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जयपुर: रियल एस्टेट डेवलपर्स सरकार से नीतियों में बेहतर प्रोत्साहन के साथ आईटी कंपनियों को लुभाने का आग्रह करते हैं क्योंकि यह एक प्रमुख क्षेत्र है जो आवास की मांग को बढ़ाता है। जैसे राज्यों से तुलना करना तेलंगाना और अन्य, रियल एस्टेट निकाय क्रेडाई-राजस्थान ने कहा कि स्टैंप ड्यूटी, भूमि लागत, रूपांतरण शुल्क, बिजली शुल्क, वैट और निवेश सब्सिडी पर प्रोत्साहन राज्य में आईटी कंपनियों को आकर्षित करने में महत्वपूर्ण होंगे।
क्रेडाई-राजस्थान के अध्यक्ष धीरेंद्र मदान ने कहा, ‘हम पहले ही आईटी क्षेत्र के महत्व को राज्य सरकार के ध्यान में ला चुके हैं। हमें उम्मीद है बजट आईटी क्षेत्र के लिए एक पैकेज जिसका विकास रियल एस्टेट क्षेत्र को ऊपर उठाएगा।
मदन ने कहा कि आईटी बेहतर वेतन भत्तों वाला एक जन-संचालित उद्योग है और इसके विकास से न केवल बड़ी संख्या में नौकरियां पैदा होंगी बल्कि रियल एस्टेट क्षेत्र को भी समर्थन मिलेगा जो स्टील, सीमेंट, इलेक्ट्रिकल्स, फर्नीचर जैसे क्षेत्रों में उद्योगों के भाग्य को प्रभावित करता है। , और कई अन्य।
“आईटी की तरह, रियल एस्टेट भी एक जन-गहन उद्योग है। यह जीवन के सभी क्षेत्रों से बड़ी संख्या में लोगों को रोजगार देता है। यह अनुभवजन्य रूप से स्पष्ट है कि अगर रियल एस्टेट क्षेत्र अच्छा कर रहा है, तो अर्थव्यवस्था ठीक है, ”मदन ने कहा। उन्होंने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि उद्योग निकाय ने राज्य सरकार से कई बार स्टैंप ड्यूटी को कम करने के लिए कई बार अपील की है, जो देश में सबसे अधिक 8.8% है, जबकि कई राज्यों में यह 5-6% है।
“दरें अकेले उच्च नहीं हैं। दोहरे कराधान की घटना है। डेवलपर्स जमीन की खरीद के समय स्टांप शुल्क और पंजीकरण शुल्क का भुगतान करते हैं। इसके बाद, फ्लैट या घरों की बिक्री के समय, खरीदार फिर से स्टांप शुल्क और पंजीकरण शुल्क का भुगतान करता है। हमें उम्मीद है कि बजट इस दोहरे कराधान को युक्तिसंगत बनाएगा।’
ट्रांसफर डेवलपमेंट राइट्स (टीडीआर) एक और मुद्दा है जो परियोजना के कार्यान्वयन को धीमा कर रहा है और यातायात की स्थिति में मदद नहीं कर रहा है। मदन ने कहा, “टीडीआर नीति सरकार को भूस्वामियों के साथ बातचीत करने में एक बड़ी ताकत प्रदान करेगी, इस प्रकार प्रमुख परियोजनाओं के लिए लापता सड़क संपर्क को पूरा करने के लिए भूमि के तेजी से अधिग्रहण के लिए भारी वित्तीय बोझ को कम करेगी।
यह भूस्वामियों को टीडीआर प्रमाण पत्र जारी होने पर सड़क चौड़ीकरण वाले हिस्से को वापस करने के लिए स्वेच्छा से आगे आने के लिए प्रोत्साहित करेगा, ”उन्होंने कहा।
पॉलिसी के तहत जमीन के मालिक सड़क के लिए इस्तेमाल की गई जमीन के हिस्से का टीडीआर सर्टिफिकेट बेच सकते हैं। प्रमाण पत्र, उदाहरण के लिए, जमीन की कीमत का 4 गुना होता है, और मालिकों की बाकी जमीन के साथ बेचा जाता है। इससे सरकार को सड़कों के लिए भूमि अधिग्रहण के लिए पैसा नहीं देने में भी मदद मिलती है।
डेवलपर्स भी सरकार से निर्माणाधीन परियोजनाओं के लिए बिजली शुल्क कम करने का आग्रह कर रहे हैं। दरें वर्तमान में लगभग 18% प्रति यूनिट हैं।
क्रेडाई-राजस्थान के अध्यक्ष धीरेंद्र मदान ने कहा, ‘हम पहले ही आईटी क्षेत्र के महत्व को राज्य सरकार के ध्यान में ला चुके हैं। हमें उम्मीद है बजट आईटी क्षेत्र के लिए एक पैकेज जिसका विकास रियल एस्टेट क्षेत्र को ऊपर उठाएगा।
मदन ने कहा कि आईटी बेहतर वेतन भत्तों वाला एक जन-संचालित उद्योग है और इसके विकास से न केवल बड़ी संख्या में नौकरियां पैदा होंगी बल्कि रियल एस्टेट क्षेत्र को भी समर्थन मिलेगा जो स्टील, सीमेंट, इलेक्ट्रिकल्स, फर्नीचर जैसे क्षेत्रों में उद्योगों के भाग्य को प्रभावित करता है। , और कई अन्य।
“आईटी की तरह, रियल एस्टेट भी एक जन-गहन उद्योग है। यह जीवन के सभी क्षेत्रों से बड़ी संख्या में लोगों को रोजगार देता है। यह अनुभवजन्य रूप से स्पष्ट है कि अगर रियल एस्टेट क्षेत्र अच्छा कर रहा है, तो अर्थव्यवस्था ठीक है, ”मदन ने कहा। उन्होंने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि उद्योग निकाय ने राज्य सरकार से कई बार स्टैंप ड्यूटी को कम करने के लिए कई बार अपील की है, जो देश में सबसे अधिक 8.8% है, जबकि कई राज्यों में यह 5-6% है।
“दरें अकेले उच्च नहीं हैं। दोहरे कराधान की घटना है। डेवलपर्स जमीन की खरीद के समय स्टांप शुल्क और पंजीकरण शुल्क का भुगतान करते हैं। इसके बाद, फ्लैट या घरों की बिक्री के समय, खरीदार फिर से स्टांप शुल्क और पंजीकरण शुल्क का भुगतान करता है। हमें उम्मीद है कि बजट इस दोहरे कराधान को युक्तिसंगत बनाएगा।’
ट्रांसफर डेवलपमेंट राइट्स (टीडीआर) एक और मुद्दा है जो परियोजना के कार्यान्वयन को धीमा कर रहा है और यातायात की स्थिति में मदद नहीं कर रहा है। मदन ने कहा, “टीडीआर नीति सरकार को भूस्वामियों के साथ बातचीत करने में एक बड़ी ताकत प्रदान करेगी, इस प्रकार प्रमुख परियोजनाओं के लिए लापता सड़क संपर्क को पूरा करने के लिए भूमि के तेजी से अधिग्रहण के लिए भारी वित्तीय बोझ को कम करेगी।
यह भूस्वामियों को टीडीआर प्रमाण पत्र जारी होने पर सड़क चौड़ीकरण वाले हिस्से को वापस करने के लिए स्वेच्छा से आगे आने के लिए प्रोत्साहित करेगा, ”उन्होंने कहा।
पॉलिसी के तहत जमीन के मालिक सड़क के लिए इस्तेमाल की गई जमीन के हिस्से का टीडीआर सर्टिफिकेट बेच सकते हैं। प्रमाण पत्र, उदाहरण के लिए, जमीन की कीमत का 4 गुना होता है, और मालिकों की बाकी जमीन के साथ बेचा जाता है। इससे सरकार को सड़कों के लिए भूमि अधिग्रहण के लिए पैसा नहीं देने में भी मदद मिलती है।
डेवलपर्स भी सरकार से निर्माणाधीन परियोजनाओं के लिए बिजली शुल्क कम करने का आग्रह कर रहे हैं। दरें वर्तमान में लगभग 18% प्रति यूनिट हैं।
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