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नया इंजन (1,158 सीसी) विस्थापन पर कम हो सकता है, लेकिन 168 एचपी की अधिकतम शक्ति – आउटगोइंग पावरट्रेन से 6 एचपी अधिक है। हालांकि, टॉर्क आउटपुट 129 एनएम से घटकर 126 एनएम हो गया है। ध्यान दें कि डुकाटी ने अपने पूर्ववर्ती की तुलना में नए Diavel V4 पर 12 किलोग्राम वजन कम करने में कामयाबी हासिल की है, और इसलिए, पावर-टू-वेट अनुपात 0.717 hp/kg से बढ़कर 0.785 hp/kg हो गया है।
आगे की तरफ, Diavel में अब मुख्य हेडलैंप के चारों ओर डुअल C-शेप्ड LED DRLs हैं। रियर लाइट क्लस्टर में टेल के नीचे स्थित एक अद्वितीय ‘पंक्टिफॉर्म’ एलईडी का मैट्रिक्स होता है। क्रूजर को हैंडलबार्स में एकीकृत डायनेमिक टर्न सिग्नल भी मिलते हैं। जरूरत पड़ने पर इसे सिंगल-सीटर में बदलने के लिए पैसेंजर सीट कवर भी है। फाइव-स्पोक अलॉय व्हील डिज़ाइन और क्वाड एग्जॉस्ट इसे पहले से कहीं अधिक मस्कुलर और स्पोर्टियर बनाते हैं।
2023 Diavel V4 का हैंडलबार सवार के करीब 20 मिमी है, और इसकी 790 मिमी सीट की ऊंचाई इसे सभी आकारों के सवारों के लिए अधिक सुविधाजनक बना देगी। उस ने कहा, मोटरसाइकिल पर निलंबन कर्तव्यों का ख्याल 50 मिमी यूएसडी फ्रंट फोर्क द्वारा किया जाता है, जो पीछे मोनोशॉक के साथ होता है। ब्रेकिंग 330 मिमी ड्यूल डिस्क अप फ्रंट के साथ-साथ पीछे की तरफ सिंगल यूनिट से आती है।
अन्य उपकरणों में चार राइडिंग मोड (स्पोर्ट, टूरिंग, अर्बन, वेट), कॉर्नरिंग एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के साथ 5 इंच का कलर टीएफटी डिस्प्ले और बहुत कुछ शामिल हैं। 2023 Diavel V4 दो रंगों में उपलब्ध है, जैसे डुकाटी रेड और थ्रिलिंग ब्लैक।
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