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टाटा मोटर्स आज लॉन्च हुआ भारत का पहला कार जैसा ट्रक अदासीअर्थात् प्रथम और सीएनजी संचालित मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहन (एम एंड एचसीवी) ट्रक, जिसे कहा जाता है हस्ताक्षर भारतीय बाजार में। इसके अलावा, इंटरमीडिएट और लाइट कमर्शियल व्हीकल (I&LCV) टिपर्स की एक नई श्रृंखला और ट्रकों तेजी से बढ़ती रसद और बुनियादी ढांचे की जरूरतों को पूरा करने के लिए भी लॉन्च किया गया है।
आधिकारिक बयान में कहा गया है कि ये ट्रक टाटा मोटर्स के स्थापित ‘पावर ऑफ 6’ के लाभ प्रस्ताव को और बढ़ाते हैं, जिसका उद्देश्य उच्च उत्पादकता और स्वामित्व की कम कुल लागत (टीसीओ) ड्राइविंग फ्लीट प्रॉफिटेबिलिटी प्रदान करना है।
ट्रकों की एम एंड एचसीवी और आई एंड एलसीवी रेंज कई तरह की सुविधाओं से सुसज्जित है, जिसमें फ्लीट मैनेजमेंट, ऑन-साइट सपोर्ट, अपटाइम एश्योरेंस, ब्रेकडाउन असिस्टेंस, इंश्योरेंस एंड एक्सीडेंटल रिपेयर, एक्सटेंडेड वारंटी और वाहन रखरखाव और लाइफसाइकिल मैनेजमेंट के लिए अन्य ऐड-ऑन सेवाएं शामिल हैं। .
कंपनी का कहना है कि लोड बॉडी, टिपर्स, टैंकर, बल्कर्स और ट्रेलरों के कई पूरी तरह से निर्मित बॉडी विकल्पों में उपलब्ध, ये एम एंड एचसीवी और आई एंड एलसीवी ट्रक विभिन्न क्षेत्रों में माल की आवाजाही और अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला को पूरा करते हैं।
टाटा सिग्ना – भारत का पहला सीएनजी संचालित एम एंड एचसीवी ट्रक
टाटा मोटर्स ने 28 और 19 टन के नोड में भारत का पहला सीएनजी-संचालित एम एंड एचसीवी ट्रक, सिग्ना पेश किया है। सभी नए सिग्ना सीएनजी ट्रक विविध व्हीलबेस और लोड डेक लेंथ विकल्पों और केबिन अनुकूलन के लिए काउल विकल्प के साथ उपलब्ध हैं। ये मॉडल 5.7-लीटर SGI इंजन द्वारा संचालित हैं, जो 180hp की पीक पावर और 650Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। ये ट्रक 1,000 किमी तक की रेंज पेश करते हैं।
टाटा प्राइमा – उन्नत चालक सहायता प्रणाली (एडीएएस) के साथ भारत का पहला ट्रक
मुख्य रूप से 2010 में पेश किया गया था, अब टॉप-ऑफ-द-लाइन टाटा प्राइमा रेंज को भारत का पहला एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) मिलता है। कंपनी का कहना है कि ये ट्रक कोलिजन मिटिगेशन सिस्टम (CMS) और लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम (LDWS) जैसी सुरक्षा सुविधाओं से लैस हैं, जिन्हें व्यापक मान्यता के साथ विकसित किया गया है, खासकर भारतीय परिचालन स्थितियों के लिए। अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाओं में ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम (DMS), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) शामिल हैं।
कंपनी का कहना है कि नई प्राइमा रेंज में एर्गोनॉमिक रूप से फिर से डिज़ाइन किया गया केबिन भी मिलता है, जो बेहतर ड्राइविंग आराम और ड्राइवर और वाहन सुरक्षा के लिए बेहतर सुविधाएँ प्रदान करता है।
आधिकारिक बयान में कहा गया है कि ये ट्रक टाटा मोटर्स के स्थापित ‘पावर ऑफ 6’ के लाभ प्रस्ताव को और बढ़ाते हैं, जिसका उद्देश्य उच्च उत्पादकता और स्वामित्व की कम कुल लागत (टीसीओ) ड्राइविंग फ्लीट प्रॉफिटेबिलिटी प्रदान करना है।
ट्रकों की एम एंड एचसीवी और आई एंड एलसीवी रेंज कई तरह की सुविधाओं से सुसज्जित है, जिसमें फ्लीट मैनेजमेंट, ऑन-साइट सपोर्ट, अपटाइम एश्योरेंस, ब्रेकडाउन असिस्टेंस, इंश्योरेंस एंड एक्सीडेंटल रिपेयर, एक्सटेंडेड वारंटी और वाहन रखरखाव और लाइफसाइकिल मैनेजमेंट के लिए अन्य ऐड-ऑन सेवाएं शामिल हैं। .
कंपनी का कहना है कि लोड बॉडी, टिपर्स, टैंकर, बल्कर्स और ट्रेलरों के कई पूरी तरह से निर्मित बॉडी विकल्पों में उपलब्ध, ये एम एंड एचसीवी और आई एंड एलसीवी ट्रक विभिन्न क्षेत्रों में माल की आवाजाही और अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला को पूरा करते हैं।
टाटा सिग्ना – भारत का पहला सीएनजी संचालित एम एंड एचसीवी ट्रक
टाटा मोटर्स ने 28 और 19 टन के नोड में भारत का पहला सीएनजी-संचालित एम एंड एचसीवी ट्रक, सिग्ना पेश किया है। सभी नए सिग्ना सीएनजी ट्रक विविध व्हीलबेस और लोड डेक लेंथ विकल्पों और केबिन अनुकूलन के लिए काउल विकल्प के साथ उपलब्ध हैं। ये मॉडल 5.7-लीटर SGI इंजन द्वारा संचालित हैं, जो 180hp की पीक पावर और 650Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। ये ट्रक 1,000 किमी तक की रेंज पेश करते हैं।
टाटा प्राइमा – उन्नत चालक सहायता प्रणाली (एडीएएस) के साथ भारत का पहला ट्रक
मुख्य रूप से 2010 में पेश किया गया था, अब टॉप-ऑफ-द-लाइन टाटा प्राइमा रेंज को भारत का पहला एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) मिलता है। कंपनी का कहना है कि ये ट्रक कोलिजन मिटिगेशन सिस्टम (CMS) और लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम (LDWS) जैसी सुरक्षा सुविधाओं से लैस हैं, जिन्हें व्यापक मान्यता के साथ विकसित किया गया है, खासकर भारतीय परिचालन स्थितियों के लिए। अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाओं में ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम (DMS), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) शामिल हैं।
कंपनी का कहना है कि नई प्राइमा रेंज में एर्गोनॉमिक रूप से फिर से डिज़ाइन किया गया केबिन भी मिलता है, जो बेहतर ड्राइविंग आराम और ड्राइवर और वाहन सुरक्षा के लिए बेहतर सुविधाएँ प्रदान करता है।
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