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उत्तरी वियतनाम में निवेश 250 मिलियन डॉलर से अधिक होगा, लोगों में से एक ने कहा, वियतनाम में माता-पिता BYD Co की उपस्थिति का विस्तार करना, जहां इसकी इलेक्ट्रॉनिक इकाई सौर पैनल बनाती है। यह कदम संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ व्यापार तनाव और बीजिंग के पिछले COVID-19 लॉकडाउन के कारण उत्पादन में व्यवधान के बीच चीन के लिए अपने जोखिम को कम करने के लिए निर्माताओं द्वारा एक व्यापक प्रवृत्ति को रेखांकित करता है। बीईडी ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
जियान-आधारित कार निर्माता, जिसने पिछले साल चीन में दो से एक से अधिक ईवीएस में प्रतिद्वंद्वी टेस्ला इंक को बाहर कर दिया था, सिंगापुर और जापान और यूरोप सहित एशिया में कहीं और विस्तार कर रहा है। वारेन बफेट के बर्कशायर हैथवे द्वारा समर्थित, BYD प्लग-इन हाइब्रिड और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन दोनों बनाता है। टेस्ला की तरह, BYD बैटरी उत्पादन सहित अपनी अधिकांश आपूर्ति श्रृंखला को नियंत्रित करता है, एक ऐसी रणनीति जो इसे स्थापित वाहन निर्माताओं से अलग करती है।
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कंपनी ने सितंबर में घोषणा की थी कि वह थाईलैंड में 2024 से 150,000 कारों की वार्षिक क्षमता के साथ एक ईवी असेंबली प्लांट का निर्माण करेगी। वियतनाम में निवेश करके, बीवाईडी क्षमता बढ़ाने, लागत को नियंत्रित करने और चीन में अपने परिचालन से उत्पादन में विविधता लाने की तलाश में है, जहां मांग की गई है। बलवान। वियतनाम संयंत्र के लिए एक साइट का चयन करने के लिए बातचीत चल रही है, सूत्रों ने कहा, जिन्होंने चर्चा गोपनीय होने के कारण नाम देने से इनकार कर दिया। एक ने कहा कि निर्माण मध्य वर्ष तक शुरू करने की योजना थी।
डबलिंग फुटप्रिंट
यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि बीवाईडी वियतनाम में कौन से घटकों का निर्माण करेगा और क्या इसमें बैटरी या बैटरी पैक शामिल होंगे। BYD के नियोजित निवेश और डिजिटल डिस्प्ले निर्माता BOE द्वारा इस सप्ताह रायटर द्वारा रिपोर्ट की गई $ 400 मिलियन की परियोजना पिछले वर्ष वियतनाम में निवेश की गई $ 2.5 बिलियन चीनी कंपनियों के एक चौथाई से अधिक के बराबर होगी।
ऐप्पल इंक और उनके आपूर्तिकर्ताओं जैसे ताइवान के फॉक्सकॉन और चीन के लक्सशेयर जैसे अमेरिकी निगम भी वैकल्पिक उत्पादन केंद्रों की मांग कर रहे हैं, जिसमें पड़ोसी वियतनाम मुख्य विकल्पों में से एक है। एक दूसरे सूत्र ने कहा कि बीवाईडी 80 हेक्टेयर (200 एकड़) औद्योगिक भूमि को पट्टे पर देना चाहता है, जो वियतनाम में अपने पदचिह्न को दोगुना करने से अधिक है, जहां इसकी इलेक्ट्रॉनिक इकाई 60 हेक्टेयर किराए पर लेती है।
एक सूत्र ने कहा कि वियतनाम प्लांट थाईलैंड में बनने वाले असेंबली प्लांट को कंपोनेंट एक्सपोर्ट करेगा। एक सूत्र ने कहा कि वियतनाम में ऑपरेशन स्थानीय बाजार में भी काम कर सकता है, ज्यादातर रखरखाव सेवाओं और चीन से आयातित बीवाईडी वाहनों के लिए स्पेयर पार्ट्स के माध्यम से। यह एक वियतनामी ईवी निर्माता, विनफ़ास्ट के लिए एक सीधी चुनौती होगी, जिसने 2019 में कारों की बिक्री शुरू की और संयुक्त राज्य और यूरोप में विस्तार करने की योजना बनाई।
दिसंबर में अमेरिकी वाणिज्य विभाग ने पाया कि BYD और अन्य चीनी कंपनियों की इकाइयां चीनी सौर कोशिकाओं और पैनलों पर दशक पुराने अमेरिकी टैरिफ को दरकिनार कर रही थीं। यदि मई में अंतिम रूप दिया जाता है, तो इसका मतलब होगा कि वे कंपनियां वियतनाम और कुछ अन्य दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में बने उत्पादों पर शुल्क के अधीन होंगी।
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