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एक नाजुक आपूर्ति श्रृंखला द्वारा मारा गया भू-राजनैतिक तनाव इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी उत्पादन के नियोजित विस्तार को धीमा कर सकता है ईवी गोद लेने, एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी ने सोमवार को एक रिपोर्ट में चेतावनी दी।
ऑटो उद्योग सूचना प्रदाता ने कहा कि मूल उपकरण निर्माताओं की बैटरी-इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन बिक्री आकांक्षाओं को मजबूत हेडविंड का सामना करना पड़ेगा क्योंकि वे वार्षिक बाजार के साथ कच्चे माल के लिए हाथापाई करते हैं। मांग लिथियम-आयन बैटरी के लिए लगभग 3.4 टेरावाट घंटे (टी.डब्ल्यू.एच) 2030 तक।
एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी ने यह भी कहा कि महत्वपूर्ण बैटरी धातुओं की बढ़ती कीमतों से आपूर्तिकर्ताओं और वाहन निर्माताओं के लाभ मार्जिन को खतरा है, इन धातुओं के उत्पादन के आसपास के मुद्दों के साथ घटकों और वाहनों के लिए कीमतों में वृद्धि हुई है।
ऑटो के निदेशक ग्राहम इवांस ने कहा, “लिथियम, निकल और कोबाल्ट जैसे तत्व सिर्फ जादुई रूप से प्रकट नहीं होते हैं और ईवी बैटरी और अन्य घटकों में बदल जाते हैं।” आपूर्ति एस एंड पी ग्लोबल मोबिलिटी में चेन एंड टेक्नोलॉजी।
उन्होंने कहा कि तत्वों की खुदाई और अंतिम असेंबली के बीच के मध्यवर्ती चरण एक विशेष चोक पॉइंट हैं।
रॉयटर्स ने इस महीने की शुरुआत में सूचना दी थी, दुनिया के शीर्ष वाहन निर्माता बैटरी और कच्चे माल के साथ-साथ लाखों इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास और उत्पादन के लिए 2030 तक लगभग 1.2 ट्रिलियन डॉलर खर्च करने की योजना बना रहे हैं।
रिपोर्ट में कहा गया है, “अपने वॉल्यूम लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए एक बढ़ते उद्योग के लिए एक तेज विकास वक्र की आवश्यकता होगी।” ईवी नेता टेस्ला इंक 2030 में लगभग 139,000 मीट्रिक टन निकल की आवश्यकता होगी, जो किसी भी वाहन ब्रांड द्वारा सबसे अधिक आवश्यक है।
ऑटो उद्योग सूचना प्रदाता ने कहा कि मूल उपकरण निर्माताओं की बैटरी-इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन बिक्री आकांक्षाओं को मजबूत हेडविंड का सामना करना पड़ेगा क्योंकि वे वार्षिक बाजार के साथ कच्चे माल के लिए हाथापाई करते हैं। मांग लिथियम-आयन बैटरी के लिए लगभग 3.4 टेरावाट घंटे (टी.डब्ल्यू.एच) 2030 तक।
एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी ने यह भी कहा कि महत्वपूर्ण बैटरी धातुओं की बढ़ती कीमतों से आपूर्तिकर्ताओं और वाहन निर्माताओं के लाभ मार्जिन को खतरा है, इन धातुओं के उत्पादन के आसपास के मुद्दों के साथ घटकों और वाहनों के लिए कीमतों में वृद्धि हुई है।
ऑटो के निदेशक ग्राहम इवांस ने कहा, “लिथियम, निकल और कोबाल्ट जैसे तत्व सिर्फ जादुई रूप से प्रकट नहीं होते हैं और ईवी बैटरी और अन्य घटकों में बदल जाते हैं।” आपूर्ति एस एंड पी ग्लोबल मोबिलिटी में चेन एंड टेक्नोलॉजी।
उन्होंने कहा कि तत्वों की खुदाई और अंतिम असेंबली के बीच के मध्यवर्ती चरण एक विशेष चोक पॉइंट हैं।
रॉयटर्स ने इस महीने की शुरुआत में सूचना दी थी, दुनिया के शीर्ष वाहन निर्माता बैटरी और कच्चे माल के साथ-साथ लाखों इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास और उत्पादन के लिए 2030 तक लगभग 1.2 ट्रिलियन डॉलर खर्च करने की योजना बना रहे हैं।
रिपोर्ट में कहा गया है, “अपने वॉल्यूम लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए एक बढ़ते उद्योग के लिए एक तेज विकास वक्र की आवश्यकता होगी।” ईवी नेता टेस्ला इंक 2030 में लगभग 139,000 मीट्रिक टन निकल की आवश्यकता होगी, जो किसी भी वाहन ब्रांड द्वारा सबसे अधिक आवश्यक है।
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