गो फर्स्ट दिवालियापन पर इंडिगो, स्पाइसजेट और जेट एयरवेज के शेयर 8% तक उछले; उसकी वजह यहाँ है

वाडिया समूह के स्वामित्व वाले गो फर्स्ट द्वारा मंगलवार, 2 मई को दिवालिएपन के लिए दायर किए जाने के बाद एविएशन शेयरों के शेयरों में बुधवार के कारोबार में 8 प्रतिशत की वृद्धि हुई। इस घोषणा के पीछे, इंटरग्लोब एविएशन (इंडिगो), जेट एयरवेज के शेयर बुधवार को शुरुआती कारोबारी सत्र के दौरान स्पाइसजेट और स्पाइसजेट में 8 फीसदी तक की तेजी आई। इसके अलावा, अंतरराष्ट्रीय बाजारों में कच्चे तेल की कीमतों में तेज गिरावट से विमानन काउंटरों को समर्थन मिला।

इंटरग्लोब एविएशन का शेयर बुधवार को सुबह 9.35 बजे 2,174.60 रुपये पर कारोबार करने से पहले 8 फीसदी की तेजी के साथ 2,235.95 रुपये पर पहुंच गया। पिछले सत्रों में शेयर 2,070.40 रुपये पर बंद हुआ था। इसी तरह, स्पाइसजेट के शेयर पिछले सत्र में 31.49 रुपये पर बंद होने के मुकाबले करीब 6 फीसदी बढ़कर 33.25 रुपये पर पहुंच गए। बंद हो चुकी एयरलाइंस जेट एयरवेज का शेयर भी 5 फीसदी बढ़कर 60.59 रुपये पर पहुंच गया।

एविएशन स्टॉक्स क्यों बढ़ रहे हैं?

दिवालियापन के लिए गो फर्स्ट फाइलिंग ने गुरुवार को भारत की एयरलाइंस को सुर्खियों में ला दिया है। इसका मतलब साथियों के लिए कम प्रतिस्पर्धा है।

गो फर्स्ट के दिवालियापन दाखिल करने के साथ, भारत का विमानन बाजार एकाधिकार संरचना की ओर बढ़ रहा है। इंडिगो और टाटा समूह दोनों मिलकर पूरे उद्योग का लगभग 80% हिस्सा हैं।

हालांकि, दोनों समूहों के पास ग्राहकों के लिए अलग-अलग स्थिति है। जबकि इंडिगो एक कम लागत वाला वाहक है, टाटा समूह मुख्य रूप से एक पूर्ण-सेवा वाहक है।

बोफा सिक्योरिटीज के मुताबिक, गो फर्स्ट इनसॉल्वेंसी एविएशन सेक्टर में 9 फीसदी घरेलू आपूर्ति को खत्म कर देगी।

इस साल मार्च तक, इंडिगो 56.8 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ बाजार में अग्रणी बना रहा, इसके बाद विस्तारा (8.9 प्रतिशत) और एयर इंडिया (8.8 प्रतिशत) का स्थान रहा। मार्च तक गो फर्स्ट की बाजार हिस्सेदारी 6.9 फीसदी थी, इसके बाद स्पाइसजेट की 6.4 फीसदी हिस्सेदारी थी।

वाडिया ग्रुप एयरलाइन ने कहा कि वह अपने वित्तीय दायित्वों को पूरा करना जारी नहीं रख सकती है और अपने बेड़े के 50 प्रतिशत ग्राउंडिंग के लिए अमेरिकी कंपनी प्रैट एंड व्हिटनी के ‘दोषपूर्ण इंजन’ को दोषी ठहराया। चर्चा में, गो फर्स्ट की सभी उड़ानें 3-5 मई के लिए निलंबित कर दी गईं।

सीईओ कौशिक खोना ने कहा कि लो-कॉस्ट कैरियर ने नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (NCLT) के समक्ष स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही के लिए एक आवेदन दायर किया है। गो फर्स्ट द्वारा तीन दिनों के लिए उड़ानें रद्द करने के फैसले के बाद विमानन नियामक डीजीसीए ने भी एयरलाइन को कारण बताओ नोटिस जारी किया है।

इससे पहले, गो फ़र्स्ट अपनी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश (IPO) के माध्यम से लगभग 3,600 करोड़ रुपये जुटाना चाह रहा था, जिसे एक बार फिर कमजोर भावनाओं और मालिकों की घाटे में चल रही कंपनी में धन डालने की अनिच्छा के बीच टाल दिया गया था। गो फर्स्ट का ड्राफ्ट रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस अगस्त 2022 में समाप्त हो गया है और कंपनी 2015 से लिस्टिंग पर नजर गड़ाए हुए है।

एयरलाइन को इसके लिए बाजार नियामक से मंजूरी मिल गई थी आईपीओ लेकिन अगस्त 2021 में सेबी द्वारा प्रवर्तकों, वाडिया को लंबित जांच के लिए बुलाए जाने और फिर दिसंबर 2021 में गो फर्स्ट में ओमिक्रोन लहर के प्रकोप के कारण पेशकश में और देरी होने के बाद शेयर बिक्री योजना को वापस ले लिया था।

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