अगले साल तक वाइड बॉडी केबिन का नवीनीकरण; अनियंत्रित यात्रियों को लगभग रोजाना देखना और सभी को रिपोर्ट करना: एआई सीईओ विल्सन

नई दिल्लीः विमान उड़ाते यात्री एयर इंडिया जल्द ही बहुप्रतीक्षित सभ्य केबिन उत्पाद प्राप्त होगा क्योंकि बैक-इन-टाटा-फोल्ड एयरलाइन इस वर्ष से शुरू होने वाले नए विमानों को शामिल करने के अलावा 2024 में अपने पूरे विस्तृत बॉडी बेड़े का नवीनीकरण करेगी। छह एयरबस A350 (जो एअरोफ़्लोत के लिए थे लेकिन प्रतिबंधों के कारण रूस को वितरित नहीं किए जा सके) इस साल एआई बेड़े में शामिल होंगे।
पांच पूर्व-डेल्टा बोइंग 777 ने उत्तरी अमेरिका मार्गों पर उड़ान भरना शुरू कर दिया है। मौजूदा वाइड बॉडी फ्लीट के लिए $ 400 मिलियन का केबिन नवीनीकरण कार्यक्रम – जहां सीटों, कालीनों और इनफ़्लाइट एंटरटेनमेंट (IFE) सिस्टम जैसे यात्री वर्तमान दर्द बिंदुओं को बदल दिया जाएगा – को लॉन्च किया गया है और इसे अगले साल लागू किया जाएगा। प्रीमियम क्लास आईएफई अब लगभग सभी कार्यात्मक हैं और विशेष रूप से उत्तरी अमेरिका और यूरोप में बड़े पैमाने पर लंबे समय तक नेटवर्क का विस्तार किया जा रहा है।
अपनी ओर से, यात्री भी अच्छा व्यवहार करेंगे क्योंकि महाराजा अब अनियंत्रित यात्रियों के साथ सख्त हो गए हैं और हाल ही में कुख्यात पेशाब की घटनाओं के बाद कार्रवाई के लिए ऐसे सभी मामलों की रिपोर्ट कर रहे हैं जहां आवश्यक कार्रवाई नहीं करने के लिए विमानन नियामक द्वारा इसे दोषी ठहराया गया था। और मामले को रफा-दफा करने की कोशिश भी कर रहे हैं। “लगभग हर रोज हम ऐसे उदाहरण देखते हैं जहां शराब के नशे में यात्री दुर्व्यवहार करते हैं। बहुत बार लोग कुछ पेय पीने के बाद जहाज पर आते हैं और कुछ जहाज पर ड्यूटी फ्री से खरीदी गई शराब का सेवन करते हैं। ऐसे यात्रियों को अधिक शराब परोसने से मना करने पर चालक दल को धमकियों और यहां तक ​​कि मारपीट के रूप में उनके गुस्से का सामना करना पड़ता है। हम अब ऐसे सभी मामलों की रिपोर्ट कर रहे हैं,” एआई एमडी-सीईओ कैंपबेल विल्सन सोमवार को कहा।
टाटा द्वारा 370 और विमानों के विकल्प के साथ-साथ 470 विमानों के लिए रिकॉर्ड पक्का ऑर्डर दिए जाने के बाद उन्होंने पहली बार मीडिया से बात की। इतने बड़े इंडक्शन के लिए वित्तीय से लेकर कर्मियों तक सभी मोर्चे पर तैयारी की आवश्यकता है। टाटा ने पिछले जनवरी में एआई और एआई एक्सप्रेस को अपने कब्जे में ले लिया था – दोनों एयरलाइनों को केबिन उत्पाद पर कोई निवेश नहीं दिख रहा था या राज्य के स्वामित्व वाली एयरलाइनों के रूप में अपने पिछले कुछ कठिन वर्षों में ताजा भर्ती नहीं हुई थी।
विल्सन कहते हैं, 2022 के बाद से, 20 से अधिक विमान जो वर्षों से ग्राउंडेड थे, हवा में वापस आ गए हैं और क्षमता में 78% की वृद्धि हुई है। सेवा में उपलब्ध विमानों और चालक दल की संख्या में बेमेल होने के कारण अक्सर लंबी दूरी की उड़ानें रद्द हो जाती हैं। फिर एयरलाइन ने 1,500 कर्मचारियों – पात्र कर्मचारियों के 43% – द्वारा चुनी गई एक स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति योजना शुरू की, जिसने कमी को जोड़ा। स्पष्ट रूप से, सैकड़ों विमानों को निर्बाध रूप से शामिल करने के लिए वर्तमान में देखी जा रही कमी से बचने के लिए बड़े पैमाने पर तैयारियों की आवश्यकता होगी।
“रास्ते में सीख रहा है। हम हर महीने 500 केबिन क्रू को काम पर रख रहे हैं और कर्मचारियों की एक मजबूत पाइपलाइन है। एक क्रू अकादमी काम कर रही है जो न केवल एआई बल्कि अन्य एयरलाइंस के लिए भी कर्मियों को प्रशिक्षित करेगी, ”विल्सन ने कहा। एआई विकास में तेजी लाने के लिए प्रवासी चालक दल के सदस्यों को भी काम पर रखेगा और विदेशी एयरलाइनों में काम करने वाले भारतीय पायलटों और केबिन क्रू की बड़ी संख्या को आकर्षित करने की कोशिश करेगा – विशेष रूप से खाड़ी में।
सूची मूल्य पर $70 बिलियन मूल्य के विमान के 470 फर्म ऑर्डर की डिलीवरी इस साल छह A350 के साथ शुरू होगी और इस दशक के अंत तक जारी रहेगी। “हम इस आदेश को कई तरीकों से वित्तपोषित करेंगे। इक्विटी, बिक्री और लीज बैक और अन्य वित्तपोषण विकल्प होंगे। कुछ वर्षों में, एआई को 370 और विमानों के लिए विकल्प को फर्म ऑर्डर में बदलने पर कॉल करने की आवश्यकता होगी क्योंकि यह अगले चार से पांच वर्षों में अपने पुराने एयरबस ए320 और बोइंग-777 200 लंबी रेंज को रिटायर कर देगा।
“पूर्ववर्ती एयरएशिया इंडिया के साथ बजट एयर इंडिया एक्सप्रेस के विलय की प्रक्रिया चल रही है, जिसे कुछ महीनों में पूरा किया जाना चाहिए। इसके तुरंत बाद, विनियामक अनुमोदन के अधीन, हम विस्तारा को एआई में विलय कर देंगे। पिछले कुछ वर्षों में खुद को एक प्रीमियम एयरलाइन के रूप में स्थापित करने वाली विस्तारा की प्रमुख विशेषताएं एआई में बनी रहेंगी।’ प्रदर्शन पर प्रीमियम लगाने के लिए पीएसयू की कार्य संस्कृति का निगमीकरण किया जा रहा है।
जहां बॉबी कूका के प्यारे महाराजा बने रहेंगे, वहीं टाटा ने नई एयर इंडिया के लुक और फील को अंतिम रूप देने के लिए ग्लोबल ब्रांड ट्रांसफॉर्मेशन कंपनी FutureBrand को भी हायर किया है। “महाराजा उन कई मजबूत संपत्तियों में से एक हैं जिन्हें हम बनाए रखना चाहेंगे। एआई की नई छवि को सभी (भारतीयों और दुनिया भर में विशाल भारतीय प्रवासी) से अपील करने के लिए नए भारत की छवि को प्रतिबिंबित करना चाहिए, ”उन्होंने कहा।