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नयी दिल्ली: एयर इंडिया470 विमानों के लिए ऐतिहासिक क्रम – 400 एकल गलियारे और 70 चौड़े निकाय – वास्तव में बहुत बड़े हैं – 840 विमानों पर और “भारत को दुनिया के हर बड़े शहर से बिना रुके जोड़ने” में सक्षम होंगे। एआई के मुख्य वाणिज्यिक और परिवर्तन अधिकारी निपुन अग्रवाल, जो इस आदेश के प्रमुख वास्तुकारों में से एक हैं, ने कहा, “आदेश में 470 फर्म विमान, 370 विकल्प और खरीद अधिकार शामिल हैं जिन्हें खरीदा जाना है। एयरबस और बोइंग अगले दशक में। विमान के लिए पक्का ऑर्डर देते समय दिया गया एक विकल्प, एक एयरलाइन को भविष्य में सहमत मूल्य और तारीख पर अतिरिक्त विमान खरीदने की अनुमति देता है।
एआई के पुराने बेड़े को चरणबद्ध करने की आवश्यकता में 840 आंकड़े कारक हैं जिनके खराब इंटीरियर यात्रियों के लिए एक प्रमुख दर्द बिंदु है, राज्य के स्वामित्व वाली एयरलाइन के रूप में अपने अंतिम वर्षों में, एआई को केबिन इंटीरियर के रखरखाव पर निवेश की कमी का सामना करना पड़ा। .
अगले 7-8 सालों में 470 विमानों का पुख्ता ऑर्डर भी दिया जाएगा। जब तक उनमें से एक बड़ी संख्या बेड़े में शामिल हो जाती है, तब तक एआई अपने पुराने विमानों को सेवानिवृत्त कर सकता है जब यह सुनिश्चित करने के लिए विकल्पों को फर्म ऑर्डर में बदलने का समय होगा कि बेड़े स्थिर रहे। अधिक ईंधन कुशल होने के कारण, एक युवा बेड़ा लाभप्रदता के लिए एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है।
“यह वास्तव में एयर इंडिया और भारतीय विमानन के इतिहास में एक ऐतिहासिक क्षण है। 840 विमानों का यह ऑर्डर लगभग दो साल पहले एयर इंडिया के निजीकरण की प्रक्रिया से शुरू हुई एक आकर्षक यात्रा की परिणति है। ऑर्डर में अगले दशक में एयरबस और बोइंग से खरीदे जाने वाले 470 फर्म विमान, 370 विकल्प और खरीद अधिकार शामिल हैं। एयरबस फर्म के ऑर्डर में 210 ए-320/321 नियो/एक्सएलआर और 40 ए350-900/1000 शामिल हैं। बोइंग फर्म के ऑर्डर में 190 737-मैक्स, 20 787 और 10 777 शामिल हैं। अग्रवाल ने सोशल मीडिया पर कहा, हमने सीएफएम इंटरनेशनल (सीएफएम), रोल्स-रॉयस और जीई एयरोस्पेस के साथ इंजनों के दीर्घकालिक रखरखाव के लिए भी करार किया है।
“यह ऑर्डर एयर इंडिया को विश्व स्तर की एयरलाइन में बदलने और भारत को दुनिया के हर बड़े शहर से “नॉन-स्टॉप” जोड़ने के लिए टाटा समूह की दृष्टि और आकांक्षा को प्रदर्शित करता है। यह आदेश एयर इंडिया के निजीकरण द्वारा प्रस्फुटित जबरदस्त आर्थिक क्षमता का भी एक वसीयतनामा है, ”उन्होंने कहा।
उन्होंने इस अभियान के दौरान समर्थन के लिए एयरलाइन के एमडी-सीईओ कैंपबेल विल्सन, सीओओ कैप्टन आरएस संधू, सीटीओ अरुण कश्यप और उनकी टीमों को धन्यवाद दिया। उन्होंने कहा, “एयर इंडिया के लिए एक उच्च आकांक्षा स्थापित करने, इस अवसर के साथ टीम को सौंपने और पूरी प्रक्रिया में जबरदस्त मार्गदर्शन और समर्थन के लिए टाटा समूह के अध्यक्ष एन. चंद्रशेखरन और टाटा समूह के सीएफओ सौरभ अग्रवाल का बहुत-बहुत धन्यवाद और हमेशा आभारी हूं।” .
एआई के पुराने बेड़े को चरणबद्ध करने की आवश्यकता में 840 आंकड़े कारक हैं जिनके खराब इंटीरियर यात्रियों के लिए एक प्रमुख दर्द बिंदु है, राज्य के स्वामित्व वाली एयरलाइन के रूप में अपने अंतिम वर्षों में, एआई को केबिन इंटीरियर के रखरखाव पर निवेश की कमी का सामना करना पड़ा। .
अगले 7-8 सालों में 470 विमानों का पुख्ता ऑर्डर भी दिया जाएगा। जब तक उनमें से एक बड़ी संख्या बेड़े में शामिल हो जाती है, तब तक एआई अपने पुराने विमानों को सेवानिवृत्त कर सकता है जब यह सुनिश्चित करने के लिए विकल्पों को फर्म ऑर्डर में बदलने का समय होगा कि बेड़े स्थिर रहे। अधिक ईंधन कुशल होने के कारण, एक युवा बेड़ा लाभप्रदता के लिए एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है।
“यह वास्तव में एयर इंडिया और भारतीय विमानन के इतिहास में एक ऐतिहासिक क्षण है। 840 विमानों का यह ऑर्डर लगभग दो साल पहले एयर इंडिया के निजीकरण की प्रक्रिया से शुरू हुई एक आकर्षक यात्रा की परिणति है। ऑर्डर में अगले दशक में एयरबस और बोइंग से खरीदे जाने वाले 470 फर्म विमान, 370 विकल्प और खरीद अधिकार शामिल हैं। एयरबस फर्म के ऑर्डर में 210 ए-320/321 नियो/एक्सएलआर और 40 ए350-900/1000 शामिल हैं। बोइंग फर्म के ऑर्डर में 190 737-मैक्स, 20 787 और 10 777 शामिल हैं। अग्रवाल ने सोशल मीडिया पर कहा, हमने सीएफएम इंटरनेशनल (सीएफएम), रोल्स-रॉयस और जीई एयरोस्पेस के साथ इंजनों के दीर्घकालिक रखरखाव के लिए भी करार किया है।
“यह ऑर्डर एयर इंडिया को विश्व स्तर की एयरलाइन में बदलने और भारत को दुनिया के हर बड़े शहर से “नॉन-स्टॉप” जोड़ने के लिए टाटा समूह की दृष्टि और आकांक्षा को प्रदर्शित करता है। यह आदेश एयर इंडिया के निजीकरण द्वारा प्रस्फुटित जबरदस्त आर्थिक क्षमता का भी एक वसीयतनामा है, ”उन्होंने कहा।
उन्होंने इस अभियान के दौरान समर्थन के लिए एयरलाइन के एमडी-सीईओ कैंपबेल विल्सन, सीओओ कैप्टन आरएस संधू, सीटीओ अरुण कश्यप और उनकी टीमों को धन्यवाद दिया। उन्होंने कहा, “एयर इंडिया के लिए एक उच्च आकांक्षा स्थापित करने, इस अवसर के साथ टीम को सौंपने और पूरी प्रक्रिया में जबरदस्त मार्गदर्शन और समर्थन के लिए टाटा समूह के अध्यक्ष एन. चंद्रशेखरन और टाटा समूह के सीएफओ सौरभ अग्रवाल का बहुत-बहुत धन्यवाद और हमेशा आभारी हूं।” .
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