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फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा मंगलवार को घोषित एक नियम के तहत एयरलाइंस को फ्लाइट अटेंडेंट को शिफ्ट के बीच कम से कम 10 घंटे की ड्यूटी देनी होगी, जो वर्तमान में एक घंटे से अधिक है।
एफएए के कार्यवाहक प्रशासक बिली नोलन ने कहा कि अतिरिक्त घंटे का आराम सुरक्षा में योगदान देगा। नियम 30 दिनों में लागू हो जाता है, और एयरलाइंस के पास पालन करने के लिए 90 दिनों तक का समय होता है। कांग्रेस ने 2018 में एफएए को उड़ान परिचारकों के लिए आराम की आवश्यकता को बढ़ाने और एक प्रावधान को समाप्त करने का निर्देश दिया जो कुछ परिस्थितियों में चालक दल को कम आराम के साथ काम करने देता है।
नोलन ने रीगन वाशिंगटन नेशनल एयरपोर्ट पर एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “इसमें हमें बहुत लंबा समय लगा, लेकिन हम आखिरकार यहां हैं।” वर्तमान संघीय नियम फ्लाइट अटेंडेंट को एक दिन में 14 घंटे तक काम करने और शिफ्ट के बीच नौ घंटे आराम करने की अनुमति देते हैं।
एसोसिएशन ऑफ फ्लाइट अटेंडेंट्स ने शिफ्टों के बीच लंबे ब्रेक के लिए सालों तक लड़ाई लड़ी है। संघ ने सोचा कि यह चार साल पहले प्रबल हुआ था जब कांग्रेस ने अधिक आराम की आवश्यकता के लिए बड़े अंतर से मतदान किया था। यूनियन की अध्यक्ष, सारा नेल्सन, समाचार सम्मेलन में नोलन के साथ दिखाई दीं और ट्रम्प प्रशासन पर नियामक फुट-ड्रैगिंग के माध्यम से विस्तार को मारने का प्रयास करने का आरोप लगाया।
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केंद्रीय अधिकारियों ने केबिन क्रू को शिफ्ट के बीच अधिक आराम देने की आवश्यकता को प्रदर्शित करते हुए अनियंत्रित यात्रियों से जुड़ी घटनाओं में 2020-2021 की वृद्धि की ओर इशारा किया है। अप्रैल में समाप्त होने वाली उड़ानों में फेस मास्क पहनने की संघीय आवश्यकता के बाद से एयरलाइंस ने कम घटनाओं की सूचना दी है।
नेल्सन ने कहा, “यह कुछ मुट्ठी भर लोग हैं जो इसे आगे की तर्ज पर फ्लाइट अटेंडेंट के लिए नरक बना रहे हैं।” एफएए ने 2019 और 2021 दोनों में अतिरिक्त आराम की आवश्यकता पर सार्वजनिक टिप्पणियां लीं और एयरलाइंस, फ्लाइट अटेंडेंट और जनता से 1,000 से अधिक टिप्पणियां प्राप्त कीं।
अमेरिका के लिए एयरलाइंस, सबसे बड़ी अमेरिकी एयरलाइनों का प्रतिनिधित्व करने वाला एक व्यापार समूह, ने कहा कि सुरक्षा हमेशा उद्योग की सर्वोच्च प्राथमिकता है, और “विश्राम और सतर्क उड़ान परिचारक जो केबिन सुरक्षा और अन्य कर्तव्यों सहित अपनी जिम्मेदारियों को पूरा करने के लिए तैयार हैं, इसके लिए महत्वपूर्ण है। लक्ष्य।” समूह ने कहा कि यह “थकान को रोकने के लिए वैज्ञानिक रूप से मान्य और डेटा-संचालित काउंटरमेशर्स” का समर्थन करता है।
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