ऑफ-रोड तैयार लेम्बोर्गिनी हुराकैन स्टेरटो ने मियामी आर्ट बेसल में डेब्यू किया: V10, रैली मोड और बहुत कुछ

पहली बार जून 2019 में एक अवधारणा के रूप में पेश किया गया लेम्बोर्गिनी हुराकैन स्टेरटो ने अब मियामी आर्ट बेसल में अपनी सार्वजनिक शुरुआत की है। स्टेराटो का एक ऑफ-रोड संस्करण है हुरकान जो लेम्बोर्गिनी का अंतिम शुद्ध-दहन इंजन मॉडल भी हो सकता है। हुराकन स्टेराटो एक V10, ऑल-व्हील-ड्राइव, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, साथ ही रूफ रेल्स समेटे हुए है। 1499 इकाइयों का सीमित-संस्करण उत्पादन फरवरी 2023 में शुरू होगा।
Huracan Sterato में चारों तरफ ब्लैक बॉडी क्लैडिंग, चंकी साइड स्कर्ट्स, और फेंडर फ्लेयर्स हैं। ऑफ-रोड-रेडी स्पोर्ट्स कार नए काले पहियों पर लिपटे हाई प्रोफाइल ऑल-टेरेन टायर के सेट पर सवारी करती है। पेंट जॉब एक ​​नया खाकी शेड है, जो हुराकैन लाइनअप के लिए नया है और क्लैडिंग और ब्रेक कॉलिपर्स पर लाल लहजे के विपरीत है।
तुलना में हुराकैन ईवीओस्टेराटो विशिष्ट स्ट्राडा और स्पोर्ट अंशांकन के साथ एलडीवीआई (लेम्बोर्गिनी इंटीग्रेटेड व्हीकल डायनेमिक्स) सिस्टम के एक अद्यतन संस्करण के साथ आता है, और पहली बार हुराकैन लाइन के लिए लो-ग्रिप स्थितियों के लिए रैली मोड लाता है।

हुराकैन स्टेराटो 5.2-लीटर वी10 इंजन के साथ आता है, जो 610 एचपी के अधिकतम पावर आउटपुट और 6,500 आरपीएम पर 560 एनएम के टार्क के साथ आता है, जो 7-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन और रियर मैकेनिकल सेल्फ-लॉकिंग के साथ इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आता है। अंतर। यह 3.4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और 260 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच जाती है।

कार छह पिस्टन (सामने) और चार पिस्टन (पीछे) के साथ एल्यूमीनियम फिक्स्ड मोनोब्लॉक कॉलिपर्स के साथ ब्रेक के साथ फिट है और हवादार और क्रॉस-ड्रिल कार्बन-सिरेमिक डिस्क 380 मिमी व्यास और 38 मिमी मोटाई सामने और 356 मिमी व्यास और 32 के साथ है। मिमी मोटाई पीछे की तरफ।
यह विशेष रूप से कस्टम-इंजीनियर्ड ब्रिजस्टोन डुएलर AT002 टायर के साथ लगे 19” रिम्स के साथ आता है। रन-फ्लैट तकनीक को शामिल करते हुए, टायर आगे की ओर 235/40 R19 और पीछे की ओर 285/40 R19 मापते हैं, जिसका अर्थ है कि पंचर होने की स्थिति में, कार को शून्य दबाव के साथ 80 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से न्यूनतम 80 किमी चलाया जा सकता है।