना और फारस की खाड़ी से निकलने वाली समुद्री गलियों पर दबाव डालेगी। भारत का विरोधी अच्छी तरह से परिभाषित है और राष्ट्रीय सुरक्षा योजनाकारों के भीतर इस बारे में कोई भ्रम नहीं है। एक तीसरा विमानवाहक पोत तभी पर्याप्त समझ में आता है जब भारतीय नौसेना अपनी बेदाग सफेद वर्दी और चमकते सफेद जूते युद्ध की थकान के लिए तैयार करने के लिए तैयार हो।