[ad_1]
इजरायल इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चालू होना शहर ट्रांसफार्मर अपने छोटे शहरी का उत्पादन शुरू करने का लक्ष्य है सीटी-2 मॉडल में पश्चिमी यूरोप कंपनी ने सोमवार को कहा कि 2024 के अंत तक और जल्द ही 50 मिलियन डॉलर जुटाने के लिए सीरीज बी फंडिंग राउंड शुरू करेगी।
मुख्य कार्यकारी आसफ फॉर्मोज़ा रॉयटर्स को बताया कि कंपनी, जिसने अब तक 20 मिलियन डॉलर जुटाए हैं, ने पश्चिमी यूरोप में एक कारखाने का चयन किया है जहां इसका प्रारंभिक वार्षिक उत्पादन 15,000 वाहनों का होगा, लेकिन अभी तक इसके स्थान का खुलासा नहीं किया जा सकता है।
फॉर्मोजा ने कहा कि स्टार्टअप जो अतिरिक्त फंड जुटा रहा है, उससे सीरीज प्रोडक्शन को गति देने में मदद मिलेगी।
CT-2, जो पहले से ही में उपयोग के लिए स्वीकृत है यूरोपीय संघ और ब्रिटेन, “सिटी मोड” में 180 किलोमीटर (112 मील) की सीमा और 1 मीटर (3.28 फीट) चौड़ा है। फॉर्मोज़ा ने कहा कि यह उनमें से चार के लिए एक पारंपरिक कार पार्किंग स्थल में फिट होने के लिए पर्याप्त संकीर्ण है।
लेकिन ईवी का व्हील बेस “प्रदर्शन मोड” के लिए 1.4 मीटर तक फैलता है, जो इसकी शीर्ष गति को 90 किलोमीटर (56 मील) प्रति घंटे तक दोगुना कर देता है।
कंपनी ने कहा कि ईवी एक साथ बैठे दो लोगों को फिट कर सकता है, या अंतिम-मील वितरण या अन्य व्यवसायों के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।
CT-2 का वजन 450 किलोग्राम (0.5 टन) या टेस्ला मॉडल 3 की बैटरी से कम है।
“क्या कोई कारण है कि आपके या मेरे जैसे व्यक्ति को दो टन की कार और 600 किलोग्राम बैटरी में शहर में युद्धाभ्यास करने की आवश्यकता है?” फॉर्मोज़ा ने कहा।
मुख्य कार्यकारी आसफ फॉर्मोज़ा रॉयटर्स को बताया कि कंपनी, जिसने अब तक 20 मिलियन डॉलर जुटाए हैं, ने पश्चिमी यूरोप में एक कारखाने का चयन किया है जहां इसका प्रारंभिक वार्षिक उत्पादन 15,000 वाहनों का होगा, लेकिन अभी तक इसके स्थान का खुलासा नहीं किया जा सकता है।
फॉर्मोजा ने कहा कि स्टार्टअप जो अतिरिक्त फंड जुटा रहा है, उससे सीरीज प्रोडक्शन को गति देने में मदद मिलेगी।
CT-2, जो पहले से ही में उपयोग के लिए स्वीकृत है यूरोपीय संघ और ब्रिटेन, “सिटी मोड” में 180 किलोमीटर (112 मील) की सीमा और 1 मीटर (3.28 फीट) चौड़ा है। फॉर्मोज़ा ने कहा कि यह उनमें से चार के लिए एक पारंपरिक कार पार्किंग स्थल में फिट होने के लिए पर्याप्त संकीर्ण है।
लेकिन ईवी का व्हील बेस “प्रदर्शन मोड” के लिए 1.4 मीटर तक फैलता है, जो इसकी शीर्ष गति को 90 किलोमीटर (56 मील) प्रति घंटे तक दोगुना कर देता है।
कंपनी ने कहा कि ईवी एक साथ बैठे दो लोगों को फिट कर सकता है, या अंतिम-मील वितरण या अन्य व्यवसायों के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।
CT-2 का वजन 450 किलोग्राम (0.5 टन) या टेस्ला मॉडल 3 की बैटरी से कम है।
“क्या कोई कारण है कि आपके या मेरे जैसे व्यक्ति को दो टन की कार और 600 किलोग्राम बैटरी में शहर में युद्धाभ्यास करने की आवश्यकता है?” फॉर्मोज़ा ने कहा।
पराबैंगनी F77 पहली सवारी की समीक्षा | भारत में सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक बाइक? | टीओआई ऑटो
करों से पहले CT-2 की कीमत 16,000 यूरो (17,400 डॉलर) होगी और फॉर्मोज़ा ने कहा कि प्रमुख कार निर्माताओं ने छोटी कारों से हटकर सिटी ट्रांसफॉर्मर जैसे स्टार्टअप के लिए जगह बनाई है।
उन्होंने कहा, “बी (छोटी कार) खंड गायब हो रहा है क्योंकि कार निर्माता एसयूवी पर अधिक बनाते हैं, इसलिए एक बड़ा शून्य होने जा रहा है जिसे हम और अन्य लोग भरना चाहेंगे।”
फॉर्मोज़ा ने कहा कि सिटी ट्रांसफॉर्मर सीटी -2 जैसे छोटे ईवी के लिए सब्सिडी के लिए यूरोपीय संघ की पैरवी कर रहा है जो वर्तमान में बड़े मॉडलों के लिए उपलब्ध है।
[ad_2]
Source link