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शंघाई-चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) स्टार्टअप एनआईओ इंक वर्ष के अंत तक ऐसी सुविधाओं की कुल संख्या को 2,300 तक लाने के लिए 2023 में चीन में 1,000 बैटरी-स्वैपिंग स्टेशन बनाने की योजना है, इसके संस्थापक और अध्यक्ष विलियम ली मंगलवार को कहा।
Nio ने Nio के सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर एक पोस्ट में कहा, Nio देश के तीसरे और चौथे स्तर के शहरों और काउंटी पर ध्यान देने के साथ राजमार्गों के साथ 400 और शहरी क्षेत्रों में 600 बैटरी-स्वैपिंग स्टेशन बनाएगा।
यह कदम इस साल 400 ऐसे स्टेशनों को जोड़ने की दिसंबर में अपनी योजना के विस्तार का प्रतीक है। उन्होंने कहा कि पूर्वोत्तर चीन और झेजियांग के निचले स्तर के शहरों की यात्रा के बाद ली ने पाया कि उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाने के लिए उनमें से अधिक की जरूरत है।
Nio ने Nio के सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर एक पोस्ट में कहा, Nio देश के तीसरे और चौथे स्तर के शहरों और काउंटी पर ध्यान देने के साथ राजमार्गों के साथ 400 और शहरी क्षेत्रों में 600 बैटरी-स्वैपिंग स्टेशन बनाएगा।
यह कदम इस साल 400 ऐसे स्टेशनों को जोड़ने की दिसंबर में अपनी योजना के विस्तार का प्रतीक है। उन्होंने कहा कि पूर्वोत्तर चीन और झेजियांग के निचले स्तर के शहरों की यात्रा के बाद ली ने पाया कि उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाने के लिए उनमें से अधिक की जरूरत है।
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बैटरी की अदला-बदली करने से ड्राइवर वाहन को चार्जिंग पॉइंट में प्लग करने के बजाय खराब हुए पैक को जल्दी से पूरी तरह से चार्ज किए गए पैक से बदल सकते हैं। अदला-बदली से पावर ग्रिड पर बढ़ते तनाव को कम करने में मदद मिल सकती है, क्योंकि लाखों ड्राइवर तैयार हो जाते हैं, फिर भी विशेषज्ञ सावधानी बरतते हैं कि यह तभी बड़े पैमाने पर आगे बढ़ सकता है, जब बैटरियां उद्योग में मानकीकृत हो जाएं।
Nio उन कुछ ईवी निर्माताओं में से है जो इलेक्ट्रिक कारों के लिए प्रमुख पावर समाधानों में से एक के रूप में बैटरी स्वैपिंग पर दांव लगा रहे हैं। प्रतिद्वंद्वी टेस्ला इंक पहले बैटरी स्वैपिंग को “समस्याओं से भरा और व्यापक उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं” के रूप में खारिज कर दिया था।
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