केंद्र ने प्रधानमंत्री गति शक्ति के लिए रेल भूमि के दीर्घकालिक पट्टे पर नीति को मंजूरी दी | भारत की ताजा खबर

केंद्रीय मंत्रिमंडल ने बुधवार को पीएम गति शक्ति कार्यक्रम के लिए रेलवे भूमि के दीर्घकालिक पट्टे पर एक नीति को मंजूरी दी, जिसके बारे में सरकार ने कहा कि इससे 300 कार्गो टर्मिनल स्थापित करने और 1.25 लाख नौकरियां पैदा करने में मदद मिलेगी।

केंद्रीय मंत्री अनुराग ठाकुर ने कैबिनेट बैठक के बाद मीडिया को बताया कि नई नीति से 35 साल तक की लंबी अवधि के लिए जमीन का पट्टा देने में मदद मिलेगी, जबकि वर्तमान में यह पांच साल है।

लगभग 1.25 लाख नौकरियों की रोजगार सृजन क्षमता के साथ, यह नीति रेलवे को अधिक राजस्व भी दिलाएगी; पांच साल में 300 कार्गो टर्मिनल विकसित किए जाएंगे।

नई नीति बुनियादी ढांचे और अधिक कार्गो टर्मिनलों के एकीकृत विकास को सक्षम करेगी। रेलवे ने एक बयान में कहा कि उसने भूमि पट्टा शुल्क भी छह प्रतिशत से घटाकर 1.5 प्रतिशत कर दिया है।

अधिकारियों ने बताया कि प्रस्तावित बदलावों से कंटेनर कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (कॉनकोर) के निजीकरण का मार्ग प्रशस्त होगा क्योंकि इससे रणनीतिक खरीदारों को रेलवे को लंबी अवधि के लिए जमीन के किराये के रूप में बहुत कम राशि का भुगतान करने में मदद मिलेगी। यह कॉनकोर के निवेश सलाहकारों द्वारा रखे गए प्रमुख सुझावों में से एक था।

माना जाता है कि यह विकास नीति आयोग की सिफारिश के अनुरूप है, जिसमें कंटेनरों के लिए रेलवे भूमि लीजिंग शुल्क 3 प्रतिशत से कम रखा गया है।

अधिकारियों ने कहा कि रेल मंत्रालय के तत्वावधान में कॉनकोर कंटेनरों के परिवहन और हैंडलिंग में लगा हुआ है।

फर्म लॉजिस्टिक्स सुविधाओं के संचालन में भी लगी हुई है, जिसमें ड्राई पोर्ट, कंटेनर फ्रेट स्टेशन और निजी फ्रेट टर्मिनल शामिल हैं। इसमें 61 कंटेनर डिपो हैं, जिनमें से 26 रेलवे की जमीन पर प्रति कंटेनर लाइसेंस शुल्क के आधार पर लीज पर हैं।

नवंबर 2019 में कैबिनेट ने प्रबंधन नियंत्रण के हस्तांतरण के साथ कंपनी में सरकार की 30.8 प्रतिशत हिस्सेदारी के विनिवेश को मंजूरी दी थी।

रेलवे ने कहा कि नई नीति से रेलवे को अधिक माल आकर्षित करने में मदद मिलेगी, माल ढुलाई में रेलवे की हिस्सेदारी बढ़ेगी जिससे उद्योग की रसद की लागत कम होगी और इस तरह अधिक राजस्व उत्पन्न होगा।

यह पीएम गति शक्ति कार्यक्रम में परिकल्पित उपयोगिताओं के लिए अनुमोदन को सरल करेगा। इससे बिजली, गैस, पानी की आपूर्ति, दूरसंचार केबल, सीवेज निपटान, नालियों, ऑप्टिकल फाइबर केबल (ओएफसी), पाइपलाइन, सड़क, फ्लाईओवर, लेकिन टर्मिनल, क्षेत्रीय रेल परिवहन, शहरी परिवहन जैसी सार्वजनिक उपयोगिताओं के विकास में मदद मिलेगी। तरीके से, बयान में कहा गया है।

इसके अतिरिक्त, नीति रेलवे भूमि पर सौर संयंत्रों की स्थापना के लिए नाममात्र लागत पर रेलवे भूमि के उपयोग को भी सक्षम बनाएगी।

यह नीति 1 रुपये प्रति वर्ग मीटर प्रति वर्ष के मामूली वार्षिक शुल्क पर रेलवे भूमि पर सामाजिक बुनियादी ढांचे (जैसे पीपीपी के माध्यम से अस्पताल और केंद्रीय विद्यालय संगठन के माध्यम से स्कूल) के विकास को प्रोत्साहित करती है। बयान जोड़ा गया।