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ब्रसेल्स, 28 अक्टूबर: यूरोपीय संसद तथा यूरोपीय संघ के सदस्य देश 2035 तक नई गैसोलीन और डीजल कारों और वैन की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने के लिए एक समझौते पर पहुंच गए हैं।
यूरोपीय संघ के वार्ताकार गुरुवार की रात को इस दशक में ग्लोबल वार्मिंग का कारण बनने वाली गैसों के उत्सर्जन में कटौती के यूरोपीय संघ के जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए आयोग द्वारा स्थापित ब्लॉक के “फिट फॉर 55” पैकेज के पहले समझौते को सील कर दिया गया।
यूरोपीय संघ की संसद ने कहा कि यह सौदा “संयुक्त राष्ट्र COP27 जलवायु परिवर्तन सम्मेलन से पहले एक स्पष्ट संकेत है कि यूरोपीय संघ यूरोपीय संघ के जलवायु कानून में निर्धारित अधिक महत्वाकांक्षी लक्ष्यों तक पहुंचने के लिए ठोस कानूनों को अपनाने के बारे में गंभीर है।”
ब्लॉक के आंकड़ों के अनुसार, परिवहन ही एकमात्र ऐसा क्षेत्र है जहां पिछले तीन दशकों में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में वृद्धि हुई है, जो 1990 और 2019 के बीच 33.5 प्रतिशत बढ़ी है।
यात्री कारें एक प्रमुख प्रदूषक हैं, जो यूरोपीय संघ के सड़क परिवहन से कुल CO2 उत्सर्जन का 61 प्रतिशत है।
यूरोपीय संघ 2050 तक परिवहन से गैस उत्सर्जन को काफी कम करना चाहता है और इलेक्ट्रिक कारों को बढ़ावा देना चाहता है, लेकिन ब्लॉक के बाहरी लेखा परीक्षक की एक रिपोर्ट ने पिछले साल दिखाया कि इस क्षेत्र में उपयुक्त चार्जिंग स्टेशनों की कमी है।
“यह एक ऐतिहासिक निर्णय है क्योंकि यह पहली बार एक स्पष्ट डीकार्बोनाइजेशन मार्ग निर्धारित करता है – 2025, 2030 और 2035 में लक्ष्य के साथ और 2050 तक जलवायु तटस्थता के हमारे लक्ष्य के साथ गठबंधन,” पर्यावरण समिति के अध्यक्ष पास्कल कैनफिन ने दावा किया। यूरोपीय संसद।
“यह क्षेत्र, जो इस समय यूरोपीय उत्सर्जन का 16 प्रतिशत हिस्सा है, 2050 तक कार्बन तटस्थ हो जाएगा।”
विश्व के नेताओं ने 2015 में पेरिस में वैश्विक तापमान को 2 डिग्री सेल्सियस (3.6 डिग्री फ़ारेनहाइट) से अधिक बढ़ने से रोकने के लिए काम करने पर सहमति व्यक्त की, और आदर्श रूप से सदी के अंत तक 1.5 डिग्री सेल्सियस (2.7 एफ) से अधिक नहीं।
जब तक उत्सर्जन को कम करने के लिए कठोर कदम नहीं उठाए जाते, वैज्ञानिक कम महत्वाकांक्षी लक्ष्य से भी चूक जाएंगे।
हरित शांति ने कहा कि 2035 की समय सीमा ग्लोबल वार्मिंग को 1.5 डिग्री सेल्सियस (2.7 डिग्री फ़ारेनहाइट) से नीचे सीमित करने के लिए बहुत देर हो चुकी है।
“यूरोपीय संघ सुंदर मार्ग ले रहा है, और वह मार्ग आपदा में समाप्त होता है,” ग्रीनपीस यूरोपीय संघ के परिवहन प्रचारक ने कहा लोरेली लिमोसिन.
“जीवाश्म ईंधन से जलने वाली कारों का एक यूरोपीय 2035 चरण-बाहर पर्याप्त जल्दी नहीं है: आंतरिक दहन इंजन वाली नई कारों को नवीनतम में 2028 तक प्रतिबंधित किया जाना चाहिए। यह घोषणा इस बात का एक आदर्श उदाहरण है कि जहां राजनेता एक फील-गुड हेडलाइन का लाभ उठा सकते हैं, जो जलवायु पर कार्रवाई करने में उनकी बार-बार की विफलताओं की वास्तविकता को छुपाता है। ”
यूरोपीय संघ की संसद और सदस्य राज्यों को अब समझौते के लागू होने से पहले औपचारिक रूप से इसे मंजूरी देनी होगी।
यूरोपीय संघ के वार्ताकार गुरुवार की रात को इस दशक में ग्लोबल वार्मिंग का कारण बनने वाली गैसों के उत्सर्जन में कटौती के यूरोपीय संघ के जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए आयोग द्वारा स्थापित ब्लॉक के “फिट फॉर 55” पैकेज के पहले समझौते को सील कर दिया गया।
यूरोपीय संघ की संसद ने कहा कि यह सौदा “संयुक्त राष्ट्र COP27 जलवायु परिवर्तन सम्मेलन से पहले एक स्पष्ट संकेत है कि यूरोपीय संघ यूरोपीय संघ के जलवायु कानून में निर्धारित अधिक महत्वाकांक्षी लक्ष्यों तक पहुंचने के लिए ठोस कानूनों को अपनाने के बारे में गंभीर है।”
ब्लॉक के आंकड़ों के अनुसार, परिवहन ही एकमात्र ऐसा क्षेत्र है जहां पिछले तीन दशकों में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में वृद्धि हुई है, जो 1990 और 2019 के बीच 33.5 प्रतिशत बढ़ी है।
यात्री कारें एक प्रमुख प्रदूषक हैं, जो यूरोपीय संघ के सड़क परिवहन से कुल CO2 उत्सर्जन का 61 प्रतिशत है।
यूरोपीय संघ 2050 तक परिवहन से गैस उत्सर्जन को काफी कम करना चाहता है और इलेक्ट्रिक कारों को बढ़ावा देना चाहता है, लेकिन ब्लॉक के बाहरी लेखा परीक्षक की एक रिपोर्ट ने पिछले साल दिखाया कि इस क्षेत्र में उपयुक्त चार्जिंग स्टेशनों की कमी है।
“यह एक ऐतिहासिक निर्णय है क्योंकि यह पहली बार एक स्पष्ट डीकार्बोनाइजेशन मार्ग निर्धारित करता है – 2025, 2030 और 2035 में लक्ष्य के साथ और 2050 तक जलवायु तटस्थता के हमारे लक्ष्य के साथ गठबंधन,” पर्यावरण समिति के अध्यक्ष पास्कल कैनफिन ने दावा किया। यूरोपीय संसद।
“यह क्षेत्र, जो इस समय यूरोपीय उत्सर्जन का 16 प्रतिशत हिस्सा है, 2050 तक कार्बन तटस्थ हो जाएगा।”
विश्व के नेताओं ने 2015 में पेरिस में वैश्विक तापमान को 2 डिग्री सेल्सियस (3.6 डिग्री फ़ारेनहाइट) से अधिक बढ़ने से रोकने के लिए काम करने पर सहमति व्यक्त की, और आदर्श रूप से सदी के अंत तक 1.5 डिग्री सेल्सियस (2.7 एफ) से अधिक नहीं।
जब तक उत्सर्जन को कम करने के लिए कठोर कदम नहीं उठाए जाते, वैज्ञानिक कम महत्वाकांक्षी लक्ष्य से भी चूक जाएंगे।
हरित शांति ने कहा कि 2035 की समय सीमा ग्लोबल वार्मिंग को 1.5 डिग्री सेल्सियस (2.7 डिग्री फ़ारेनहाइट) से नीचे सीमित करने के लिए बहुत देर हो चुकी है।
“यूरोपीय संघ सुंदर मार्ग ले रहा है, और वह मार्ग आपदा में समाप्त होता है,” ग्रीनपीस यूरोपीय संघ के परिवहन प्रचारक ने कहा लोरेली लिमोसिन.
“जीवाश्म ईंधन से जलने वाली कारों का एक यूरोपीय 2035 चरण-बाहर पर्याप्त जल्दी नहीं है: आंतरिक दहन इंजन वाली नई कारों को नवीनतम में 2028 तक प्रतिबंधित किया जाना चाहिए। यह घोषणा इस बात का एक आदर्श उदाहरण है कि जहां राजनेता एक फील-गुड हेडलाइन का लाभ उठा सकते हैं, जो जलवायु पर कार्रवाई करने में उनकी बार-बार की विफलताओं की वास्तविकता को छुपाता है। ”
यूरोपीय संघ की संसद और सदस्य राज्यों को अब समझौते के लागू होने से पहले औपचारिक रूप से इसे मंजूरी देनी होगी।
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