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बैन क्यों ओलाउबेर ऑटोस
विभाग ने कैब एग्रीगेटर्स द्वारा चलाई जा रही ऑटो सेवाओं को ऑन-डिमांड ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजी एक्ट 2016 के तहत ‘अवैध’ बताया है। परिवहन विभाग के अनुसार, कई यात्रियों ने ओला और उबर पर परिवहन विभाग के साथ शिकायत दर्ज की है, भले ही वे न्यूनतम 100 रुपये चार्ज कर रहे हों। दूरी दो किलोमीटर से कम है। बेंगलुरु में न्यूनतम ऑटो किराया पहले 2 किमी के लिए 30 रुपये और उसके बाद प्रत्येक किलोमीटर के लिए 15 रुपये तय किया गया है। वाहन एग्रीगेटर्स को एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए निर्देशित किया गया है।
पत्र में कहा गया है, “एग्रीगेटर्स उपरोक्त नियमों का उल्लंघन कर ऑटोरिक्शा सेवाएं प्रदान कर रहे हैं। साथ ही, यह विभाग के संज्ञान में आया है कि ग्राहकों से सरकार द्वारा निर्धारित दरों से अधिक शुल्क लिया जा रहा है।”
परिवहन आयुक्त टीएचएम कुमार ने कहा है कि उन्होंने इन फर्मों को कर्नाटक ऑन-डिमांड ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजी एग्रीगेटर्स नियम, 2016 के तहत केवल टैक्सी चलाने के लिए लाइसेंस दिया है। ऑटो पर नियम लागू नहीं होते हैं।
भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग (सीसीआई) ने 9 सितंबर को एक चेतावनी भी जारी की थी और ओला, उबर और मेरु जैसे भारतीय कैब एग्रीगेटर्स (सीए) को ड्राइवरों और के बीच सर्ज प्राइसिंग के कारण राजस्व के बंटवारे के संबंध में स्पष्ट और पारदर्शी नीतियां तैयार करने के लिए कहा था। सीए
विभाग का नोटिस, सवारी करने वाली कंपनियों को अपनी ऑटो सेवाओं को जल्द से जल्द बंद करना है और साथ ही सरकार द्वारा निर्धारित किराए से अधिक टैक्सियों में यात्रियों से शुल्क नहीं लेना है। विभाग ने आदेश का पालन नहीं करने पर कानूनी कार्रवाई की चेतावनी भी दी।
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