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बीजिंग: चीन की आर्थिक वृद्धि चौथी तिमाही में शुरुआती गति से टकरा रही है क्योंकि कोविड -19 पर अंकुश और चिंताओं ने दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में यात्रा और शिपिंग, विवश खपत और वाणिज्य पर ब्रेक लगा दिया है।
गतिशीलता के आँकड़े – शहरों में मेट्रो यात्री यातायात और प्रमुख बंदरगाहों पर घरेलू कंटेनर हैंडलिंग के लिए उड़ान रद्द होने से – अक्टूबर में स्थानीय कोरोनोवायरस मामलों में गिरावट के बावजूद खराब हो गए हैं, कोविड -19 निवारक उपायों का सुझाव देते हैं, या उन उपायों के डर से, अभी भी आर्थिक गतिविधियों को प्रभावित कर रहे हैं।
चीन ने सोमवार को तीसरी तिमाही में अपनी अर्थव्यवस्था में अपेक्षा से अधिक तेजी से 3.9% विस्तार की सूचना दी, लेकिन सितंबर के आंकड़ों ने माल और खुदरा बिक्री के कमजोर आयात को दिखाया, जो इसकी अभी भी कमजोर घरेलू मांग को दर्शाता है।
अपनी कमजोर स्थिति में भी, वस्तुओं और सेवाओं की घरेलू खपत ने तीसरी तिमाही में सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि के आधे से अधिक का योगदान दिया, जो अर्थव्यवस्था में इसके बड़े भार को रेखांकित करता है।
जियान में एक अंतरराष्ट्रीय स्कूल शिक्षक माइक ने कहा कि उसने शहर में रहने का फैसला किया है।
“यह केवल वित्तीय जोखिम के साथ-साथ दूसरे शहर में बंद होने, उड़ानों के अंतहीन रद्द होने आदि से निपटने के मानसिक तनाव के लायक नहीं है,” उन्होंने रायटर से कहा, अनुरोध किया कि उन्हें केवल उनके पहले नाम से पहचाना जाए।
नोमुरा ने एक शोध नोट में चीनी सर्च इंजन दिग्गज Baidu द्वारा ट्रैक किए गए जीपीएस डेटा का हवाला देते हुए एक साल पहले की तुलना में 23 अक्टूबर को चीन में मोबाइल लोगों की संख्या में 29.5% की गिरावट दर्ज की है।
एयर ट्रैफिक कंसल्टेंसी Variflight के आंकड़ों के आधार पर रॉयटर्स की गणना के अनुसार, रद्द की गई उड़ानों का अनुसूचित उड़ानों के अनुपात में वृद्धि हुई है, जो 18-24 अक्टूबर के सप्ताह में बढ़कर 68.33 प्रतिशत हो गई है, जो एक सप्ताह पहले 67.14% थी।
आठ प्रमुख बंदरगाहों पर कंटेनर थ्रूपुट एक साल पहले की तुलना में 1-10 अक्टूबर के दौरान 7.3% गिर गया, जबकि सितंबर के आखिरी 10 दिनों में 4.4% की वृद्धि हुई थी, आंशिक रूप से बिगड़ते घरेलू व्यापार के कारण, चाइना पोर्ट्स एंड हार्बर्स एसोसिएशन के आंकड़ों से पता चला है।
नोमुरा के अनुसार, रोड फ्रेट ट्रांसपोर्ट टर्नओवर मापने वाला एक सूचकांक एक साल पहले के एक साल पहले के मुकाबले 26.2% गिर गया, जबकि एक सप्ताह पहले यह 23.7% गिर गया था।
जैसा कि चीन ने इस साल ओमाइक्रोन पर युद्ध छेड़ दिया है, अधिकारियों ने स्थानीय आबादी पर पीसीआर परीक्षण तेज कर दिए हैं और आगंतुकों की आवश्यकताओं को बढ़ा दिया है, जिससे यात्रा करने की इच्छा कम हो गई है। विदेशों और अन्य प्रांतों से माल के निरीक्षण ने भी दिनों और हफ्तों तक डिलीवरी में देरी की है।
चीन ने बार-बार अपनी शून्य-कोविड -19 नीतियों को रेखांकित किया है, यहां तक कि मामलों में भी कमी आई है। एक सप्ताह पहले के अक्टूबर 18-24 के दौरान नए स्थानीय संक्रमण 24% गिरकर 6,096 हो गए।
‘घर पर रहो’
गिरावट के बावजूद, गुआंगज़ौ, झेंग्झौ और जियान के शहरों ने पुनरुत्थान की सूचना दी है, जिससे उनकी 44 मिलियन से अधिक की संयुक्त आबादी पर अधिक प्रतिबंधों के कार्यान्वयन को जोखिम में डाल दिया गया है।
शहरों – प्रमुख घरेलू लॉजिस्टिक्स हब और ऑटो और ऑटो पार्ट्स से लेकर मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक्स तक हर चीज के उत्पादकों ने 18-24 अक्टूबर के लिए कुल 804 नए स्थानीय मामले दर्ज किए, जो पिछले सात दिनों की अवधि में 431 थे।
झेंग्झौ में, कुछ जिलों के निवासियों को “घर पर रहने” के लिए कहा गया है, जबकि रेस्तरां में भोजन करना प्रतिबंधित है। स्कूल, चाइल्डकैअर संस्थान और ऑफ-कैंपस प्रशिक्षण संस्थान केवल ऑनलाइन कार्य करते हैं।
नवीनतम उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, 11 अक्टूबर से 15 अक्टूबर तक झेंग्झौ के मेट्रो यातायात में 79% की गिरावट आई है।
ग्वांगझू में, एक जिले में सोमवार से कॉलेज बंद हैं, जबकि प्राथमिक और माध्यमिक स्कूल और किंडरगार्टन ऑनलाइन हो गए हैं और रेस्तरां पिछले सप्ताह से बंद हैं। एक अन्य जिले में सिनेमाघर, थिएटर, बार, जिम और इंटरनेट कैफे बुधवार तक बंद रहे।
स्थानीय मेट्रो ऑपरेटरों द्वारा जारी आंकड़ों के आधार पर रॉयटर्स की गणना में पिछले सप्ताह की तुलना में 18-24 अक्टूबर के दौरान ग्वांगझू में मेट्रो यातायात में 8.8% की गिरावट आई है।
चीनी अनुसंधान समूह गावेकल ड्रैगनोमिक्स ने कहा, “‘गतिशील समाशोधन’ कोविड की रणनीति के निकट भविष्य के लिए बने रहने की संभावना है, खपत के पलटाव की संभावना नहीं है।”
गतिशीलता के आँकड़े – शहरों में मेट्रो यात्री यातायात और प्रमुख बंदरगाहों पर घरेलू कंटेनर हैंडलिंग के लिए उड़ान रद्द होने से – अक्टूबर में स्थानीय कोरोनोवायरस मामलों में गिरावट के बावजूद खराब हो गए हैं, कोविड -19 निवारक उपायों का सुझाव देते हैं, या उन उपायों के डर से, अभी भी आर्थिक गतिविधियों को प्रभावित कर रहे हैं।
चीन ने सोमवार को तीसरी तिमाही में अपनी अर्थव्यवस्था में अपेक्षा से अधिक तेजी से 3.9% विस्तार की सूचना दी, लेकिन सितंबर के आंकड़ों ने माल और खुदरा बिक्री के कमजोर आयात को दिखाया, जो इसकी अभी भी कमजोर घरेलू मांग को दर्शाता है।
अपनी कमजोर स्थिति में भी, वस्तुओं और सेवाओं की घरेलू खपत ने तीसरी तिमाही में सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि के आधे से अधिक का योगदान दिया, जो अर्थव्यवस्था में इसके बड़े भार को रेखांकित करता है।
जियान में एक अंतरराष्ट्रीय स्कूल शिक्षक माइक ने कहा कि उसने शहर में रहने का फैसला किया है।
“यह केवल वित्तीय जोखिम के साथ-साथ दूसरे शहर में बंद होने, उड़ानों के अंतहीन रद्द होने आदि से निपटने के मानसिक तनाव के लायक नहीं है,” उन्होंने रायटर से कहा, अनुरोध किया कि उन्हें केवल उनके पहले नाम से पहचाना जाए।
नोमुरा ने एक शोध नोट में चीनी सर्च इंजन दिग्गज Baidu द्वारा ट्रैक किए गए जीपीएस डेटा का हवाला देते हुए एक साल पहले की तुलना में 23 अक्टूबर को चीन में मोबाइल लोगों की संख्या में 29.5% की गिरावट दर्ज की है।
एयर ट्रैफिक कंसल्टेंसी Variflight के आंकड़ों के आधार पर रॉयटर्स की गणना के अनुसार, रद्द की गई उड़ानों का अनुसूचित उड़ानों के अनुपात में वृद्धि हुई है, जो 18-24 अक्टूबर के सप्ताह में बढ़कर 68.33 प्रतिशत हो गई है, जो एक सप्ताह पहले 67.14% थी।
आठ प्रमुख बंदरगाहों पर कंटेनर थ्रूपुट एक साल पहले की तुलना में 1-10 अक्टूबर के दौरान 7.3% गिर गया, जबकि सितंबर के आखिरी 10 दिनों में 4.4% की वृद्धि हुई थी, आंशिक रूप से बिगड़ते घरेलू व्यापार के कारण, चाइना पोर्ट्स एंड हार्बर्स एसोसिएशन के आंकड़ों से पता चला है।
नोमुरा के अनुसार, रोड फ्रेट ट्रांसपोर्ट टर्नओवर मापने वाला एक सूचकांक एक साल पहले के एक साल पहले के मुकाबले 26.2% गिर गया, जबकि एक सप्ताह पहले यह 23.7% गिर गया था।
जैसा कि चीन ने इस साल ओमाइक्रोन पर युद्ध छेड़ दिया है, अधिकारियों ने स्थानीय आबादी पर पीसीआर परीक्षण तेज कर दिए हैं और आगंतुकों की आवश्यकताओं को बढ़ा दिया है, जिससे यात्रा करने की इच्छा कम हो गई है। विदेशों और अन्य प्रांतों से माल के निरीक्षण ने भी दिनों और हफ्तों तक डिलीवरी में देरी की है।
चीन ने बार-बार अपनी शून्य-कोविड -19 नीतियों को रेखांकित किया है, यहां तक कि मामलों में भी कमी आई है। एक सप्ताह पहले के अक्टूबर 18-24 के दौरान नए स्थानीय संक्रमण 24% गिरकर 6,096 हो गए।
‘घर पर रहो’
गिरावट के बावजूद, गुआंगज़ौ, झेंग्झौ और जियान के शहरों ने पुनरुत्थान की सूचना दी है, जिससे उनकी 44 मिलियन से अधिक की संयुक्त आबादी पर अधिक प्रतिबंधों के कार्यान्वयन को जोखिम में डाल दिया गया है।
शहरों – प्रमुख घरेलू लॉजिस्टिक्स हब और ऑटो और ऑटो पार्ट्स से लेकर मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक्स तक हर चीज के उत्पादकों ने 18-24 अक्टूबर के लिए कुल 804 नए स्थानीय मामले दर्ज किए, जो पिछले सात दिनों की अवधि में 431 थे।
झेंग्झौ में, कुछ जिलों के निवासियों को “घर पर रहने” के लिए कहा गया है, जबकि रेस्तरां में भोजन करना प्रतिबंधित है। स्कूल, चाइल्डकैअर संस्थान और ऑफ-कैंपस प्रशिक्षण संस्थान केवल ऑनलाइन कार्य करते हैं।
नवीनतम उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, 11 अक्टूबर से 15 अक्टूबर तक झेंग्झौ के मेट्रो यातायात में 79% की गिरावट आई है।
ग्वांगझू में, एक जिले में सोमवार से कॉलेज बंद हैं, जबकि प्राथमिक और माध्यमिक स्कूल और किंडरगार्टन ऑनलाइन हो गए हैं और रेस्तरां पिछले सप्ताह से बंद हैं। एक अन्य जिले में सिनेमाघर, थिएटर, बार, जिम और इंटरनेट कैफे बुधवार तक बंद रहे।
स्थानीय मेट्रो ऑपरेटरों द्वारा जारी आंकड़ों के आधार पर रॉयटर्स की गणना में पिछले सप्ताह की तुलना में 18-24 अक्टूबर के दौरान ग्वांगझू में मेट्रो यातायात में 8.8% की गिरावट आई है।
चीनी अनुसंधान समूह गावेकल ड्रैगनोमिक्स ने कहा, “‘गतिशील समाशोधन’ कोविड की रणनीति के निकट भविष्य के लिए बने रहने की संभावना है, खपत के पलटाव की संभावना नहीं है।”
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