अब भारत में स्ट्रीमिंग: दुनिया का सबसे लंबा रिवर क्रूज

अंतरा लक्ज़री रिवर क्रूज़, जिसने गंगा विलास का निर्माण किया और 2009 से गंगा पर लक्ज़री रिवर क्रूज़ का संचालन किया है, के अध्यक्ष राज सिंह कहते हैं, यह पांच साल की यात्रा है। “इस यात्रा को करने के लिए आपको बस नदियों को जानना होगा कुआं – उनकी क्षमताएं, पानी की मात्रा और प्रत्येक नदी की प्रकृति।”

नदी केवल आधी चुनौती है। अन्य आधा, सिंह कहते हैं, “सही प्रकार का जहाज है जो अलग-अलग जल स्तरों पर इन लंबी यात्राओं के माध्यम से चल सकता है”।

गंगा विलास उद्देश्य से बनाया गया है। सिंह कहते हैं, ”यह कम से कम 5 फीट पानी में तैरने में सक्षम होगा।” पोत की ऊंचाई 8 मीटर रखी गई है, इसलिए यह उच्च ज्वार के दौरान हावड़ा जैसे कम लटकते पुलों के नीचे फिट हो सकता है। “अगर हमारी नदियाँ सूख जाती हैं तो हम एक ही रास्ता नहीं निकाल पाएंगे।”

भारत में नदी परिभ्रमण शानदार और महत्वाकांक्षी हैं। वे आम तौर पर तीन से 14 दिनों तक चलते हैं, जिनमें प्रमुख स्थान पश्चिम बंगाल, असम और केरल हैं। लक्षित ग्राहक आम तौर पर समय, धन और भारत के समुद्र तट-दृश्य में रुचि रखने वाले अंतर्राष्ट्रीय पर्यटक होते हैं। उदाहरण के लिए, गंगा विलास यात्रा में खर्च होता है ₹50,000 प्रति व्यक्ति प्रति रात, कुल लगभग ₹25.5 लाख अगर कोई पूरे 51 दिनों का विकल्प चुनता है।

लेकिन यह नया रूट ऐसे समय में आया है जब दुनिया भर में रिवर क्रूज मुश्किल में हैं। जलवायु संकट के बीच नदियों का स्वरूप तेजी से बदला है। लॉयर, डेन्यूब और राइन सहित यूरोप के कुछ सबसे शक्तिशाली, सिकुड़ गए हैं, कुछ स्थानों में कम हो गए हैं, जिससे कई क्रूज-प्रबंधन कंपनियों और यात्रियों को अंतिम-मिनट के यात्रा कार्यक्रम में बदलाव, लंबी बस की सवारी, छूटी हुई यात्रा के लिए मजबूर होना पड़ा है।

सिंह कहते हैं, “यहाँ क्या बदल गया है, मानसून के बदलते पैटर्न के कारण पानी का प्रवाह है।” तो इस सेवा का उद्देश्य क्या है? सिंह कहते हैं, “हमारा मिशन रेलवे और उसके बाद रोडवेज के आगमन के बाद से भुला दिए गए हमारे रिपेरियन मार्गों को पुनर्जीवित करना है।” दो नदियों के नीचे एक यात्रा, फिर, और समय में भी वापस।