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जयपुर : द सिविल इंजीनियरिंग विभाग मालवीय नगर प्रौद्योगिकी संस्थान (एम एन आई टी) ने ट्रैफिक जाम स्थलों की पहचान की है जो शहर में वाहनों की आवाजाही को प्रभावित कर रहे हैं।
विभाग ने इन स्थानों को कम करने के लिए तकनीकी और ढांचागत परिवर्तनों का सुझाव दिया है। साथ ही जाम में योगदान देने वाले यात्रियों के अनियंत्रित व्यवहार पर भी तीखी टिप्पणी की है। रिपोर्ट दो वर्षों में तैयार की गई है और चरणों में जिला अधिकारियों को प्रस्तुत की गई है।
शहर तेजी से 200 फीट से भांकरोटा तक अजमेर रोड की ओर फैल गया है, जिससे 200 फीट इंटरजेक्शन पर भारी तनाव है और कमला नेहरू पुलिया अजमेर-जयपुर की तरफ से।
“मेरे बार-बार के अध्ययन ने प्रस्तावित किया है कि किलोमीटर लंबे जाम से छुटकारा पाने का एकमात्र समाधान शेष तरफ एक फ्लाईओवर का निर्माण है। एमएनआईटी के सिविल इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर बीएल स्वामी ने कहा, “किसी भी फ्लाईओवर के बिना खिंचाव छोड़ना परियोजना टीम द्वारा किए गए खराब प्रक्षेपण की तकनीकी गलती है।”
रेलवे स्टेशन की पार्किंग से जोड़ने वाली आर्म बनाकर हसनपुरा फ्लाईओवर के जाम से राहत मिलनी चाहिए, क्षेत्र में भारी ट्रैफिक ज्यादातर रेलवे स्टेशन जाने वाले यात्रियों के कारण होता है।
“एक चारदीवारी वाले शहर में भीड़भाड़ की भारी कीमत चुकानी पड़ेगी। दुनिया भर में सफल मॉडल के बारे में हमारा अध्ययन कहता है कि राम निवास गार्डन के एक बड़े हिस्से को दूसरी पार्किंग और सार्वजनिक परिवहन मार्ग में परिवर्तित किया जाना चाहिए। यह क्षेत्र पूरे शहर में सबसे अधिक तनावग्रस्त है क्योंकि इसकी घनी आबादी है, एक प्रमुख व्यवसाय केंद्र है और शहर में जाने वाले लगभग 100% पर्यटक आते हैं। हमने इस उम्मीद में अधिकारियों को एक विस्तृत रोड मैप प्रस्तुत किया है कि वे कार्रवाई करेंगे,” स्वामी ने कहा।
उन्होंने कहा कि राजा पार्क क्षेत्र में यातायात खराब व्यवहार का एक उत्कृष्ट उदाहरण है, जिसमें अतिक्रमण सबसे खराब यातायात बिंदु है।
“राजा पार्क एक गैर-नियोजित व्यावसायिक बिंदु के रूप में विकसित हुआ है, जिसमें आवासीय घर व्यावसायिक प्रतिष्ठानों में बदल गए हैं। पूरे क्षेत्र में पार्किंग या पार्किंग की व्यवस्था नहीं है, स्थानीय लोगों और दुकानदारों को जाम छोड़कर बाहर पार्क करने के लिए मजबूर होना पड़ता है, ”स्वामी ने कहा। टोंक रोड को रामबाग सर्किल पर कम से कम 2 अंडरपास और बाहरी दिशा में बी2बी बाईपास की जरूरत है – बाएं और दाएं।
विभाग ने इन स्थानों को कम करने के लिए तकनीकी और ढांचागत परिवर्तनों का सुझाव दिया है। साथ ही जाम में योगदान देने वाले यात्रियों के अनियंत्रित व्यवहार पर भी तीखी टिप्पणी की है। रिपोर्ट दो वर्षों में तैयार की गई है और चरणों में जिला अधिकारियों को प्रस्तुत की गई है।
शहर तेजी से 200 फीट से भांकरोटा तक अजमेर रोड की ओर फैल गया है, जिससे 200 फीट इंटरजेक्शन पर भारी तनाव है और कमला नेहरू पुलिया अजमेर-जयपुर की तरफ से।
“मेरे बार-बार के अध्ययन ने प्रस्तावित किया है कि किलोमीटर लंबे जाम से छुटकारा पाने का एकमात्र समाधान शेष तरफ एक फ्लाईओवर का निर्माण है। एमएनआईटी के सिविल इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर बीएल स्वामी ने कहा, “किसी भी फ्लाईओवर के बिना खिंचाव छोड़ना परियोजना टीम द्वारा किए गए खराब प्रक्षेपण की तकनीकी गलती है।”
रेलवे स्टेशन की पार्किंग से जोड़ने वाली आर्म बनाकर हसनपुरा फ्लाईओवर के जाम से राहत मिलनी चाहिए, क्षेत्र में भारी ट्रैफिक ज्यादातर रेलवे स्टेशन जाने वाले यात्रियों के कारण होता है।
“एक चारदीवारी वाले शहर में भीड़भाड़ की भारी कीमत चुकानी पड़ेगी। दुनिया भर में सफल मॉडल के बारे में हमारा अध्ययन कहता है कि राम निवास गार्डन के एक बड़े हिस्से को दूसरी पार्किंग और सार्वजनिक परिवहन मार्ग में परिवर्तित किया जाना चाहिए। यह क्षेत्र पूरे शहर में सबसे अधिक तनावग्रस्त है क्योंकि इसकी घनी आबादी है, एक प्रमुख व्यवसाय केंद्र है और शहर में जाने वाले लगभग 100% पर्यटक आते हैं। हमने इस उम्मीद में अधिकारियों को एक विस्तृत रोड मैप प्रस्तुत किया है कि वे कार्रवाई करेंगे,” स्वामी ने कहा।
उन्होंने कहा कि राजा पार्क क्षेत्र में यातायात खराब व्यवहार का एक उत्कृष्ट उदाहरण है, जिसमें अतिक्रमण सबसे खराब यातायात बिंदु है।
“राजा पार्क एक गैर-नियोजित व्यावसायिक बिंदु के रूप में विकसित हुआ है, जिसमें आवासीय घर व्यावसायिक प्रतिष्ठानों में बदल गए हैं। पूरे क्षेत्र में पार्किंग या पार्किंग की व्यवस्था नहीं है, स्थानीय लोगों और दुकानदारों को जाम छोड़कर बाहर पार्क करने के लिए मजबूर होना पड़ता है, ”स्वामी ने कहा। टोंक रोड को रामबाग सर्किल पर कम से कम 2 अंडरपास और बाहरी दिशा में बी2बी बाईपास की जरूरत है – बाएं और दाएं।
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