जम्मू-श्रीनगर हाईवे बनेगा ऑल वेदर एक्सप्रेस हाईवे, विवरण यहां

जम्मू-श्रीनगर राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के रूप में एक एक्सप्रेस राजमार्ग बनने के लिए तैयार है भारत (एनएचएआई) इस महत्वपूर्ण मार्ग को सदाबहार सड़क में बदलने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रहा है।

1947 से 2019 तक, पूर्व शासकों ने इस महत्वपूर्ण राजमार्ग पर राजनीति की, जो कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ता है। वे इसे विकसित करने के बजाय वैकल्पिक मार्ग खोलने की बात करते रहे। उन्होंने यह कहकर लोगों को गुमराह किया कि श्रीनगर-मुजफ्फराबाद रोड को फिर से खोल दिया जाएगा और कश्मीर को पाकिस्तान से जोड़ दिया जाएगा।

2005 में, भारत और पाकिस्तान ने क्रॉस-एलओसी बस सेवा शुरू की। 2008 में, 1947 के बाद पहली बार क्रॉस-एलओसी (नियंत्रण रेखा) व्यापार भी शुरू किया गया था। 2019 में बस सेवा और व्यापार दोनों को बंद कर दिया गया था।

भारत सरकार ने आतंकवादियों और उनके आकाओं द्वारा मार्ग के दुरुपयोग के कारण पीओके और जम्मू-कश्मीर के बीच नियंत्रण रेखा के पार व्यापार को समाप्त कर दिया। दुरुपयोग में अवैध हथियारों, नशीले पदार्थों और मुद्रा की तस्करी शामिल थी।

नियंत्रण रेखा के पार व्यापार और बस सेवा को बंद करके, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाले शासन ने एक स्पष्ट संदेश दिया कि पाकिस्तान को व्यापार की आड़ में आतंक को बढ़ावा देने की अनुमति नहीं दी जाएगी, और इसने एक बिंदु तक घर पहुंचा दिया कि जम्मू-कश्मीर को पीओके से जोड़ने का प्रयास विफल हो गया था।

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प्रधानमंत्री का 80,000 करोड़ रुपये का पैकेज

प्रधान मंत्री, नरेंद्र मोदी 2015 में अपनी कश्मीर यात्रा के दौरान ‘नया जम्मू और कश्मीर’ के निर्माण के लिए 80,000 करोड़ रुपये के पैकेज की घोषणा की।

पैकेज में नई सड़कों और राजमार्गों के निर्माण के लिए धन शामिल था। हालांकि, जम्मू-कश्मीर में पीपुल्स डेमोक्रेटिक पार्टी (पीडीपी) के नेतृत्व वाले तत्कालीन शासन ने उन परियोजनाओं पर पैसा खर्च करने पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया, जिनके लिए यह था।

श्रीनगर-जम्मू एनएच को एक्सप्रेस हाईवे में बदलने का काम घोंघे की गति से चल रहा था, जिससे सड़क बार-बार बंद हो जाती थी। इसने पीडीपी और नेशनल कॉन्फ्रेंस सहित राजनीतिक दलों के नेताओं को लोगों को गुमराह करने का मौका दिया कि श्रीनगर-मुजफ्फराबाद राजमार्ग श्रीनगर-जम्मू राष्ट्रीय राजमार्ग की तुलना में अधिक भरोसेमंद था। इन नेताओं ने एक तरह से अलगाववादियों के आख्यान का समर्थन किया और उन्हें संदेश दिया कि वे अलगाव के उनके एजेंडे का समर्थन करते हैं। 2019 तक मुख्यधारा के कश्मीरी नेताओं ने अलगाववादियों और पाकिस्तान को खुश करने का कोई मौका नहीं छोड़ा।

कश्मीर को जोड़ना

5 अगस्त, 2019 को जम्मू-कश्मीर में स्थिति बदल गई – जब केंद्र ने राज्य की विशेष स्थिति को समाप्त करने के अपने फैसले की घोषणा की और इसे दो केंद्र शासित प्रदेशों में विभाजित कर दिया। सरकार ने सड़क, हवाई और रेलवे के माध्यम से कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने के लिए एक मिशन शुरू किया।

आज तक, श्रीनगर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से प्रतिदिन लगभग 100 उड़ानें संचालित होती हैं, कश्मीर के लिए ट्रेन इतनी दूर नहीं है और श्रीनगर-जम्मू राष्ट्रीय राजमार्ग एक या दो साल के भीतर चार लेन एक्सप्रेस राजमार्ग बन जाएगा।

श्यामा प्रसाद मुखर्जी, नवयुग सुरंगें

श्यामा प्रसाद मुखर्जी सुरंग न केवल भारत की सबसे लंबी राजमार्ग सुरंग (9 किमी लंबी) है बल्कि एशिया की सबसे लंबी द्वि-दिशात्मक राजमार्ग सुरंग भी है। इसे चेनानी-नाशरी सुरंग के नाम से भी जाना जाता है। इसने नाशरी और चेनानी के बीच यात्रा के समय को दो घंटे से घटाकर मात्र 15 मिनट कर दिया है।

इसी तरह, पीर पंजाल रेंज में 1,790 मीटर की ऊंचाई पर 8.5 किमी लंबी नवयुग सुरंग ने काजीगुंड और बनिहाल के बीच यात्रा के समय को लगभग दो घंटे से घटाकर 15 मिनट कर दिया है।

नंदनी टनल, उधमपुर जिले में जम्मू-श्रीनगर एनएच पर चार राजमार्ग सुरंगों की श्रृंखला ने यात्रा के समय में कम से कम एक घंटे की कटौती की है।

जम्मू और श्रीनगर शहरों के बीच की दूरी को 300 किमी से घटाकर 260 किमी कर दिया गया है और 2019 में जो यात्रा 10 से 12 घंटे तय की जाती थी, वह 2022 में 5 से 6 घंटे में पूरी हो जाती है।

श्रीनगर से काजीगुंड और जम्मू से उधमपुर तक चार लेन के राजमार्ग गलियारों ने NH-44 पर यात्रा को तेज और आसान बना दिया है।

मुख्य सचिव निगरानी प्रगति

जम्मू-कश्मीर के मुख्य सचिव अरुण कुमार मेहता व्यक्तिगत रूप से श्रीनगर-जम्मू एनएच पर काम की प्रगति की निगरानी कर रहे हैं।

अक्टूबर में पहले हुई एक समीक्षा बैठक में, मेहता ने एनएचएआई को निर्देश दिया कि वह एनएच-44 पर कीचड़ साफ करने, सड़क की सतह में सुधार, महत्वपूर्ण टी -5 सुरंग को पूरा करने और रामसू-रामपारी-शेरबीबी खंड को चौड़ा करने के लिए सभी समय सीमा का पालन करे। .

उन्होंने राजमार्ग समस्याओं का एकमुश्त समाधान खोजने की आवश्यकता पर जोर दिया। एक बार टी-5 सुरंग के पूरा हो जाने के बाद, यह बनिहाल से रामबन के बीच यात्रा के समय को तीन घंटे से घटाकर 25 मिनट कर देगा। टी-5 सुरंग जम्मू और श्रीनगर को करीब लाएगी।

श्रीनगर जम्मू के करीब आता है

उपराज्यपाल मनोज सिन्हा के नेतृत्व में जम्मू और कश्मीर में वर्तमान सरकार यह सुनिश्चित करने के लिए उत्सुक है कि जम्मू-कश्मीर की जुड़वां राजधानियों, श्रीनगर और जम्मू के बीच यात्रा का समय चार घंटे तक कम हो जाए।

जिन क्षेत्रों में भूस्खलन और भूस्खलन की संभावना थी, उन्हें विकसित किया गया है और राजमार्ग पर बनने वाली सुरंगों ने यात्रियों के लिए आवागमन को आसान और परेशानी मुक्त बना दिया है।

जम्मू-श्रीनगर एनएच की हालत में सुधार ने इस हाईवे के अप्राकृतिक मार्ग होने के सभी फर्जी आख्यानों को हवा दे दी है।

नई सुरंगें और राजमार्ग का विस्तार “भारत संघ के साथ कश्मीर के एकीकरण को पूरा करने” की दिशा में प्रमुख कदम हैं।

एनएच-44 के एक्सप्रेस हाईवे में बदलने से श्रीनगर-मुजफ्फराबाद रोड के कश्मीर जाने का प्राकृतिक मार्ग होने का मिथक टूट गया है।

दक्षिण कश्मीर को जम्मू क्षेत्र से जोड़ने वाले मुगल रोड पर भी सरकार ने काम शुरू कर दिया है। इस सड़क को भी हर मौसम में चलने वाले राजमार्ग के रूप में विकसित किया जाएगा, जिससे कश्मीर का जमींदार घाटी का दर्जा समाप्त हो जाएगा।

पूर्व शासकों के पास नहीं है कोई जवाब

जम्मू-कश्मीर के पूर्व शासक, जो दावा करते थे कि श्रीनगर से पीओके तक का रास्ता एक स्थायी रास्ता बन जाएगा, उनके पास बेचने के लिए कुछ नहीं बचा है। लोग पूछ रहे हैं कि 70 साल तक श्रीनगर-जम्मू एनएच का विकास क्यों नहीं कर पाए। क्या ऐसा इसलिए है कि उन्होंने जम्मू-कश्मीर को कभी विकसित नहीं होने का दावा करके लोगों को गुमराह करने के लिए विकास परियोजनाओं में देरी की? वैसे भी, उनका समय समाप्त हो गया है क्योंकि लोगों ने महसूस किया है कि जिन नेताओं पर उन्होंने भरोसा किया था, वे जम्मू-कश्मीर के विकास में कभी दिलचस्पी नहीं रखते थे। केवल एक चीज जो उनके लिए मायने रखती थी वह थी शक्ति।

सात दशक से कश्मीर की जनता को परेशान करने वाला हाईवे महज तीन साल में बनकर तैयार हो गया है. यह प्रधानमंत्री मोदी के नेतृत्व वाली सरकार की एक बड़ी उपलब्धि है और नेतृत्व इसके लिए प्रशंसा का पात्र है।

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