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जीएम, जिसने टोयोटा को 2021 में स्थिति खोने के बाद पिछले साल शीर्ष अमेरिकी वाहन निर्माता का खिताब हासिल किया, ने $ 2 बिलियन की चौथी तिमाही के मुनाफे की सूचना दी, जो कि 43.1 बिलियन डॉलर के राजस्व पर 14.8 प्रतिशत बढ़कर 28.4 प्रतिशत हो गया।
ऑटोमेकर ने अपने “कोर ऑटो व्यवसाय” में ताकत का हवाला दिया, उत्तरी अमेरिका में त्रैमासिक राजस्व के साथ एक नया रिकॉर्ड दर्ज किया, कंपनी के ट्रक और स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन प्रसाद, इसके घरेलू बाजार में ब्रेड-एंड-बटर उत्पादों की मजबूत मांग के लिए धन्यवाद।
पिछले वर्ष कम वाहन सूची द्वारा मूल्य निर्धारण को बढ़ावा दिया गया है क्योंकि उद्योग अर्धचालक और अन्य सामग्रियों की कमी से जूझ रहा है।
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2023 की ओर देखते हुए, ऑटोमेकर ने वस्तुओं और रसद में सुधार को “मामूली टेलविंड” और प्रोत्साहन देने के लिए नई अमेरिकी कर नीतियों के रूप में वर्णित किया। बिजली के वाहन “कम से कम” $300 मिलियन के प्रोत्साहन के रूप में।
जीएम ने विश्लेषकों की उम्मीदों से ऊपर $6 और $7 प्रति शेयर के बीच प्रति शेयर लक्ष्य 2023 लाभ जारी किया।
हालाँकि, वाहन मूल्य निर्धारण के दृष्टिकोण पर एक प्रश्न चिह्न बना हुआ है ऑटो उद्योग लाभप्रदता।
मंगलवार की प्रस्तुति ने अक्टूबर-से-दिसंबर अमेरिकी डीलर इन्वेंट्री में एक साल पहले के स्तर से दोगुने से अधिक की वृद्धि दिखाई। यह एक जटिल मूल्य निर्धारण तस्वीर को जोड़ता है जो पहले से ही उच्च उधार लागत और मंदी की चिंताओं से घिरा हुआ है।
प्रतिद्वंद्वियों टेस्ला और पायाब प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए जनवरी में कीमतों में कटौती की घोषणा की।
लेकिन जीएम मुख्य वित्तीय अधिकारी पॉल जैकबसन सूट का पालन करने का कोई इरादा नहीं संकेत दिया।
“हमें लगता है कि हम अच्छी तरह से तैनात हैं,” जैकबसन ने पत्रकारों से बातचीत में कहा। “हमारे ग्राहक कह रहे हैं कि हमारे वाहनों की कीमत अच्छी है।”
प्री-मार्केट ट्रेडिंग में जीएम के शेयर 6.7 प्रतिशत उछलकर 38.73 डॉलर हो गए।
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