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जबकि Harrier EV से हमें अंदाजा हो जाता है कि इसका बाहरी डिज़ाइन कैसा है हैरियर फेसलिफ्ट ऐसा लग सकता है, हैरियर रेड डार्क संस्करण केबिन के अंदर कई बदलाव लाता है जो मानक संस्करण में भी किए जाएंगे।
टाटा हैरियर ईवी। प्रतिनिधि उद्देश्य के लिए उपयोग की गई छवि।
पहले बाहर की ओर अपेक्षित परिवर्तनों के बारे में बात करते हुए, फ्रंट-एंड को संभवतः एलईडी डीआरएल के साथ अपडेटेड स्प्लिट-हेडलैंप के साथ फिर से डिजाइन किया जा सकता है, जो एसयूवी की नाक के पार चल रहा है। फ्रंट बंपर को भी नए सिरे से डिजाइन किया जाएगा, जबकि नए अलॉय व्हील्स के बावजूद साइड प्रोफाइल में कोई बदलाव नहीं हो सकता है। Harrier EV के पिछले हिस्से में नई LED टेल लाइट्स लगी हैं जो टेलगेट की पूरी चौड़ाई में फैली हुई हैं।
जबकि हैरियर ईवी में बंद फ्रंट ग्रिल है, हैरियर फेसलिफ्ट और सफारी फेसलिफ्ट में पारंपरिक ग्रिल होगी। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि हैरियर ईवी को निकट-उत्पादन स्थिति में प्रदर्शित किया गया था, और कुछ स्टाइल तत्वों को उत्पादन-तैयार संस्करण पर टोन्ड डाउन किया जाएगा।
टाटा हैरियर, सफारी रेड डार्क एडिशन। प्रतिनिधि उद्देश्य के लिए उपयोग की गई छवि।
अंदर की ओर बढ़ते हुए, 2023 टाटा हैरियर और सफारी फेसलिफ्ट एक नए 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम से लैस होंगे, जो मौजूदा 7-इंच यूनिट की जगह लेगा जो अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में पुराना लगता है। नया प्रदर्शन ऑटो एक्सपो में टाटा कारों की तिकड़ी पर प्रदर्शित किया गया था, जिसमें हैरियर और सफारी रेड डार्क एडिशन के साथ-साथ अल्ट्रोज़ रेसर भी शामिल है। नया डिस्प्ले स्पष्ट रूप से अधिक कनेक्टिविटी सुविधाएँ प्रदान करेगा।
नई इंफोटेनमेंट स्क्रीन के अलावा, 2023 सफारी और हैरियर में एक नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक 360-डिग्री कैमरा के साथ-साथ ऑटो-इमरजेंसी ब्रेकिंग, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट और लेन कीप असिस्ट सहित ADAS सुरक्षा तकनीक भी मिलेगी। दोनों SUVs में हाई ट्रिम्स पर एंबियंट लाइटिंग भी मिलने की संभावना है, जबकि अन्य अतिरिक्त नए ऐड ऑन भी हो सकते हैं।
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2.0-लीटर Kryotec डीजल इंजन में कोई बदलाव किए जाने की उम्मीद नहीं है, जो 170 पीएस की अधिकतम शक्ति और 350 एनएम के पीक टॉर्क को बेल्ट करता है, हालांकि, हैरियर और सफारी फेसलिफ्ट को एक नया 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल मोटर भी मिल सकता है। 2023 ऑटो एक्सपो में नए इन-हाउस विकसित चार-सिलेंडर TGDi मोटर को भी प्रदर्शित किया गया था। यह इंजन 170 पीएस पावर और 280 एनएम टॉर्क का उत्पादन करने का दावा करता है, जो आगामी भारत स्टेज 6 चरण 2 मानदंडों का अनुपालन करता है, और ई20 ईंधन के अनुरूप भी होगा। 6-स्पीड एमटी के अलावा, नए पेट्रोल इंजन को वैकल्पिक डुअल-क्लच ऑटोमैटिक के साथ भी पेश किया जा सकता है।
नए पेट्रोल संस्करण की शुरूआत एसयूवी के आधार मूल्य को कम कर सकती है। अभी तक हैरियर की कीमत 14.80 लाख रुपये से 22.35 लाख रुपये के बीच है, जबकि सफारी की कीमत 15.45 लाख रुपये से 23.76 लाख रुपये (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम) के बीच है। दो अपडेटेड एसयूवी के लिए लॉन्च की तारीख अभी तय नहीं की गई है, लेकिन हम उम्मीद करते हैं कि यह इस साल के अंत में होगी।
क्या आप 2023 के लिए उत्साहित हैं? टाटा हैरियर और सफारी का नया रूप? हमें नीचे टिप्पणी में बताएं।
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