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आखरी अपडेट: 23 फरवरी, 2023, 17:34 IST
परियोजना की अनुमानित लागत 16,200 करोड़ रुपये है, जो छह साल पहले 4,000 करोड़ रुपये के शुरुआती अनुमान से अधिक है।
रेल मंत्रालय ने कहा कि परियोजना ने 33% प्रगति की है। वहीं 83 किलोमीटर टनल का निर्माण हो चुका है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 125 किलोमीटर लंबी 17 सुरंगों वाली महत्वाकांक्षी ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल लाइन परियोजना का अनावरण किया। News18 Hindi के मुताबिक, ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल लाइन पर टनल बनाने का काम चल रहा है. 3.2 किलोमीटर लंबी सुरंग तीर्थ नगरों देवप्रयाग, श्रीनगर, रुद्रप्रयाग और गौचर कर्णप्रयाग को पांच जिलों देहरादून, टिहरी गढ़वाल, पौड़ी, रुद्रप्रयाग और चमोली से जोड़ेगी।
परियोजना की अनुमानित लागत 16,200 करोड़ रुपये है, जो छह साल पहले 4,000 करोड़ रुपये के शुरुआती अनुमान से अधिक है। रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) के उच्च ऊंचाई वाले क्षेत्रों में संपत्ति खरीदने के लिए पर्यावरण मंजूरी के अनुरोध को मंजूरी देने में वन मंत्रालय की देरी के लिए बजट वृद्धि को जिम्मेदार ठहराया गया है। आरवीएनएल के अधिकारियों के अनुसार, मुद्रास्फीति के साथ-साथ लागत में वृद्धि एक अलग बचाव सुरंग को जोड़ने का परिणाम है जो मुख्य ट्रेन लाइन के समानांतर बनाई जाएगी।
हाल ही में उत्तराखंड में ऋषिकेश-कर्णप्रयाग परियोजना की प्रगति रिपोर्ट रेल मंत्रालय द्वारा साझा की गई। इस प्रयास ने कुल 33% प्रगति की है और 83 किमी सुरंगों का निर्माण पहले ही हो चुका है। भारत के पहाड़ी क्षेत्र में प्रस्ताव के हिस्से के रूप में अतिरिक्त 125 किमी ब्रॉड गेज रेल स्थापित की जा रही है। 125 किमी ब्रॉड गेज में से 104 किमी अंडरग्राउंड होगा। मंत्रालय ने बताया कि महत्वाकांक्षी रेल लाइन में 17 सुरंगों और 18 पुलों का निर्माण किया जाएगा. जब परियोजना समाप्त हो जाएगी, तो ऋषिकेश और कर्णप्रयाग के बीच 7 घंटे की ड्राइव को घटाकर 4 घंटे कर दिया जाएगा।
ऋषिकेश में योग नगरी ऋषिकेश, टिहरी जिले में देहरादून, श्रीनगर, टिहरी, शिवपुरी और ब्यासी; पौड़ी में डुंगरीपंथ और देवप्रयाग (धारी देवी); रुद्रप्रयाग जिले में घोलतीर और रुद्रप्रयाग; और चमोली जिले में कर्णप्रयाग और गौचर; रेलवे स्टॉप होगा। रिपोर्टों के अनुसार, ट्रेनों की परिचालन गति 100 किमी/घंटा (62 मील प्रति घंटा) होगी।
रेल मार्ग भारत-चीन सीमा पर बुनियादी ढांचे के विकास के लिए भारत की भू-रणनीतिक पहल का भी एक हिस्सा है, जिसका उद्देश्य पड़ोसी की विस्तार योजनाओं को रोकना है। किसी भी तरह की अप्रिय घटना होने पर सरकार के पास भारत-चीन सीमा पर जल्द से जल्द सेना भेजने की क्षमता होगी। इसकी निगरानी भारत सरकार के प्रगति (प्रो-एक्टिव गवर्नेंस एंड टाइमली इम्प्लीमेंटेशन) पोर्टल पर की जा रही है क्योंकि इसे राष्ट्रीय रणनीतिक महत्व (GOI) माना जाता है।
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