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न्यूयॉर्क: अरबपति ट्विटर मालिक एलोन मस्क फिर से मानवता के लिए कृत्रिम बुद्धि के खतरों पर चेतावनी की घंटी बज रही है – और दावा करते हुए कि एक लोकप्रिय चैटबॉट में उदार पूर्वाग्रह है कि वह अपने स्वयं के साथ मुकाबला करने की योजना बना रहा है एआई निर्माण.
मस्क ने सोमवार रात प्रसारित एक सेगमेंट में फॉक्स न्यूज के होस्ट टकर कार्लसन को बताया कि वह लोकप्रिय का विकल्प बनाने की योजना बना रहे हैं एआई चैटबॉट चैटजीपीटी वह “सत्यजीपीटी” कह रहा है, जो “अधिकतम सत्य-खोज” होगा ऐ जो ब्रह्मांड की प्रकृति को समझने की कोशिश करता है।
मस्क ने कहा, विचार यह है कि एक एआई जो मानवता को समझना चाहता है, उसे नष्ट करने की संभावना कम है।
मस्क ने यह भी कहा कि उन्हें चिंता है कि चैटजीपीटी को “राजनीतिक रूप से सही होने के लिए प्रशिक्षित किया जा रहा है।”
कार्लसन के साथ दो-भाग के पहले साक्षात्कार में, मस्क ने कृत्रिम बुद्धिमत्ता के नियमन की वकालत करते हुए कहा कि वह “बड़ा प्रशंसक” है। उन्होंने एआई को कार या रॉकेट से ज्यादा खतरनाक बताया और कहा कि इसमें मानवता को नष्ट करने की क्षमता है।
नेवादा बिजनेस फाइलिंग के अनुसार, अलग से मस्क ने X.AI कॉर्प नामक एक नया व्यवसाय शामिल किया है। राज्य के कार्यालय के नेवादा सचिव की वेबसाइट का कहना है कि 9 मार्च को व्यवसाय का गठन किया गया था और मस्क को इसके निदेशक और उनके लंबे समय के सलाहकार, जेरेड बिर्चेल को सचिव के रूप में सूचीबद्ध किया गया था।
मस्क ने कई वर्षों से कृत्रिम बुद्धिमत्ता के बारे में मजबूत राय व्यक्त की है और मार्क जुकरबर्ग और बिल गेट्स सहित अन्य तकनीकी नेताओं को खारिज कर दिया है, जिसे उन्होंने क्षेत्र की “सीमित” समझ के रूप में वर्णित किया है।
मस्क ओपनएआई में शुरुआती निवेशक थे – चैटजीपीटी के पीछे स्टार्टअप – और 2015 में एक गैर-लाभकारी एआई रिसर्च लैब के रूप में स्थापित होने पर इसके बोर्ड की सह-अध्यक्षता की। लेकिन मस्क केवल कुछ वर्षों के लिए वहाँ रहे, 2018 की शुरुआत में बोर्ड से इस्तीफा दे दिया कि सैन फ्रांसिस्को स्टार्टअप स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम के निर्माण पर टेस्ला के काम से जुड़ा हुआ है। OpenAI ने फरवरी 2018 के एक ब्लॉग पोस्ट में कहा, “चूंकि टेस्ला एआई पर अधिक ध्यान केंद्रित करना जारी रखता है, यह एलोन के लिए भविष्य के संभावित संघर्ष को समाप्त कर देगा।”
“मैं नाम और अवधारणा के साथ आया था,” मस्क ने कार्लसन को बताया, यह कहते हुए कि OpenAI अब Microsoft के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है और अब गैर-लाभकारी नहीं है।
मस्क ने 2019 में अपनी विदाई के बारे में विस्तार से बताते हुए कहा कि यह टेस्ला में इंजीनियरिंग की समस्याओं पर ध्यान देने की उनकी आवश्यकता और OpenAI के नेताओं के साथ कुछ मतभेदों से भी संबंधित था। उन्होंने कहा, “अच्छी शर्तों पर अलग होना बेहतर था।”
मस्क ने ट्वीट किया, “टेस्ला ओपनएआई जैसे कुछ लोगों के लिए प्रतिस्पर्धा कर रही थी और ओपनएआई टीम जो कुछ करना चाहती थी, उससे मैं सहमत नहीं था।”
लेकिन टेस्ला के एआई सिस्टम की गुणवत्ता पर सवाल उठते रहे हैं। अमेरिकी सुरक्षा नियामकों ने पिछले महीने एक घातक दुर्घटना की जांच की घोषणा की जिसमें टेस्ला को एक स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम का उपयोग करने का संदेह था जब यह कैलिफोर्निया में एक पार्क किए गए फायरट्रक में चला गया।
फायरट्रक जांच एजेंसी द्वारा टेस्ला के ऑटोमेकर के ऑटोपायलट सिस्टम का उपयोग करके पार्क किए गए आपातकालीन वाहनों में दुर्घटनाग्रस्त होने के कई उदाहरणों में एक बड़ी जांच का हिस्सा है जो अन्य दुर्घटनाओं के लिए प्रवृत्त हैं। एनएचटीएसए पिछले एक साल में टेस्ला के साथ सुरक्षा समस्याओं का पीछा करने के लिए और अधिक आक्रामक हो गया है, जिसमें कई रिकॉल और जांच की घोषणा की गई है।
मस्क के बोर्ड से इस्तीफा देने के एक साल बाद, OpenAI अभी भी ChatGPT पर काम करने से बहुत दूर था, लेकिन सार्वजनिक रूप से अपने GPT सिस्टम की पहली पीढ़ी का अनावरण किया, जिस पर ChatGPT की स्थापना की गई, और खुद को एक फ़ायदेमंद व्यवसाय के रूप में शामिल करने के लिए एक प्रमुख बदलाव शुरू किया। .
2020 तक, मस्क ट्वीट कर रहे थे कि “ओपनएआई को और अधिक खुला होना चाहिए” जबकि यह देखते हुए कि इसमें “कोई नियंत्रण नहीं है और केवल बहुत सीमित अंतर्दृष्टि” है।
कई बार वह पूरक भी रहे हैं। चैटजीपीटी के 30 नवंबर को जारी होने के बाद के दिनों में, मस्क ने ओपनएआई के सीईओ सैम ऑल्टमैन को ट्वीट किया कि यह “डरावना अच्छा” है और शिकायत की कि समाचार मीडिया इसे व्यापक रूप से कवर नहीं कर रहा है क्योंकि “चैटजीपीटी दूर का कारण नहीं है।”
तब से, हालांकि, मस्क ने बार-बार उदाहरणों पर प्रकाश डाला है कि वे कहते हैं कि वामपंथी पूर्वाग्रह या सेंसरशिप दिखाएं। अन्य चैटबॉट्स की तरह, चैटजीपीटी में फिल्टर होते हैं जो इसे जहरीले या आक्रामक उत्तरों को उगलने से रोकने की कोशिश करते हैं।
मस्क ने सोमवार रात प्रसारित एक सेगमेंट में फॉक्स न्यूज के होस्ट टकर कार्लसन को बताया कि वह लोकप्रिय का विकल्प बनाने की योजना बना रहे हैं एआई चैटबॉट चैटजीपीटी वह “सत्यजीपीटी” कह रहा है, जो “अधिकतम सत्य-खोज” होगा ऐ जो ब्रह्मांड की प्रकृति को समझने की कोशिश करता है।
मस्क ने कहा, विचार यह है कि एक एआई जो मानवता को समझना चाहता है, उसे नष्ट करने की संभावना कम है।
मस्क ने यह भी कहा कि उन्हें चिंता है कि चैटजीपीटी को “राजनीतिक रूप से सही होने के लिए प्रशिक्षित किया जा रहा है।”
कार्लसन के साथ दो-भाग के पहले साक्षात्कार में, मस्क ने कृत्रिम बुद्धिमत्ता के नियमन की वकालत करते हुए कहा कि वह “बड़ा प्रशंसक” है। उन्होंने एआई को कार या रॉकेट से ज्यादा खतरनाक बताया और कहा कि इसमें मानवता को नष्ट करने की क्षमता है।
नेवादा बिजनेस फाइलिंग के अनुसार, अलग से मस्क ने X.AI कॉर्प नामक एक नया व्यवसाय शामिल किया है। राज्य के कार्यालय के नेवादा सचिव की वेबसाइट का कहना है कि 9 मार्च को व्यवसाय का गठन किया गया था और मस्क को इसके निदेशक और उनके लंबे समय के सलाहकार, जेरेड बिर्चेल को सचिव के रूप में सूचीबद्ध किया गया था।
मस्क ने कई वर्षों से कृत्रिम बुद्धिमत्ता के बारे में मजबूत राय व्यक्त की है और मार्क जुकरबर्ग और बिल गेट्स सहित अन्य तकनीकी नेताओं को खारिज कर दिया है, जिसे उन्होंने क्षेत्र की “सीमित” समझ के रूप में वर्णित किया है।
मस्क ओपनएआई में शुरुआती निवेशक थे – चैटजीपीटी के पीछे स्टार्टअप – और 2015 में एक गैर-लाभकारी एआई रिसर्च लैब के रूप में स्थापित होने पर इसके बोर्ड की सह-अध्यक्षता की। लेकिन मस्क केवल कुछ वर्षों के लिए वहाँ रहे, 2018 की शुरुआत में बोर्ड से इस्तीफा दे दिया कि सैन फ्रांसिस्को स्टार्टअप स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम के निर्माण पर टेस्ला के काम से जुड़ा हुआ है। OpenAI ने फरवरी 2018 के एक ब्लॉग पोस्ट में कहा, “चूंकि टेस्ला एआई पर अधिक ध्यान केंद्रित करना जारी रखता है, यह एलोन के लिए भविष्य के संभावित संघर्ष को समाप्त कर देगा।”
“मैं नाम और अवधारणा के साथ आया था,” मस्क ने कार्लसन को बताया, यह कहते हुए कि OpenAI अब Microsoft के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है और अब गैर-लाभकारी नहीं है।
मस्क ने 2019 में अपनी विदाई के बारे में विस्तार से बताते हुए कहा कि यह टेस्ला में इंजीनियरिंग की समस्याओं पर ध्यान देने की उनकी आवश्यकता और OpenAI के नेताओं के साथ कुछ मतभेदों से भी संबंधित था। उन्होंने कहा, “अच्छी शर्तों पर अलग होना बेहतर था।”
मस्क ने ट्वीट किया, “टेस्ला ओपनएआई जैसे कुछ लोगों के लिए प्रतिस्पर्धा कर रही थी और ओपनएआई टीम जो कुछ करना चाहती थी, उससे मैं सहमत नहीं था।”
लेकिन टेस्ला के एआई सिस्टम की गुणवत्ता पर सवाल उठते रहे हैं। अमेरिकी सुरक्षा नियामकों ने पिछले महीने एक घातक दुर्घटना की जांच की घोषणा की जिसमें टेस्ला को एक स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम का उपयोग करने का संदेह था जब यह कैलिफोर्निया में एक पार्क किए गए फायरट्रक में चला गया।
फायरट्रक जांच एजेंसी द्वारा टेस्ला के ऑटोमेकर के ऑटोपायलट सिस्टम का उपयोग करके पार्क किए गए आपातकालीन वाहनों में दुर्घटनाग्रस्त होने के कई उदाहरणों में एक बड़ी जांच का हिस्सा है जो अन्य दुर्घटनाओं के लिए प्रवृत्त हैं। एनएचटीएसए पिछले एक साल में टेस्ला के साथ सुरक्षा समस्याओं का पीछा करने के लिए और अधिक आक्रामक हो गया है, जिसमें कई रिकॉल और जांच की घोषणा की गई है।
मस्क के बोर्ड से इस्तीफा देने के एक साल बाद, OpenAI अभी भी ChatGPT पर काम करने से बहुत दूर था, लेकिन सार्वजनिक रूप से अपने GPT सिस्टम की पहली पीढ़ी का अनावरण किया, जिस पर ChatGPT की स्थापना की गई, और खुद को एक फ़ायदेमंद व्यवसाय के रूप में शामिल करने के लिए एक प्रमुख बदलाव शुरू किया। .
2020 तक, मस्क ट्वीट कर रहे थे कि “ओपनएआई को और अधिक खुला होना चाहिए” जबकि यह देखते हुए कि इसमें “कोई नियंत्रण नहीं है और केवल बहुत सीमित अंतर्दृष्टि” है।
कई बार वह पूरक भी रहे हैं। चैटजीपीटी के 30 नवंबर को जारी होने के बाद के दिनों में, मस्क ने ओपनएआई के सीईओ सैम ऑल्टमैन को ट्वीट किया कि यह “डरावना अच्छा” है और शिकायत की कि समाचार मीडिया इसे व्यापक रूप से कवर नहीं कर रहा है क्योंकि “चैटजीपीटी दूर का कारण नहीं है।”
तब से, हालांकि, मस्क ने बार-बार उदाहरणों पर प्रकाश डाला है कि वे कहते हैं कि वामपंथी पूर्वाग्रह या सेंसरशिप दिखाएं। अन्य चैटबॉट्स की तरह, चैटजीपीटी में फिल्टर होते हैं जो इसे जहरीले या आक्रामक उत्तरों को उगलने से रोकने की कोशिश करते हैं।
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