[ad_1]
दिल्ली ने 26 नए बस रूटों के ट्रायल रन की शुरुआत देखी। 151 वाहनों के बेड़े के साथ और बस सेवाओं को उनके उद्देश्य और संचालन के स्तर के आधार पर छह श्रेणियों में वर्गीकृत करने के साथ, दिल्ली सरकार ने सिटी बस सेवा के एक महत्वपूर्ण बदलाव की घोषणा की है। केंद्रीय व्यवसाय जिला (सीबीडी) परिसंचरण, ट्रंक मार्ग, प्राथमिक मार्ग, हवाई अड्डा सेवा मार्ग, अंतिम मील फीडर मार्ग और एनसीआर मार्ग छह मार्ग वर्गीकरण हैं।
मार्ग युक्तिकरण अध्ययन के भाग के रूप में इन उपायों का सुझाव दिया गया था। राष्ट्रीय राजधानी के परिवहन विभाग ने 91 नए बस मार्गों को जोड़ने और 42 वर्तमान बस मार्गों को अद्यतन करने के लिए चुना है।
यह भी पढ़ें: पुणे में स्वदेशी रूप से विकसित पहली हाइड्रोजन ईंधन सेल बस का अनावरण
हिंदुस्तान टाइम्स से बात करने वाले परिवहन विभाग के एक अधिकारी के अनुसार, बस रूट के युक्तिकरण के बारे में निर्णय कई अन्य कारकों के साथ-साथ विभिन्न मार्गों पर विभिन्न मार्गों का उपयोग करने वाले यात्रियों की संख्या के गहन डेटा विश्लेषण के बाद किया गया था। अधिकारी ने समझाया, “मार्ग युक्तिकरण सार्वभौमिक पहुंच प्रदान करने, मेट्रो स्टेशनों के साथ बहु-मोडल एकीकरण और नेटवर्क के साथ अधिक क्षेत्रों को जोड़ने के विचार पर आधारित है।”
परिवहन विभाग द्वारा सर्कुलेटर, ट्रंक, प्राथमिक और हवाईअड्डा मार्गों पर ट्रायल रन शुरू किया गया था। परीक्षण वर्तमान में एनसीआर और फीडर सेवा मार्गों पर उपलब्ध नहीं है। 21 नवंबर तक, आम आदमी पार्टी सरकार मार्ग युक्तिकरण पर जनता से प्रतिक्रिया और इनपुट मांग रही है।
परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने हिंदी में ट्वीट कर रटे-रटे रिटलोनाइजेशन पर सुझाव मांगे थे। उन्होंने लोगों से अपनी प्रतिक्रिया delhirrcell@gmail.com पर ईमेल करने का आग्रह किया।
डेल्ही के सभी सदस्य जो , ईमेल आईडी: delhirrcell@gmail.com पर
Rup runaut स e के kanauraura t दिल kayrauraura के kayraur प rayrिवहन को rurिवहन को rurिवहन ray ray kasak yaur मे मे मे आपके आपके मे मे मे मे मे मे मे मे मे मे मे https://t.co/pFvug0E9w6
– कैलाश गहलोत (@kgahlot) 22 सितंबर 2022
हर 5 से 10 मिनट की बस आवृत्ति के साथ, सीबीडी सर्कुलेटर्स दिल्ली के प्रमुख व्यापारिक जिलों के बीच कनेक्टिविटी को बढ़ाएंगे। नई दिल्ली रेलवे स्टेशन, मोरी गेट टर्मिनल, जहांडेवाला, कनॉट प्लेस और नेहरू प्लेस टर्मिनल को 5-10 मिनट की आवृत्ति में कवर किए जाने की उम्मीद है।
प्राथमिक मार्ग उप-सीबीडी को आवासीय पड़ोस या अन्य उप-सीबीडी से जोड़ेंगे, जबकि मुख्य मार्ग सीबीडी को शहर के प्रमुख केंद्रों से जोड़ेंगे। ये दोनों रूट हर 10 से 20 मिनट में संचालित होंगे।
हवाईअड्डा सेवा लाइनें, जो हर 10 मिनट की आवृत्ति के साथ संचालित होती हैं, हवाई अड्डे को राजधानी के मुख्य केंद्रों से जोड़ेगी। अंतिम मील फीडर लाइनें, जो सात से पंद्रह मिनट की आवृत्ति पर संचालित होती हैं, मेट्रो स्टेशनों के ट्रंक या प्राथमिक मार्गों को आवासीय पड़ोस से जोड़ेगी। एनसीआर लाइनें दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के शहरों के बीच एक कनेक्शन की पेशकश करेंगी। ये मार्ग 20 मिनट की आवृत्ति के साथ संचालित होंगे।
सभी पढ़ें नवीनतम ऑटो समाचार तथा आज की ताजा खबर यहां
[ad_2]
Source link