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रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने गुरुवार को कहा कि भारत हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनों का विकास कर रहा है और वे 2023 के अंत तक तैयार हो जाएंगी। SOA विश्वविद्यालय, भुवनेश्वर में एक कार्यक्रम में बोलते हुए, केंद्रीय मंत्री ने साझा किया कि भारतीय रेल अपनी गति शक्ति टर्मिनल नीति के तहत देश के दूर-दराज और असंबद्ध क्षेत्रों को रेलवे नेटवर्क से जोड़ने का प्रयास कर रहा है और कार्य तीव्र गति से आगे बढ़ रहा है।
“सेमी-हाई स्पीड ट्रेन वंदे भारत एक्सप्रेस, जो देश की सबसे तेज ट्रेनों में से एक है, को भारत में इन-हाउस तकनीक के साथ स्वदेशी रूप से विकसित किया गया है। यह ट्रेन पिछले 2 वर्षों से बिना किसी बड़े व्यवधान के सुचारू रूप से चल रही है, ”रेल मंत्री ने कहा।
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वैष्णव ने यह भी बताया कि आईसीएफ चेन्नई में और वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों का निर्माण किया जा रहा है और जल्द ही वे रेलवे पटरियों पर दौड़ती दिखाई देंगी। वंदे भारत को रेलवे सुरक्षा आयुक्त से हरी झंडी मिल गई है।
ट्रेन और ट्रैक प्रबंधन के बारे में बात करते हुए, रेल मंत्री ने पहले कहा था, “हमारा ध्यान सिर्फ ट्रेनों पर नहीं है। हम सेमी-हाई स्पीड या हाई-स्पीड ट्रेनों को चलाने के लिए ट्रैक मैनेजमेंट सिस्टम पर भी कड़ी मेहनत कर रहे हैं।”
हाइड्रोजन से चलने वाली इस ट्रेन को हाल ही में जर्मनी में लॉन्च किया गया था।
जर्मनी ने अगस्त में लोअर सैक्सोनी में हाइड्रोजन से चलने वाली यात्री ट्रेनों का दुनिया का पहला बेड़ा लॉन्च किया। रिपोर्ट्स के मुताबिक, हाइड्रोजन फ्यूल से चलने वाली 14 ट्रेनों का निर्माण फ्रांस की कंपनी एल्सटॉम ने किया है। ये ट्रेनें अब जर्मनी में डीजल से चलने वाली ट्रेनों की जगह लेंगी।
एल्स्टॉम के अनुसार, हाइड्रोजन से चलने वाली प्रत्येक ट्रेन की क्षमता एक बार में 999 किलोमीटर की दूरी तय करने की होगी। इसकी अधिकतम गति 140kmph होगी। इस ट्रेन में ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का उपयोग किया जाता है, जिससे जीवाश्म ईंधन (डीजल, पेट्रोल, कोयला) पर निर्भरता कम होती है और वायु प्रदूषण भी नहीं होता है। ये हाइब्रिड ट्रेनें हैं, जिनमें अक्षय ऊर्जा को स्टोर करने के लिए बैटरी या सुपर-कैपेसिटर लगे होते हैं। ये हाइड्रोजन ईंधन द्वारा पूरक हैं, जिससे ट्रेन की गति बढ़ जाती है।
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