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बर्लिन – इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी निर्माता इटालवोल्ट फास्ट-चार्जिंग का लाइसेंस देगा बैटरी तकनीक इज़राइली स्टार्ट-अप से स्टोरडॉट कंपनियों ने सोमवार को कहा कि वह इटली में एक संयंत्र में लिथियम-आयन बैटरी बनाने के लिए धन जुटा रही है।
इटालवोल्ट के बयान में कहा गया है कि इटालवोल्ट स्टोरडॉट के व्यवसाय और ग्राहकों के लिए प्लांट में उत्पादित बैटरियों की न्यूनतम मात्रा को रिंगफेंस करेगा।
स्टोरडॉट, जिसके निवेशकों में तत्कालीन डेमलर, अब मर्सिडीज-बेंज, बीपी, विनफास्ट, वोल्वो, पोलस्टार और सैमसंग का ट्रक डिवीजन शामिल है, सिलिकॉन युक्त इलेक्ट्रोड का उपयोग करके इलेक्ट्रिक कारों के लिए फास्ट-चार्जिंग बैटरी सेल विकसित करता है जो सेल को अधिक तेज़ी से चार्ज करने में सक्षम बनाता है।
इसका उद्देश्य सेल को 2024 तक 5 मिनट के चार्ज पर 100 मील (161 किमी) की रेंज देने में सक्षम बनाना है, जो 2032 तक 2 मिनट तक कम हो जाएगा। बिजली के वाहन (ईवीएस) संभावित ग्राहकों के लिए अधिक आकर्षक है, जो मौजूदा लंबे चार्जिंग समय से निराश हैं।
फास्ट-चार्ज क्षमता भी सक्षम हो सकती है ईवी निर्माता छोटे बैटरी पैक स्थापित करने और इस प्रकार उनकी कारों की लागत कम करने के लिए।
वर्तमान में, StoreDot चीन में बैटरी बनाने और चीन और कोरिया में ग्राहकों को शिप करने के लिए अपने विनिर्माण भागीदार EVE Energy को प्रौद्योगिकी का लाइसेंस देता है।
मुख्य कार्यकारी डोरोन मायर्सडॉर्फ ने रॉयटर्स से कहा, यह साझेदारी इसे यूरोप में ग्राहकों के करीब एक विनिर्माण भागीदार प्रदान करेगी।
इटालवोल्ट बैटरी स्टार्टअप्स में से एक है जो धन जुटाने और वैश्विक बिक्री पर हावी एशियाई दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक घरेलू यूरोपीय बैटरी उद्योग बनाने की कोशिश कर रहा है।
कार्लस्ट्रॉम ने कहा कि लार्स कार्लस्ट्रॉम द्वारा स्थापित कंपनी 500 मिलियन यूरो (541 मिलियन डॉलर) के लिए एक संस्थागत निवेशक के साथ बातचीत कर रही है, जिसके साथ वह 2023 के दौरान किश्तों में वित्त पोषण कर सकती है, जिसके साथ वह उत्पादन शुरू कर सकती है।
कुल मिलाकर, 45-गीगावाट-घंटे के संयंत्र की लागत 3 बिलियन यूरो तक होगी।
कंपनी फंडिंग के लिए इटली सरकार के साथ भी बातचीत कर रही है, लेकिन कहा कि “सटीक आंकड़े साझा करना जल्दबाजी होगी।”
इटालवोल्ट के बयान में कहा गया है कि इटालवोल्ट स्टोरडॉट के व्यवसाय और ग्राहकों के लिए प्लांट में उत्पादित बैटरियों की न्यूनतम मात्रा को रिंगफेंस करेगा।
स्टोरडॉट, जिसके निवेशकों में तत्कालीन डेमलर, अब मर्सिडीज-बेंज, बीपी, विनफास्ट, वोल्वो, पोलस्टार और सैमसंग का ट्रक डिवीजन शामिल है, सिलिकॉन युक्त इलेक्ट्रोड का उपयोग करके इलेक्ट्रिक कारों के लिए फास्ट-चार्जिंग बैटरी सेल विकसित करता है जो सेल को अधिक तेज़ी से चार्ज करने में सक्षम बनाता है।
इसका उद्देश्य सेल को 2024 तक 5 मिनट के चार्ज पर 100 मील (161 किमी) की रेंज देने में सक्षम बनाना है, जो 2032 तक 2 मिनट तक कम हो जाएगा। बिजली के वाहन (ईवीएस) संभावित ग्राहकों के लिए अधिक आकर्षक है, जो मौजूदा लंबे चार्जिंग समय से निराश हैं।
फास्ट-चार्ज क्षमता भी सक्षम हो सकती है ईवी निर्माता छोटे बैटरी पैक स्थापित करने और इस प्रकार उनकी कारों की लागत कम करने के लिए।
वर्तमान में, StoreDot चीन में बैटरी बनाने और चीन और कोरिया में ग्राहकों को शिप करने के लिए अपने विनिर्माण भागीदार EVE Energy को प्रौद्योगिकी का लाइसेंस देता है।
मुख्य कार्यकारी डोरोन मायर्सडॉर्फ ने रॉयटर्स से कहा, यह साझेदारी इसे यूरोप में ग्राहकों के करीब एक विनिर्माण भागीदार प्रदान करेगी।
इटालवोल्ट बैटरी स्टार्टअप्स में से एक है जो धन जुटाने और वैश्विक बिक्री पर हावी एशियाई दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक घरेलू यूरोपीय बैटरी उद्योग बनाने की कोशिश कर रहा है।
कार्लस्ट्रॉम ने कहा कि लार्स कार्लस्ट्रॉम द्वारा स्थापित कंपनी 500 मिलियन यूरो (541 मिलियन डॉलर) के लिए एक संस्थागत निवेशक के साथ बातचीत कर रही है, जिसके साथ वह 2023 के दौरान किश्तों में वित्त पोषण कर सकती है, जिसके साथ वह उत्पादन शुरू कर सकती है।
कुल मिलाकर, 45-गीगावाट-घंटे के संयंत्र की लागत 3 बिलियन यूरो तक होगी।
कंपनी फंडिंग के लिए इटली सरकार के साथ भी बातचीत कर रही है, लेकिन कहा कि “सटीक आंकड़े साझा करना जल्दबाजी होगी।”
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