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छोटे इलेक्ट्रिक विमान बनाने की मांग करने वाली कैलिफोर्निया की एक कंपनी का कहना है कि वह अटलांटा के पास एक संयंत्र के निर्माण के लिए 118 मिलियन डॉलर का निवेश करेगी, अंततः 1,000 लोगों को काम पर रखेगी। कैलिफोर्निया के सांता क्लारा में स्थित आर्चर एविएशन ने सोमवार को कहा कि वह जॉर्जिया के कोविंगटन में एक हवाई अड्डे से सटे अपने विमान का निर्माण करना चाहेगी।
आर्चर इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी बनाने की कोशिश कर रही कई कंपनियों में से एक है। आर्चर की योजना में छह प्रोपेलर के साथ बैटरी से चलने वाला ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग क्राफ्ट शामिल है, जिसमें चार यात्री और एक पायलट है। प्रोपेलर विमान को एक हेलीकॉप्टर की तरह उड़ान भरने और उतरने और एक विमान की तरह उड़ने की अनुमति देंगे।
विचार यह है कि इस तरह के शिल्प का उपयोग छोटी उड़ानों के लिए किया जा सकता है, खासकर शहरी क्षेत्रों में। यूनाइटेड एयरलाइंस ने पिछले हफ्ते कहा था कि वह न्यू जर्सी के नेवार्क लिबर्टी इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर मैनहट्टन शहर से यूनाइटेड हब के लिए उड़ान भरेगी, जिससे भीड़भाड़ वाले ट्रैफिक में कार से एक घंटे में 10 मिनट तक का समय लग सकता है।
युनाइटेड ने पहले आर्चर से एक अरब डॉलर में 100 विमान खरीदने के लिए 10 मिलियन डॉलर की जमा राशि नीचे रखी थी। युनाइटेड ने बाद में दूसरी कंपनी से 200 विमानों के लिए 15 मिलियन डॉलर की जमा राशि नीचे रख दी।
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3,330 पाउंड (1,510 किलोग्राम) वजन का एक प्रोटोटाइप बनाने के बाद, कंपनी बुधवार को “मिडनाइट” नामक एक प्रोडक्शन मॉडल का अनावरण करने की योजना बना रही है, जिसका लक्ष्य 2025 में सेवा में प्रवेश करना है। अमेरिकी वायु सेना संभावित उपयोग के लिए कंपनी के विमान का भी मूल्यांकन कर रही है, आर्चर ने कहा है।
आर्चर अभी भी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन सर्टिफिकेशन की मांग कर रहा है, लेकिन कहता है कि वह इसे 2024 में प्राप्त कर सकता है। कंपनी का कहना है कि वह जॉर्जिया साइट पर प्रति वर्ष 650 विमान का उत्पादन करना चाहती है, संभवतः प्रति वर्ष 2,300 तक बढ़ रही है। डॉज, क्रिसलर, जीप और राम के मालिक ऑटोमोटिव फर्म स्टेलंटिस विनिर्माण और इंजीनियरिंग सहायता प्रदान कर रहे हैं।
आर्चर ने कहा कि उसे जॉर्जिया और स्थानीय सरकारों से लगभग 40 मिलियन डॉलर का प्रोत्साहन पैकेज मिलने की उम्मीद है, जिसमें कोविंगटन म्यूनिसिपल एयरपोर्ट पर 96 एकड़ (39 हेक्टेयर) भूमि का दान, राज्य से नकद अनुदान और अन्य कर प्रोत्साहन शामिल हैं। उनमें अक्सर एक संपत्ति कर विराम के साथ-साथ एक नौकरी कर क्रेडिट शामिल होता है, जो आर्चर को पांच वर्षों में $ 15 मिलियन का हो सकता है, जब तक कि कर्मचारी कम से कम $ 31,300 बनाते हैं।
राज्य और स्थानीय अधिकारियों ने सोमवार को सवालों का तुरंत जवाब नहीं दिया, जिसमें एक अप्रमाणित उद्योग में एक स्टार्टअप को प्रोत्साहित करने का निर्णय भी शामिल है। कंपनी ने कहा कि उसने स्थानीय रूप से उपलब्ध श्रमिकों, परीक्षण उड़ानों का संचालन करने की क्षमता, सस्ती निर्माण लागत और अच्छे राजमार्ग, रेल और हवाई कनेक्शन के लिए जॉर्जिया स्थान चुना है।
आर्चर के सीईओ एडम गोल्डस्टीन ने एक बयान में कहा, “हमारी ईवीटीओएल तकनीक शहरी और ग्रामीण समुदायों के रहने और आने-जाने के तरीके को बदल सकती है और यह कारखाना अत्यधिक कुशल विनिर्माण हॉब्स और सामाजिक और आर्थिक अवसरों की अन्य सीढ़ी के लिए मार्ग बना सकता है।” उड़ान भरना और उतरना।
आर्चर ने कहा कि उसे प्लांट के निर्माण के लिए जॉर्जिया स्थित सिनोवस फाइनेंशियल कॉर्प से पैसे उधार लेने की उम्मीद है, जिसके 2024 में शुरू होने और समाप्त होने की उम्मीद है। कंपनी पिछले साल सार्वजनिक हुई, जिसने लगभग 850 मिलियन डॉलर जुटाए। 30 सितंबर को समाप्त तिमाही में इसने $ 91 मिलियन का नुकसान किया, जो हाथ में $ 600 मिलियन नकद की रिपोर्ट कर रहा था।
जॉर्जिया आर्थिक विकास अधिकारी इलेक्ट्रिक कार कंपनियों की भर्ती पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, पिछले साल रिवियन ऑटोमोटिव और हुंडई मोटर ग्रुप से प्रमुख संयंत्रों को उतार रहे हैं। नॉर्वेजियन बैटर स्टार्टअप फ़्रीयर ने शुक्रवार को जॉर्जिया में 2.6 बिलियन डॉलर के प्लांट की घोषणा की, जो दक्षिण कोरियाई फर्म एसके इनोवेशन के स्वामित्व वाले पहले से निर्मित इलेक्ट्रिक बैटरी प्लांट में शामिल हो गया।
जॉर्जिया के आर्थिक विकास आयुक्त पैट विल्सन ने कहा कि एयरोस्पेस पर ध्यान केंद्रित करने वाले आर्थिक नियोक्ताओं ने आर्चर के साथ काम किया था, “प्रौद्योगिकी और नवाचार रणनीतिक उद्योगों में बदलाव जारी रखते हैं।”
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