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नई दिल्ली: संघर्षरत वाहक स्पाइसजेट जनवरी-मार्च तिमाही में कंपनी को 458 करोड़ रुपये का घाटा हुआ है, जबकि पिछले साल की समान अवधि में उसे 235 करोड़ रुपये का घाटा हुआ था।
FY2022 में, एयरलाइन को पिछले वित्त वर्ष में 998 करोड़ रुपये के नुकसान के मुकाबले 1,725 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ।
बुधवार को अपने बहुत विलंबित परिणाम की घोषणा करते हुए, स्पाइसजेट ने अपने मुख्य वित्तीय अधिकारी को एक नियामक फाइलिंग में कहा संजीव तनेजा ने 31 अगस्त, 2022 से इस्तीफा दे दिया है।
का इस्तीफा स्पाइसजेट सीएफओ ऑडिटर की तीखी टिप्पणी के बीच आया है।
“परिणामों ने कंपनी की निरंतर चिंता के रूप में जारी रखने की क्षमता के बारे में महत्वपूर्ण संदेह पैदा किया … कंपनी का संचित घाटा (31 मार्च, 2022 तक) राशि 5,912.6 करोड़ रुपये है, जिसके परिणामस्वरूप इसकी कुल संपत्ति का पूर्ण क्षरण हुआ है,” लेखा परीक्षक ने कहा, 31 मार्च, 2022 तक मौजूदा देनदारियां मौजूदा संपत्ति से 6,408.7 करोड़ रुपये अधिक हो गई हैं।
एयरलाइन ने कर्मचारियों को अगस्त के वेतन के भुगतान में देरी की है, जबकि अन्य सभी भारतीय वाहक पूर्व-कोविड स्तरों पर लौट रहे हैं।
बुधवार को दो और बोइंग स्पाइसजेट को लीज पर दी गई 737 कारों को नागरिक उड्डयन महानिदेशालय द्वारा अपरिवर्तनीय डी-पंजीकरण और निर्यात अनुरोध प्राधिकरण (आईडीईआरए) के प्रावधानों के तहत डीरजिस्टर किया गया था।
इसके लिए विमानन नियामकों को पट्टे के किराये में चूक जैसे मामलों में तीसरे पक्ष के नाम से पांच दिनों के भीतर विमान का पंजीकरण रद्द करना होगा।
स्पाइसजेट प्रमोटर अजय सिंह महीनों से वाहक के लिए धन जुटाने की कोशिश कर रहा है।
बुधवार को, एयरलाइन ने कहा कि उसने “$ 200 मिलियन तक की अतिरिक्त पूंजी डालने का संकल्प लिया है।”
अजय सिंह ने कहा: “उद्योग हाल के दिनों में सबसे गंभीर परिचालन वातावरण में से एक का गवाह रहा है … रिकॉर्ड उच्च एटीएफ कीमतें और रुपये में गिरावट प्रमुख योगदानकर्ता थे।
“स्पाइसजेट परिचालन को बनाए रखने में सक्षम है … मजबूत यात्रा मांग के साथ प्रोत्साहित किया गया है और अगले वर्ष के लिए हमारा ध्यान अधिक बोइंग 737-8 मैक्स विमान शामिल करने पर होगा।”
सिंह ने कहा कि वह एयरलाइन के भविष्य और इसके निरंतर सुधार को लेकर आशान्वित हैं। “हमारी भविष्य की योजनाओं को प्राप्त करने के लिए, बोर्ड ने नए सिरे से पूंजी जारी करना अनिवार्य कर दिया है और कंपनी जल्द ही यूएस $ 200 मिलियन तक की संभावित वृद्धि के लिए निवेश बैंकरों के साथ जुड़ जाएगी।”
FY2022 में, एयरलाइन को पिछले वित्त वर्ष में 998 करोड़ रुपये के नुकसान के मुकाबले 1,725 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ।
बुधवार को अपने बहुत विलंबित परिणाम की घोषणा करते हुए, स्पाइसजेट ने अपने मुख्य वित्तीय अधिकारी को एक नियामक फाइलिंग में कहा संजीव तनेजा ने 31 अगस्त, 2022 से इस्तीफा दे दिया है।
का इस्तीफा स्पाइसजेट सीएफओ ऑडिटर की तीखी टिप्पणी के बीच आया है।
“परिणामों ने कंपनी की निरंतर चिंता के रूप में जारी रखने की क्षमता के बारे में महत्वपूर्ण संदेह पैदा किया … कंपनी का संचित घाटा (31 मार्च, 2022 तक) राशि 5,912.6 करोड़ रुपये है, जिसके परिणामस्वरूप इसकी कुल संपत्ति का पूर्ण क्षरण हुआ है,” लेखा परीक्षक ने कहा, 31 मार्च, 2022 तक मौजूदा देनदारियां मौजूदा संपत्ति से 6,408.7 करोड़ रुपये अधिक हो गई हैं।
एयरलाइन ने कर्मचारियों को अगस्त के वेतन के भुगतान में देरी की है, जबकि अन्य सभी भारतीय वाहक पूर्व-कोविड स्तरों पर लौट रहे हैं।
बुधवार को दो और बोइंग स्पाइसजेट को लीज पर दी गई 737 कारों को नागरिक उड्डयन महानिदेशालय द्वारा अपरिवर्तनीय डी-पंजीकरण और निर्यात अनुरोध प्राधिकरण (आईडीईआरए) के प्रावधानों के तहत डीरजिस्टर किया गया था।
इसके लिए विमानन नियामकों को पट्टे के किराये में चूक जैसे मामलों में तीसरे पक्ष के नाम से पांच दिनों के भीतर विमान का पंजीकरण रद्द करना होगा।
स्पाइसजेट प्रमोटर अजय सिंह महीनों से वाहक के लिए धन जुटाने की कोशिश कर रहा है।
बुधवार को, एयरलाइन ने कहा कि उसने “$ 200 मिलियन तक की अतिरिक्त पूंजी डालने का संकल्प लिया है।”
अजय सिंह ने कहा: “उद्योग हाल के दिनों में सबसे गंभीर परिचालन वातावरण में से एक का गवाह रहा है … रिकॉर्ड उच्च एटीएफ कीमतें और रुपये में गिरावट प्रमुख योगदानकर्ता थे।
“स्पाइसजेट परिचालन को बनाए रखने में सक्षम है … मजबूत यात्रा मांग के साथ प्रोत्साहित किया गया है और अगले वर्ष के लिए हमारा ध्यान अधिक बोइंग 737-8 मैक्स विमान शामिल करने पर होगा।”
सिंह ने कहा कि वह एयरलाइन के भविष्य और इसके निरंतर सुधार को लेकर आशान्वित हैं। “हमारी भविष्य की योजनाओं को प्राप्त करने के लिए, बोर्ड ने नए सिरे से पूंजी जारी करना अनिवार्य कर दिया है और कंपनी जल्द ही यूएस $ 200 मिलियन तक की संभावित वृद्धि के लिए निवेश बैंकरों के साथ जुड़ जाएगी।”
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