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बीजिंग: टेस्ला मामले से परिचित लोगों ने कहा, इंक अपने शंघाई संयंत्र में कुछ इलेक्ट्रिक-वाहन बैटरी कर्मचारियों को निकाल रहा है, जैसे चीन में निर्माताओं के बीच एक भीषण मूल्य युद्ध कम होने के संकेत दे रहा है।
कार निर्माता ने इस सप्ताह की शुरुआत में अपनी बैटरी असेंबली लाइनों पर कुछ कर्मचारियों को निर्णय के बारे में सूचित करना शुरू कर दिया था, लोगों ने कहा, पहचान न करने के लिए कहा क्योंकि वे सार्वजनिक रूप से बोलने के लिए अधिकृत नहीं हैं।
लोगों ने कहा कि कुछ को दूसरी कार्यशाला जैसे स्टैंपिंग, पेंटिंग या सामान्य सभा में स्थानांतरित करने का विकल्प दिया गया है। यह स्पष्ट नहीं है कि कितने श्रमिकों को जाने दिया जा सकता है, या छंटनी के पीछे विशिष्ट कारण क्या हैं।
चीन में टेस्ला के प्रतिनिधियों ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
टेस्ला की शंघाई फैक्ट्री में लगभग 20,000 कर्मचारी कार्यरत हैं, जिसकी प्रति वर्ष लगभग 1 मिलियन ईवी बनाने की क्षमता है और यह अमेरिकी कंपनी के आधे से अधिक वैश्विक उत्पादन का स्रोत है।
जबकि टेस्ला एलजी एनर्जी सॉल्यूशन लिमिटेड और कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड द्वारा बनाई गई बैटरियों का उपयोग करता है, उन्हें वाहन में स्थापित करने से पहले बैटरी मॉड्यूल और पैक में निर्मित करने की आवश्यकता होती है। उस प्रक्रिया का अधिकांश भाग टेस्ला की बैटरी कार्यशाला में किया जाता है।
लोगों में से एक ने कहा, कुछ स्वचालन उपकरण जो बैटरी उत्पादन लाइन पर मानव श्रम को बदलने में मदद कर सकते हैं, डिजाइन और निर्माण चरण में हैं।
ऑस्टिन, टेक्सास स्थित टेस्ला इस समय चीन और विदेश दोनों जगह संकट में है। शंघाई से डिलीवरी एक साल पहले जून में लगभग 20% बढ़कर 93,680 वाहन हो गई और कंपनी ने दूसरी तिमाही में वैश्विक स्तर पर रिकॉर्ड संख्या में कारों की डिलीवरी की।
फिर भी, जनवरी और मार्च में कंपनी द्वारा अपने ईवी को कम करने के बाद, टेस्ला का ऑपरेटिंग मार्जिन पहली तिमाही में घटकर 11.4% हो गया, जो लगभग दो साल का निचला स्तर है। मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क कीमतों में कटौती के कई दौर लागू किए और कहा कि वह बेची गई प्रत्येक कार पर कम पैसे कमाने में सहज हैं।
चीन ने कीमतों में कटौती की प्रवृत्ति पर ब्रेक लगाने की कोशिश की है, अधिकारियों ने निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा बनाए रखने और “असामान्य मूल्य निर्धारण” से बचने की प्रतिज्ञा पर हस्ताक्षर करने के लिए गुरुवार को टेस्ला और एक दर्जन से अधिक प्रमुख स्थानीय वाहन निर्माताओं को एक साथ लाया।
हालांकि एक और प्रत्यक्ष कीमत में कटौती नहीं हुई, टेस्ला ने बाद में कहा कि वह चीन में मॉडल 3 और वाई ईवी के खरीदारों को 3,500 युआन ($480) नकद सहित प्रोत्साहन का एक नया दौर प्रदान करेगा, अगर उन्हें किसी अन्य टेस्ला मालिक द्वारा संदर्भित किया जाता है।
कार निर्माता ने इस सप्ताह की शुरुआत में अपनी बैटरी असेंबली लाइनों पर कुछ कर्मचारियों को निर्णय के बारे में सूचित करना शुरू कर दिया था, लोगों ने कहा, पहचान न करने के लिए कहा क्योंकि वे सार्वजनिक रूप से बोलने के लिए अधिकृत नहीं हैं।
लोगों ने कहा कि कुछ को दूसरी कार्यशाला जैसे स्टैंपिंग, पेंटिंग या सामान्य सभा में स्थानांतरित करने का विकल्प दिया गया है। यह स्पष्ट नहीं है कि कितने श्रमिकों को जाने दिया जा सकता है, या छंटनी के पीछे विशिष्ट कारण क्या हैं।
चीन में टेस्ला के प्रतिनिधियों ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
टेस्ला की शंघाई फैक्ट्री में लगभग 20,000 कर्मचारी कार्यरत हैं, जिसकी प्रति वर्ष लगभग 1 मिलियन ईवी बनाने की क्षमता है और यह अमेरिकी कंपनी के आधे से अधिक वैश्विक उत्पादन का स्रोत है।
जबकि टेस्ला एलजी एनर्जी सॉल्यूशन लिमिटेड और कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड द्वारा बनाई गई बैटरियों का उपयोग करता है, उन्हें वाहन में स्थापित करने से पहले बैटरी मॉड्यूल और पैक में निर्मित करने की आवश्यकता होती है। उस प्रक्रिया का अधिकांश भाग टेस्ला की बैटरी कार्यशाला में किया जाता है।
लोगों में से एक ने कहा, कुछ स्वचालन उपकरण जो बैटरी उत्पादन लाइन पर मानव श्रम को बदलने में मदद कर सकते हैं, डिजाइन और निर्माण चरण में हैं।
ऑस्टिन, टेक्सास स्थित टेस्ला इस समय चीन और विदेश दोनों जगह संकट में है। शंघाई से डिलीवरी एक साल पहले जून में लगभग 20% बढ़कर 93,680 वाहन हो गई और कंपनी ने दूसरी तिमाही में वैश्विक स्तर पर रिकॉर्ड संख्या में कारों की डिलीवरी की।
फिर भी, जनवरी और मार्च में कंपनी द्वारा अपने ईवी को कम करने के बाद, टेस्ला का ऑपरेटिंग मार्जिन पहली तिमाही में घटकर 11.4% हो गया, जो लगभग दो साल का निचला स्तर है। मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क कीमतों में कटौती के कई दौर लागू किए और कहा कि वह बेची गई प्रत्येक कार पर कम पैसे कमाने में सहज हैं।
चीन ने कीमतों में कटौती की प्रवृत्ति पर ब्रेक लगाने की कोशिश की है, अधिकारियों ने निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा बनाए रखने और “असामान्य मूल्य निर्धारण” से बचने की प्रतिज्ञा पर हस्ताक्षर करने के लिए गुरुवार को टेस्ला और एक दर्जन से अधिक प्रमुख स्थानीय वाहन निर्माताओं को एक साथ लाया।
हालांकि एक और प्रत्यक्ष कीमत में कटौती नहीं हुई, टेस्ला ने बाद में कहा कि वह चीन में मॉडल 3 और वाई ईवी के खरीदारों को 3,500 युआन ($480) नकद सहित प्रोत्साहन का एक नया दौर प्रदान करेगा, अगर उन्हें किसी अन्य टेस्ला मालिक द्वारा संदर्भित किया जाता है।
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