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जयपुर : लोक स्वास्थ्य एवं अभियांत्रिकी विभाग (पीएचईडी) द्वारा बीसलपुर द्वितीय परियोजना से संबंधित चल रहे निर्माण कार्य के कारण जयपुर में झालाना रोड के एक खंड पर यातायात बाधित हो गया है. इसके अतिरिक्त, दोनों पक्षों पर अपंजीकृत और अवैध फेरीवालों की उपस्थिति शांति पथ जाम की समस्या को और बढ़ा दिया है।
पीएचईडी के एक अधिकारी ने बताया, ‘हमने गोविंद मार्ग पर पिंक स्क्वायर मॉल के पास से ट्रांसपोर्ट नगर के गुरुद्वारा चौराहे तक पाइपलाइन बिछाने का काम शुरू कर दिया है। बायीं ओर पाइप लाइन होने के कारण ट्रैफिक की ओर बढ़ रहा है ट्रांसपोर्ट नगर अनुमति है, लेकिन यह खिंचाव जारी है गोविंद मार्ग हमारा काम पूरा होने तक वन-वे कर दिया गया है। नतीजतन, अन्य दिशाओं से यातायात को डायवर्ट कर दिया गया है। ”
नतीजतन, जवाहरलाल नेहरू मार्ग (JLN) की ओर जाने वाले वाहन अब जवाहर नगर के माध्यम से झालाना रोड का उपयोग कर रहे हैं। इनमें से कई वाहन शांति पथ पर बाएँ मुड़ते हैं और अंत में पहुँचते हैं जेडीए इस मार्ग से जेएलएन मार्ग पर क्रॉसिंग।
यातायात का एक छोटा हिस्सा गुरुद्वारा चौराहे से सीधे सांगानेरी गेट की ओर जाता है, लेकिन उनकी संख्या अपेक्षाकृत कम है।
यातायात अधिकारियों ने देखा है कि मुख्य रूप से आगरा या दिल्ली से आने वाली लंबी दूरी की बसों और ट्रकों की आमद के कारण यह सड़क तेजी से भीड़भाड़ वाली होती जा रही है। इनमें से अधिकांश वाहन त्रिमूर्ति सर्कल से गुजरते हुए जेडीए सर्कल से बाएं मुड़ते हैं, और फिर नारायण सिंह सर्कल पर दाएं मुड़कर अपने सामान्य मार्ग को फिर से शुरू करते हैं।
“जबकि गोविंद मार्ग और शांति पथ की चौड़ाई यातायात को समायोजित करने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए, कार्ट के साथ अनधिकृत फेरीवालों की उपस्थिति ने उपलब्ध स्थान को काफी कम कर दिया है। इससे जेडीए क्रॉसिंग-बाउंड लेन पर गंभीर भीड़ हो गई है, ”एक वरिष्ठ यातायात अधिकारी ने समझाया।
ड्यूटी पर तैनात एक ट्रैफिक कांस्टेबल ने खुलासा किया कि शाम के व्यस्त समय में ट्रैफिक जाम अक्सर विजय पथ तिराहा चौराहे से आगे तक फैल जाता है। “यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ट्रांसपोर्ट नगर की ओर जाने वाले नियमित कार्यालय यात्रियों के अलावा, तिलक नगर, गुरुनानकपुरा, राजा पार्क और आदर्श नगर जैसे पड़ोसी क्षेत्रों के निवासी अक्सर इस खंड का उपयोग करते हैं,” कांस्टेबल ने कहा।
जयपुर नगर निगम (ग्रेटर) के अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि यद्यपि उनके पास किसी भी सड़क पर अपंजीकृत फेरीवालों के खिलाफ कार्रवाई करने का अधिकार है, वे आमतौर पर जयपुर विकास प्राधिकरण (जेडीए) द्वारा प्रबंधित सड़कों पर हस्तक्षेप नहीं करते हैं। “यदि यातायात अधिकारी संपर्क करते हैं जेएमसी बेहतर तरीके से हम इन रेहड़ी-पटरी वालों को जरूर हटाएंगे। जेएमसी (ग्रेटर) के डिप्टी मेयर पुनीत कर्णावत ने कहा कि किसी भी वेंडर को निर्दिष्ट वेंडिंग जोन से बाहर जाने की अनुमति नहीं है।
जेडीए अधिकारियों ने स्वीकार किया कि वे अक्सर जेडीए अधिकार क्षेत्र के तहत शहर की सड़कों पर जेएमसी अधिकारियों की सहायता से फेरीवालों द्वारा किए गए अतिक्रमण के खिलाफ अभियान चलाते हैं। हालांकि, यह प्रक्रिया समय लेने वाली और चुनौतीपूर्ण हो सकती है, उन्होंने कहा।
पीएचईडी के एक अधिकारी ने बताया, ‘हमने गोविंद मार्ग पर पिंक स्क्वायर मॉल के पास से ट्रांसपोर्ट नगर के गुरुद्वारा चौराहे तक पाइपलाइन बिछाने का काम शुरू कर दिया है। बायीं ओर पाइप लाइन होने के कारण ट्रैफिक की ओर बढ़ रहा है ट्रांसपोर्ट नगर अनुमति है, लेकिन यह खिंचाव जारी है गोविंद मार्ग हमारा काम पूरा होने तक वन-वे कर दिया गया है। नतीजतन, अन्य दिशाओं से यातायात को डायवर्ट कर दिया गया है। ”
नतीजतन, जवाहरलाल नेहरू मार्ग (JLN) की ओर जाने वाले वाहन अब जवाहर नगर के माध्यम से झालाना रोड का उपयोग कर रहे हैं। इनमें से कई वाहन शांति पथ पर बाएँ मुड़ते हैं और अंत में पहुँचते हैं जेडीए इस मार्ग से जेएलएन मार्ग पर क्रॉसिंग।
यातायात का एक छोटा हिस्सा गुरुद्वारा चौराहे से सीधे सांगानेरी गेट की ओर जाता है, लेकिन उनकी संख्या अपेक्षाकृत कम है।
यातायात अधिकारियों ने देखा है कि मुख्य रूप से आगरा या दिल्ली से आने वाली लंबी दूरी की बसों और ट्रकों की आमद के कारण यह सड़क तेजी से भीड़भाड़ वाली होती जा रही है। इनमें से अधिकांश वाहन त्रिमूर्ति सर्कल से गुजरते हुए जेडीए सर्कल से बाएं मुड़ते हैं, और फिर नारायण सिंह सर्कल पर दाएं मुड़कर अपने सामान्य मार्ग को फिर से शुरू करते हैं।
“जबकि गोविंद मार्ग और शांति पथ की चौड़ाई यातायात को समायोजित करने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए, कार्ट के साथ अनधिकृत फेरीवालों की उपस्थिति ने उपलब्ध स्थान को काफी कम कर दिया है। इससे जेडीए क्रॉसिंग-बाउंड लेन पर गंभीर भीड़ हो गई है, ”एक वरिष्ठ यातायात अधिकारी ने समझाया।
ड्यूटी पर तैनात एक ट्रैफिक कांस्टेबल ने खुलासा किया कि शाम के व्यस्त समय में ट्रैफिक जाम अक्सर विजय पथ तिराहा चौराहे से आगे तक फैल जाता है। “यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ट्रांसपोर्ट नगर की ओर जाने वाले नियमित कार्यालय यात्रियों के अलावा, तिलक नगर, गुरुनानकपुरा, राजा पार्क और आदर्श नगर जैसे पड़ोसी क्षेत्रों के निवासी अक्सर इस खंड का उपयोग करते हैं,” कांस्टेबल ने कहा।
जयपुर नगर निगम (ग्रेटर) के अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि यद्यपि उनके पास किसी भी सड़क पर अपंजीकृत फेरीवालों के खिलाफ कार्रवाई करने का अधिकार है, वे आमतौर पर जयपुर विकास प्राधिकरण (जेडीए) द्वारा प्रबंधित सड़कों पर हस्तक्षेप नहीं करते हैं। “यदि यातायात अधिकारी संपर्क करते हैं जेएमसी बेहतर तरीके से हम इन रेहड़ी-पटरी वालों को जरूर हटाएंगे। जेएमसी (ग्रेटर) के डिप्टी मेयर पुनीत कर्णावत ने कहा कि किसी भी वेंडर को निर्दिष्ट वेंडिंग जोन से बाहर जाने की अनुमति नहीं है।
जेडीए अधिकारियों ने स्वीकार किया कि वे अक्सर जेडीए अधिकार क्षेत्र के तहत शहर की सड़कों पर जेएमसी अधिकारियों की सहायता से फेरीवालों द्वारा किए गए अतिक्रमण के खिलाफ अभियान चलाते हैं। हालांकि, यह प्रक्रिया समय लेने वाली और चुनौतीपूर्ण हो सकती है, उन्होंने कहा।
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