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NEW DELHI: यह रविवार (19 फरवरी) घरेलू विमानन के लिए एक सुपर संडे साबित हुआ, जिसमें दैनिक यात्रियों की संख्या सबसे अधिक थी – 4.4 लाख से अधिक – अनुसूचित एयरलाइनों द्वारा संचालित 6,068 उड़ानों पर – एक और रिकॉर्ड उच्च।
नवंबर 2022 से, भारत ने देश के भीतर यात्रा में भारी उछाल देखा है, जिसमें एयरलाइंस, होटल और ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसियों (ओटीए) जैसे सूचीबद्ध हितधारकों ने अक्टूबर-दिसंबर 2022 में अपने उच्चतम तिमाही राजस्व और मुनाफे की घोषणा की है।
विमानन मंत्रालय ने सोमवार को ट्वीट किया, “भारतीय विमानन उद्योग ने एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है क्योंकि घरेलू विमानन परिचालन नई ऊंचाइयों पर पहुंच गया है।”
इस दौरान, डीजीसीए सोमवार को घोषित पिछले महीने के घरेलू हवाई यातायात के आंकड़ों से पता चलता है कि देश के भीतर 1.2 करोड़ से अधिक लोगों ने उड़ान भरी, जो जनवरी 2022 के 64 लाख से 95.7% अधिक है।
1.25 करोड़ पर, जनवरी का आंकड़ा दिसंबर 2022 के 1.27 करोड़ की तुलना में मामूली रूप से कम था, जो गर्मियों की छुट्टी के विपरीत सर्दियों की छुट्टियों के अपेक्षाकृत कम होने के कारण यात्रा का चरम महीना है।
दिसंबर 2019 के अंतिम प्री-कोविद पीक यात्रा महीनों में 1.3 करोड़ घरेलू यात्री और पिछले महीने में 1.29 करोड़ देखे गए थे। संख्या स्पष्ट रूप से दिखाती है घरेलू हवाई यात्रा लगभग पूर्व-महामारी के स्तर पर वापस आ गया है।
जबकि इंडिगो जनवरी 2023 में 54.6% बाजार हिस्सेदारी के साथ घरेलू बाजार में अग्रणी बनी रही, एयर इंडिया 9.2% के साथ फिर से दूसरी सबसे बड़ी घरेलू एयरलाइन बन गई, जो जल्द ही विलय होने वाली विस्तारा (8.8%) को हटाकर तीसरे स्थान पर आ गई।
एयरएशिया इंडिया के 7.4% को जोड़कर, टाटा ग्रुप एयरलाइंस की संयुक्त घरेलू बाजार हिस्सेदारी 25.4% थी। महीनों से धन जुटाने के लिए संघर्ष कर रही स्पाइसजेट – जिसे 2019 के बाद अपनी वित्तीय स्थिति के कारण बोइंग से एक भी B737 MAX नहीं मिला है, ऑर्डर पर उनमें से लगभग 200 होने के बावजूद – 7.3 बाजार हिस्सेदारी के साथ पांचवें स्थान पर थी। वाडिया ग्रुप गोएयर, जो कर्मचारियों को वेतन देने में देरी कर रहा है, 8.4% (इंडिगो और एआई के बाद) के साथ तीसरे स्थान पर था।
अकासा, जिसने पिछले अगस्त में उड़ान भरना शुरू किया था, जनवरी 2023 में पहले से ही 2.8% घरेलू बाजार हिस्सेदारी पर है, जो स्थिर विमान शामिल होने के कारण है।
DGCA के आंकड़ों के अनुसार, पिछले महीने घरेलू उड़ानों के लिए सबसे समयबद्ध एयरलाइन इंडिगो थी, जिसमें से 84.6% ने बेंगलुरु, दिल्ली, हैदराबाद और मुंबई में समय पर परिचालन किया। इंडिगो के बाद अकासा (76.9%), विस्तारा (76.6%), एयर इंडिया (75.7%), एयरएशिया इंडिया (61.1%), स्पाइसजेट (58.9%), एलायंस एयर (54.6%) और गोएयर (50.7%) का स्थान रहा।
अच्छे दिन वापस आ गए हैं!
नवंबर 2022 से, भारत ने देश के भीतर यात्रा में भारी उछाल देखा है, जिसमें एयरलाइंस, होटल और ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसियों (ओटीए) जैसे सूचीबद्ध हितधारकों ने अक्टूबर-दिसंबर 2022 में अपने उच्चतम तिमाही राजस्व और मुनाफे की घोषणा की है।
विमानन मंत्रालय ने सोमवार को ट्वीट किया, “भारतीय विमानन उद्योग ने एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है क्योंकि घरेलू विमानन परिचालन नई ऊंचाइयों पर पहुंच गया है।”
इस दौरान, डीजीसीए सोमवार को घोषित पिछले महीने के घरेलू हवाई यातायात के आंकड़ों से पता चलता है कि देश के भीतर 1.2 करोड़ से अधिक लोगों ने उड़ान भरी, जो जनवरी 2022 के 64 लाख से 95.7% अधिक है।
1.25 करोड़ पर, जनवरी का आंकड़ा दिसंबर 2022 के 1.27 करोड़ की तुलना में मामूली रूप से कम था, जो गर्मियों की छुट्टी के विपरीत सर्दियों की छुट्टियों के अपेक्षाकृत कम होने के कारण यात्रा का चरम महीना है।
दिसंबर 2019 के अंतिम प्री-कोविद पीक यात्रा महीनों में 1.3 करोड़ घरेलू यात्री और पिछले महीने में 1.29 करोड़ देखे गए थे। संख्या स्पष्ट रूप से दिखाती है घरेलू हवाई यात्रा लगभग पूर्व-महामारी के स्तर पर वापस आ गया है।
जबकि इंडिगो जनवरी 2023 में 54.6% बाजार हिस्सेदारी के साथ घरेलू बाजार में अग्रणी बनी रही, एयर इंडिया 9.2% के साथ फिर से दूसरी सबसे बड़ी घरेलू एयरलाइन बन गई, जो जल्द ही विलय होने वाली विस्तारा (8.8%) को हटाकर तीसरे स्थान पर आ गई।
एयरएशिया इंडिया के 7.4% को जोड़कर, टाटा ग्रुप एयरलाइंस की संयुक्त घरेलू बाजार हिस्सेदारी 25.4% थी। महीनों से धन जुटाने के लिए संघर्ष कर रही स्पाइसजेट – जिसे 2019 के बाद अपनी वित्तीय स्थिति के कारण बोइंग से एक भी B737 MAX नहीं मिला है, ऑर्डर पर उनमें से लगभग 200 होने के बावजूद – 7.3 बाजार हिस्सेदारी के साथ पांचवें स्थान पर थी। वाडिया ग्रुप गोएयर, जो कर्मचारियों को वेतन देने में देरी कर रहा है, 8.4% (इंडिगो और एआई के बाद) के साथ तीसरे स्थान पर था।
अकासा, जिसने पिछले अगस्त में उड़ान भरना शुरू किया था, जनवरी 2023 में पहले से ही 2.8% घरेलू बाजार हिस्सेदारी पर है, जो स्थिर विमान शामिल होने के कारण है।
DGCA के आंकड़ों के अनुसार, पिछले महीने घरेलू उड़ानों के लिए सबसे समयबद्ध एयरलाइन इंडिगो थी, जिसमें से 84.6% ने बेंगलुरु, दिल्ली, हैदराबाद और मुंबई में समय पर परिचालन किया। इंडिगो के बाद अकासा (76.9%), विस्तारा (76.6%), एयर इंडिया (75.7%), एयरएशिया इंडिया (61.1%), स्पाइसजेट (58.9%), एलायंस एयर (54.6%) और गोएयर (50.7%) का स्थान रहा।
अच्छे दिन वापस आ गए हैं!
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