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एलोन मस्क के ट्विटर अधिग्रहण ने सैकड़ों लोगों और व्यवसायों को प्रभावित किया है। ऑटोमोबाइल उद्योग स्वामित्व के इस अराजक हस्तांतरण के प्रभाव से मुक्त नहीं है। इसके सबसे स्पष्ट संकेतों में से एक जनरल मोटर्स (जीएम) द्वारा यह घोषणा करना था कि वह ट्विटर पर विज्ञापन नहीं देगा।
कारण साइट का स्वामित्व एक प्रतियोगी के पास जा रहा था – मस्क, जो टेस्ला का मालिक है। जीएम सीईओ, उप-ब्रांडों और शीर्ष अधिकारियों के ट्विटर पर निष्क्रिय होने के साथ, सोशल नेटवर्किंग साइट से पुलबैक पहले की तुलना में अधिक तीव्र प्रतीत होता है।
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ब्लूमबर्ग ने बताया कि ऑटोमोटिव दिग्गज (उदाहरण के लिए ब्यूक, कैडिलैक, शेवरले और जीएमसी) के तहत जीएम सीईओ, मैरी बारा और उप-ब्रांडों ने 27 अक्टूबर से ट्वीट नहीं किया है, जिस दिन मस्क ने ट्विटर पर कब्जा कर लिया था। जीएम को यह कहते हुए उद्धृत किया गया कि “एक प्रतियोगी के साथ [Tesla] प्लेटफ़ॉर्म का मालिक होने के नाते, हमारे लिए यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि हमारी विज्ञापन रणनीतियाँ और डेटा सुरक्षित रूप से प्रबंधित किए जा सकें।”
कार निर्माता ने जानकारी साझा करने के लिए ट्विटर को “उपलब्ध कई चैनलों में से एक” भी कहा, जिसमें कहा गया है कि यह “उन चैनलों और प्लेटफार्मों का चयन करेगा जो किसी भी समय सबसे प्रभावी हो सकते हैं।” ट्विटर से पीछे हटने की संभावना ऑटोमोबाइल निर्माताओं को कुछ समय के लिए सामग्री मानकों का मूल्यांकन करने और मस्क के तहत प्रचार और ग्राहक डेटा के उपयोग की अनुमति दे रही है।
जीएम, जो 2035 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन मार्ग पर जाने की योजना बना रहा है, इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में टेस्ला का प्रत्यक्ष प्रतियोगी है। बर्रा ने अक्सर जीएम के पास प्रौद्योगिकी और पैमाने के बेजोड़ दोहरे लाभ के बारे में बात की है। जबकि पुराने कार निर्माताओं के पास पैमाना है, वे अभी पूरी तरह से तकनीक में गोता नहीं लगा पाए हैं। सीएनबीसी की रिपोर्ट के अनुसार, यह टेस्ला जैसे रिश्तेदार नवागंतुकों के लिए इसके विपरीत है। कुछ अनुमानों की उम्मीद है कि जीएम दशक के मध्य तक टेस्ला से आगे निकल जाएगा। शराब बनाने की प्रतियोगिता जीएम के अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी के स्वामित्व वाले मंच पर विज्ञापन के बारे में चिंता बताती है।
जीएम के साथ-साथ अन्य ऑटोमोबाइल निर्माताओं जैसे स्टेलेंटिस, होंडा अमेरिका, और वोक्सवैगन समूह ने ट्विटर पर विज्ञापन और भुगतान प्रचार पर अपने रुख को पुनर्गठित किया है। इस बीच, निसान और हुंडई ने कहा कि वे ट्विटर के आसपास के घटनाक्रमों पर बारीकी से नज़र रख रहे थे, इसे अपनी आउटरीच नीतियों में शामिल कर रहे थे।
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